nik79

Salutare tuturor posesorilor de cruze! As dori sa-i raspund lui flodor care se intreba daca chiar trebuie schimbate pinioanele. Da, intr-adevar problema a fost la pinioanele de la axul cu came, le-au schimbat si nu am mai avut probleme. Dupa nu mult timp a aparut iar chek engine aprins in bord, de data aceasta din cauza ca nu erau reglate corespunzator injectoarele de gaz, le-au reglat,(servisul unde s-a pus instalatia de gaz) s-a calibrat din nou instalatia, iar de 20000 de km nu mai am nici un fel de probleme masina merge excelent. Consumul nu a scazut cum spunea mai sus un coleg forumist, nici nu are cum sa scada consumul, dimpotriva a crescut cu 1 l fata de benzina, deci consuma undeva la 9-9,5 l, dar e avantajos pentru ca l de gaz e 3,2 ron.

Sunt posesorul unui chevrolet cruze 1.6 din noiembrie 2009 si in acest moment am facut cu ea 38500 km. Vreau sa va spun ca m-am saturat de cate probleme are masina asta, nu stiu poate sunt eu chinionist, dar am vazut citind acest forum ca nu sunt singurul care are probleme cu aceasta masina.Pe langa traditionalele defectiuni: code 95, exfolierea volanului, decojirea manerelor interioare de la usi, schimbarea butonului portbagaj de doua ori,consum exagerat de mare, etc, mai nou mi-a aparut chek engine aprins in bord si un zgomot ca de motor diesel in zona distributiei (de mentionat ca din cauza consumului am trecut masina pe gpl), am fost la cei de la deva unde am montat instalatia si mi-au spus ca masina este calibrata bine, deci din punctul lor de vedere nu este nici o problema. M-am dus la servisul chevrolet a doua zi si intr-adevar problema nu este de la gaz cum credeam ci de la distributie, cică trebuiesc schimbate pinioanele si nu stiu ce role sau rola.Va rog sa-mi spuneti cei care cititi aceste randuri daca este normal sa umbli la distributie la 38500 km si ce este de facut?Daca ati avut probleme de genul asta si cum sa rezolvat.Va multumesc!