Jump to content

krvn

Membru
  • Content Count

    17
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by krvn


  1. P'aia cu "spalatoarele" de far trebuie sa o vad neaparat :aplauze:

    Sa inteleg ca odata cu raziile astea nebune ale politiei impreuna cu RAR-ul te ai conformat? ...superb oricum! Abia astept sa le dai peste nas!!!!


  2. Eu zic sa nu mai stresati omu' ...lasati-l sa-si taie arcurile si dupa ce o sa i-se strice scaunele de arc si o sa-i stea arcu cum vrea el :lollol: ....o sa le dea jos.

    Cum zicea si Geo...cu cat e mai coborata cu atat mai rigida este si spun asta dupa ce am schimbat 2 seturi de arcuri si 3 seturi de amortizoare.

     

    Trebuie sa faci un sacrificiu daca o vrei mai lasata...si in cazul nostru,sacrifici confortul ! SPOR!


  3. Amandoua "distantierele" ca sa le zic asa sunt foarte ruginite,amortizoarele sunt cele originale identice cu cele avute inainte. Bucsele acelea din cauciuc sunt noi. Am incercat si treaba cu golirea portbagajului. Intradevar am arcuri -4 pe spate dar asta se intampla si inainte cand era stock. Mentionez ca zgomotul se aude la un anumit tip de denivelari,sa zic mai mult la trecerile peste liniile de tramvai spre exemplu. Clar trebuiesc schimbate acele distantiere avand in vedere starea lor. Poate are cineva un kit cu bucse si distantiere noi pe acasa si nu are ce face cu ele,le cumpar cu prima ocazie.Sa fiu eu oare singurul cu problema asta?!?!?! Oricum multumesc pentru raspunsuri si sper sa ii dau odata de cap. Cand rezolv problema revin cu un post,dar pana atunci mai astept sugestii si pareri.


  4. De ceva timp am un tzacanit la amortizoarele spate. Mentinez ca zgomotul se auzea si inainte sa schimb amortizoarele,in momentul de fata avand pe masina unele noi. Suspectez o piesa ce vine pe tija amortizorului. Ca sa intelegeti mai bine am incercuit o in poza atasata. Problema este ca nu gasesc separat acea piese decat la tot kitul cumparat si chiar nu doresc sa cumpar un set nou pt 2 piese de rahat! Totusi poate fi si altceva si de aceea am decis sa scriu aici.

    post-29187-0-98154300-1360090347_thumb.jpg


  5. O mare problema la spark se pare ca e pompa servo. Aproape toate care le am vazut au probleme la servodirectie,ba curge ba nu merge etc si o pompa noua costa nici mai mult nici mai putin de 1100 lei. Suspensia are si ea mici hibe,zgomote ciudate plus costul riricat al amortizoarelor. Scriu toate aceste lucruri pentru cei ce sunt interesati sa si achizitioneze o astfel de masina si in conditiile in care nimeni nu mi a dat macar un sfat. Probabil acum vor fi multi care ma vor contrazice dar poate asa se deschide o discutie pe aceasta tema... Legat de functia search de pe forum,nu toti au timpul necesar sa caute printre 10000 de posturi impresii si pareri. Va multumesc oricum si luati o ca pe o parere personala.


  6. Am gasit sa cumpar un spark din 2007,singura problema este ca nu merge servodirectia. Proprietarul actual spune ca nu sa mers foarte mult cu pompa servo stricata dar nu il pot crede pe cuvant. Intrebarea este: pot interveni alte probleme(de ex sa se deterioreze caseta de directie) daca a fost rulata cu servo stricat? Si daca puteti sa mi spuneti ce dezavantaje mai prezinta aceasta masina,care sunt problemele des intalnite? Multumesc anticipat!


  7. Te duci cu amortizorul acolo si o bucsa.

     

    PS, orice strungar poate sa faca piesa aia. Si inca ceva, daca nu ai piulite duble (sau cu plastic blocant) in capete la amortizoare pune-ti, au tendinta sa se desfaca in mers, mai ales la alea sport.

    Mersi pentru sfaturi. Am pus 2 piulite in cap...pana la urma cred ca tot la vorba ta ajung si anume la strungar! Mersi inca odata!


  8. La magazinele de feroase. Iei o teava de dimensiuni adecvate si tai cat iti trebuie din ea.

    Problema e ca aia care o am eu pe masina e mancata de rugina si nici ca mai pot lua masura...si alta problema ar fi ca din cauza asta joaca tija la amortizor si face un tzacanit de toata frumusetea...in rest am schimbat tot inclusiv amortizorul...

 

×
×
  • Create New...