ionU

Oameni buni, Mi-a ramas aprins CHECK ENGINE dupa pornire (la rece).Dus la service, se pune tester si rezulta cod eroare P1181 adica:"Variable intake manifold solenoid low voltage".Tragi-comedia este ca baietii n-au stiut la ce sa se uite!.Intre-timp CHECK ENGINE s-a stins singur (se stinge la 4 porniri consecutive fara eroare) dar eroarea ramane memorata.Au sters-o baietii cu scanerul urmand sa-i mai sun dupa ce se intereseaza si ei la Craiova.S-a mai lovit careva de problema asta ?Si de fapt ce dreq e aia "Variable intake manifold solenoid"?

Ma duc la a 2-a revizie cu Nubira II(13.000 Km, prima revizie la 9.000 Km dar a trecut timpul).Mi-au spus de la Radacini Ferdinand ca au ulei GM 5w30.Ce ziceti, e bun asta sau sa iau eu OMV syn-com 5w40?

Stimati forumisti, Urmaresc cu mare interes acest forum.Sunt un cetatean trecut de prima tinerete si vreu sa-mi schimb masina Dacia Break din '99.Pot aloca pt. aceasta cam 7000-7500 euro.La prima vedere ar fi 2 variante: 1. Nubira II de la aaaauto din 2003, 37.000 Km la 7200 euro (3 luni garantie etc.) sau alte variante Nubira II sh. cam la 30.000 km 2. Logan Preference 1,6 MPI la 7330 euro. Unii ma sfatuiesc catre Logan ( masina noua, Nubirele ar fi putin depasite, ca nu se vor mai fabrica, ca au moatarele OPEL de acum 15-20 de ani etc.).Pe mine m-ar cam atrage totusi Nubira (dotari, aspect etc.) chiar daca e sh!Recunosc cinstit ca nu am mari veleitati de sofer,merg cam 6-7000 km/an, nu depasesc 110-120 Km/h nici pe autostarda. Va doresc o zi buna si astept cu mare interes parerile dvs!