Monik

Nu l-am intrebat de facturi. Am vorbit cu cineva de la service sa caute inregistrarile sau sa-mi faca rost de o copie a carnetului. Sa vedem... Referitor la turatie stiu ca la pornire sta bine peste 1000 de rpm, dar la mine sta la 1000 si dupa ce se incalzeste. Mai mult, dupa ce am facut un drum Buc-Pitesti am observat ca la relanti acul turometrului are o usoara oscilatie in jurul cifrei de 1000rpm. Adica nu se stabilizeaza la o valoare.

Am luat-o de la un particular si avea 11500 km la bord (intre timp am mai facut eu vreo 500). Respectivul nu este samsar cu siguranta. Pentru linistea mea i-am rugat pe cei de la service sa faca o inspectie tehnica a masinii inainte sa o cumpar, iar verdictul lor a fost "masina e in stare perfecta". Luna parca e iunie... nu sunt 100% sigura.

Salutare la toata lumea! De curand sunt posesoarea unui Chevrolet Spark 0.8l si evident un membru nou al acestui forum. Am parcurs acest topic insa tot nu mi-am lamurit anumite aspecte legate de aceasta masinuta. Problema mea este ca fostul proprietar al masinii a pierdut Carnetul de service si nu prea stiu sigur ce s-a facut exact in materie de revizii, consumabile schimbate etc In consecinta va rog pe voi sa-mi spuneti ce ar trebui sa schimb acum la masina pentru ca vreau ca totul sa fie ok dpdv operatii de intretinere. Masina are acum12 mii de km si 2 ani si 9 luni. Fostul proprietar mi-a spus ca a facut revizia de un an dar nu mai stia daca s-a mai facut ceva la ea. Din ce am vazut eu masina merge ok, singurele aspecte care nu imi plac este ca la relanti turatia este oscilanta de multe ori si nu scade sub 1000rpm, iar suspensiile cloncane pe denivelari. Multumesc anticipat pentru raspunsuri!