Jump to content

dumos

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    33

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by dumos

  2. Posted

    Salutare,

     

    Nu am mai postat de ceva vreme, intre timp singura problema majora, s-a intimplat acum o luna cind m-a lasat releul de la alternator.

     

    S-a manifestat derutant, deoarece probabil a continuat sa functioneze intermitent, avea momente cind isi revenea si in prima faza am suspectat un contact imperfect.

     

    Simtomele sunt: aprinderea martorului de frina de mina(se pare ca sunt pe acelasi martor legate).

     

    Fiind vara respectiva situatie m-a prins cu geamurile deschise, in situatia asta, aviind geamuri electrice nu mai ai cum sa incui masina si sa pleci...

     

    Am experimentat si mersul pe baterie (nu recomand) cind e pe terminate bateria, primul se aprinde martorul airbag si masina se opreste cam in 2 minute de la aprinderea acestuia cu restul beculetelor abia mai pilpind...

     

    In imagini aveti alternatorul care este identic cu cel de matiz, costurile au fost de ~100 lei releul si am schimbat si carbuni ~30 lei desi cei noi parca erau mai mici cu citiva milimetri decat cei vechi. Puntea de diode ~100lei a ramas neschimbata.

     

    Problema majora e cu suruburile de fixare marcate in poza cu galben, au un cap ciudat si neavind respectiva tubulara a trebuit sa merg cu alternatorul in plasa la un service.

    Lipiturile, marcate cu albastur se pot desface si reface cu un letcon obijnuit.

     

    post-2638-045025500 1287348186_thumb.jpg post-2638-009796600 1287347655_thumb.jpg post-2638-031230700 1287347628_thumb.jpg

  3. Posted · Edited by dumos

    Salut,

     

    Am postat acum un an poze si detalii despre Sparkul meu cu instalatie GPL.

     

    Momentan am 85k cu ea si nu am avut nici o problema cu instalatia GPL, aceasta a fost montata pe la 30k.

     

    Ca o concluzie ii sfatuiesc pe cei ce isi instaleaza acum, sa puna busonu de alimentare afara pe caroserie, dezavantajul in caz ca e ascuns in rama haionului e ca ramine un miros de la puful de gaz cand se debransaza pompa dupa alimentare.

     

    Instalatia mea este inca in garantie numai ca firma la care am instalat nu mai exista asa ca trebuie sa caut pe alte firme sa fac revizia.

     

    Reviziile pentru instalatia de gaz, spre deosebire de benzina se fac la 20k indiferent daca se depaseste un an.

    Revizia (2 pana acum)m-a costat cam 50 lei si filtrul 100, cam scump dar nu am gasit de cumparat.

     

    Exista si un aditiv pt gaz sub forma de spray care se baga in rezervorul gol inaintea alimentarii, l-am folosit de cateva ori, se spune ca elimina apa din rezervor printre altele.

     

    Multa bafta celor care vor sa faca pasul acesta. Curaj ca merita.

  6. Posted · Edited by dumos

    Cu imatricularea LPG-ului credeam ca e relativ simplu dar:

     

    RAR-ul a mers simplu, am pierdut jumatate de zi pacolo (coada mare) si mau si intors pentru ca nu corespundea un numar de omologare (inversare de cifre = un drum pina la montator sa modifice declaratia de conformitate) in rest testele au iesit super bine; Costuri 120 lei; Mi-au trecut in carte specificatia GPL...

     

    Ce am aflat ulterior ca e musai sa fie trecut si in TALON si cum masina e luata in leasing si imatriculata pe Bucuresti... trebuie sa stai la cozile de la Udriste. Aviz amatorilor din tara cu numere de leasing pe Bucuresti, toate modificArile se fac pe Bucuresti.

     

    Costurile aici mai sunt de 6lei copii si cereri (mai trebuie facut un drum la leasing sa puna o stampila pe o cerere de modificare talon) si taxa modificare talon la CEC 30lei.

     

    Sper sa fie atita, mai am sa fac coada de la ghiseul nr. 2 si va mai povestesc apoi ce si cum.

     

    Apropo care stiti cum e cu cozile astea pe la Udriste cind e mai liber.

  9. Posted

    Tu unde ai montat instalatia ? In ce oras, la ce service, cat te-a costat, ce fel de instalatie e, are cumva CB instalatia ?

     

    Am montat in Pitesti, la un atelier autorizat l-a care m-au trimis cei de la http://www.gpl-auto.ro/ si a costat 2900 lei.

    Instalatia e segventiala Landi Renzo, nu stiu ce vrei sa zici prin CB, daca te referi la calculator separat atunci raspunsul e da.

     

    @dumos: la ce firma de leasing ai masina?

    Ce acte ai trimis prin fax de ti-au trimis apoi autorizarea si cartea de identitate? Le-ai specificat unde sa vina?

    Si eu imi montez in curand GPL pe Clio, ca tot a expirat garantia, instalatie Tomasetto cu electronica STAG 200, si m-ar interesa totusi sa o vad omologata. Daca nu, merg cu ea blat, ca nu se va vedea din afara.

    Mie boii de la BCR Asigurari mi-au trimis un raspuns de genul: "trimiteti un fax la ... si o comisie va evalua..."

     

    ...pai BCR Leasing, si am trimis o simpla cerere prin care spuneam ca vreau sa pun instalatie GPL omologata euro 4, pe fax, si ei au trimis copie pe email iar restul a venit la biroul lor din oras in original...

     

    Tocmai am aflat ca trecerea in carte la RAR mai costa 120 lei plus ziua pierduta...

  10. Posted

    Tocamai am schimbat si eu parbrizul la Sparkul meu, pe CASCO, factura cu tot cu manopera si geam a fost de 1700 RON, mi-a picat fata cind am vazut-o si ma temeam ca cei de la CASCO nu o s-o acepte la plata, dar spre surprinderea mea au acceptat-o fara sa crigneasca.

     

    Singura problema de atunci e ca la prima ploaie a m facut un super dus... era lipit aiurea la un colt desi masina a stat in service mai bine de 24 ore...

     

     

    Astia sunt meseriasi de reprezentanti Chvrolet din Pitesti...

     

     

    La toata afacerea asta paguboasa, m-a constat doar 50 ron reintregire valoare la asigurari, daca reparam crapatura la timp ma costa 70 ron si nu mai aveam probleme...

  12. Posted

    Tocmai am pus GPL pe Sparkul meu, LANDI RENZO, operatiunea a durat cam 2 zile, daca stiti cum e de inghesuit motorul la un Spark full de 1l o sa intelegeti.

     

    Rezervor Toroidal in locul rezervei, si am pastrat si BitBox-ul...

     

    Am deja 5000km cu GPL si sunt super multumit de cum merge pe gaz, indraznesc sa spun ca merge mai bine decit pe benzina.

     

    Ceea e cel mai interesant din toata povestea asta e ca am avut acceptul celor de la Leasing extrem de usor (am trimis un mail iar a-dua zi aveam acceptul pe mail, iar la 3 zile cartea si restul actelor pentru a face RAR-ul).

     

    In curind o sa va pun si ceva poze.

     

    Chiar nu este nimeni din Pitesti care poate da o fuga pana la dealer sa se intereseze daca este adevarat sau nu ?!

     

    Salut,

     

    Eu unu nu recomand la nimeni sa aduca vro masina la Pitesti la asa zisul dealer, astia nu sunt in stare sa stringa niste suruburi, da sa le cer lucruri mai complexe, ca lipitul unui parbriz (17 milioane), fara sa faci un dus bun la prima ploaie sau inlocuitul pieselor in garantie, cu piese de pe masinile lor de test drive...

     

    Daca vrei sa iti pui GPL la asa meseriasi ... daca au auzit de asa ceva ...

     

    Garantia aia de tine toata lumea nu pre mai inseamna nimic in RO, cam toate calculatoarele de pe masinile noi sunt parolate ... asta ca sa nu ii obligi sa iti schimbe vro piesa in garantie, te duci la ei iti sterg eruarea si iti spun ca e de la benzina ... iti suna cunoscuta povestea!

     

    Restul pieselor intra pe consumabile sau daca ai norocul sa fi din Pitesti sa sa iti trebuiasca o piesa dureaza cam 3 saptamini (1 saptamina e mai mare la astia cam cit o luna obijnuita).

     

    Eu am facut numai 1 revizie in Pitesti si mi-a ajuns.

     

    Pot sa iti mai dau un exemplu cu siguranta de la bricheta...

    Daca a schimbat-o careva la Spark, exista un tablou de sigurante interior la care ai acces numai din dreptul pedalelor foarte dificil, iti trebuie neaparat o lanterna si penseta din cutia de sigurante de la motor.

    Eram in Bucuresti cu siguranta arsa si imi trebuia neaparat cureent pe bricheta pentru GPS, tel., etc... Am sunat la toti dealari de pe pagina de web a Chevrolet si nici unu nu a fost in stare sa ma ghideze la siguranta aia, un lucru demn de remarcat a fost cu cineva din Cluj care mi-a explicat ce si cum si mi-a spus in final sa trec pe la ei ca mi-o schimba ei fara nici un cost, singuri care s-au oferit dealtfel.

     

    Concluzia e ca sunt foarte putine ateliere unde merita sa te duci.

    Si ca sa revin la topic nu cred ca exista dealer Chevrolet care sa puna GPL, in Pitesti nu exista sigur, iti pot recomanda insa alte ateliere, functie de ce instalatie vrei sa pui.

  13. Posted

    Salut,

     

    Eu am schimbat CDplayerul venit din fabrica cu un Pioneer de vro 55W (modelul nu mai conteaza ca s-a cam invechit)

     

    Am schimbat toate boxele:

    - pe fata Sony Xplod pe 3 Cai;

    - pe spate GreenGo 2 Cai ovale de 4x6` 45W se aud super...

    - BitBox MNC. care era cit paci sa fie inlocuit de rezervorul de GPL... da ce nu face omu pentru ceva basi in masina...

  15. Posted · Edited by dumos

    Salut, din pacate s-a aprins iarasi enginececkul, prima data aveam 4000 Km acuma pe la aproape 6 mii s-a aprins iara astazi, merge si naspa, miine ma duc peste ei, am mers numai cu OMV 95 ba chiar la ultimul plin iam pus si un aditiv 2+2 (mergea asa frumos <img src= ("> )

     

    Poate sa fie de la aditivu asta, sa se fi anulat efectul cu cel pus de OMV si sa se fi facut o varza?

  16. Posted

    Fa contestatie. Un PV incomplet e egal cu 0. Fa contestatie bine intocmita, in care spui ce numar avea masina ta atunci, spui ca masina nu e trecuta in PV, o trimiti prin posta cu AR si gata.

     

    Am inteles ca pentru contestatie trebe mers la Prahova, ceea ce nu o sa fac, iti dai seama de la Pitesti sa merg la Ploiesti pentru o cheste care nu ma priveste, acu daca omu s-a plimbat prin toata tara trebe sa ma plimb si eu sa fac contestatii...

     

    Am trimis faxuri si am vorbit la telefoane de mi s-a luat pina acuma ...

  17. Posted

    Exact. sa ii arate pozele cu masina, sa vada ca e a lui. El are actele in regula la Spark, asa ca daca apare alta masina in vizor n-au ce sa faca. Daca tot mai fac gat le prezinti degetul mijlociu.

     

    Si daca eu nu-mi dau acordul ca firma de leasing sa comunice date politiei si eu stiu bine ca am depasit viteza legala ce se intampla? Cine e amendat in cazul asta? Cui i se suspenda permisul in caz de magarie mai mare? :D

     

    Pai sunt trecute numa datele mele de la masina e doar numaru ... de parca am alergat cu ele agatate de git pacolo si cu mama si cu tata de mina ca tipu masini culoare sau alceva ioc ...

     

    Cit priveste acordu macar sa te anunte ... ba fraiere vezi ca ai o amenda o sa iti vina prin posta da de suntem totusi la romania ...

     

    Si ca o paranteza, daca tot s-au chinuit si au facut poza aia normal ar fi sa faca o copie xerox si sa o trimita cu procesu verbal macar ca amintire sa o pun in rama ...

  18. Posted

    daca astept eu sa ma dea ei in judecata ...

     

    pe de alta parte am inteles ca amenzile ne platite ramin in sold la finante si nu mai poti radia masina cind e sa o vinzi si respectiv masina fiind pe SC BCR Leasing SA presupun ca e beleaua lor ca ei trebe sa o radieze peste 5 ani si ceva ...

  20. Posted

    Cind tocmai ma gindeam ca mi-a venit prin posta mostenirea mult visata ma trezesc cu amenda radar de prin Prahova ... intre timp s-au facut 3 procese verbale ridicate de mine de la posta.

     

    Ca o paranteza, aviz celor de prin Prahova, la intrare in Ploiesti, mai precis in Cumuna Barcanesti exista un sector de drum cu restrictie de viteza la 23 km/h (si ieste camere de va priveste) asa ca nu mai mergeti cu viteza sim mai concret inainte de a depasi viteza legala loati totusi masina :lavolan: .

     

    Deci respectivele procese verbale sunt datate pentru contraventii din 2005 doua si unul din ianuarie 2006 eu am luat masina in ianuarie cei drept dar numerele de leasing mi-au venit in februarie, in ianuarie am avut numere rosii.

     

    Pe scurt:

     

    ... telefon dat la politie la Dispeceratul de monitorizare a traficuluirutier Barcanesti, stat de vorba cu o domnisoara ... am aflat ca au dreptu legal sa scrie procesele verbale chiar si la 6 luni de la data contraventiei ... si pozele le vezi daca faci contestatie si probabil la proces ...

     

    ...telefon dat la politie la Dispeceratul de monitorizare a traficuluirutier Barcanesti, stat de vorbacu un domn care mi-a taiat-o scurt ca au luat datele de la sociatatea de leasing ... Opa imi pica si mie fisa ca pe certificatu ala de imatriculare intradevar nu e trecut numele proprietarului (utilizatorului) da totusi data emiterii e da ce sai face domne e date multe cine stie sa citeste atita...

     

    ... telefon dat la leasing si aicea oameni ocupati ... trimis fax cu procesele si talonu ...

     

    ... venit al treilea proces, dat iara telefon la leasing ... iesit pasaroiu din gura lu nenea de la leasing cica:

     

    ""... conform legii ... privind secretul bancar o societate fie ea de leasing nare voie sa divulge fie si politiei, fara acordu (instiintarea) clientului datele acestuia...""

     

    Deci aviz propretarilor(utilizatorilor) de masini loate in leasing...

     

    Asa ca a ramas sa ma sune leasingu cind so da cap in cap cu politia romineasca ...

     

    PS. Care esti frate din Ploiesti de ai terminat leasingul in ianuarie 2006 ... vezi ca ai de plata pina acuma vro 900 ron daca mai apuci in 48ore...

  21. Posted

    Salut si scuze ca n-am raspuns la timp, ideea era ca in momentu cind se aprinde engine checkul, (cel putin la sparkul meu asa scrie in manualul cu care a venit) se trece pe un program de bakup care incearca sa protejeze motorul, nu te mai lasa sa il turezi etc... asa ca vrei nu vrei trebe sa mergi la un tester(service). Eu unu am observat ca era mai puturoasa cit timp am mers cu chekul aprins, probabil consuma si mai mult, nu am mers asa decit o zi nu pot spune mai multe.

     

    Eruarea respectiva, din pacate, nu dispare dupa procedura de reset ci trebuie stearsa manual ... cel putin asa e la mine.

  22. Posted · Edited by tolin_afc

    Am fost aztazi , au puso pe tester si au zis ca l-a un moment a fost benzina naspa, au sters eruarea sau au resetat calculatorul.

    Am observat totusi ca merge mai bine acuma probabil chiar au derptate cu programul de Bakup la calculator, a mai observat cineva asta?

     

    Autocitarea nu este buna in general, dar aici era chiar inutila.

  23. Posted

    Salut, tocmai mi s-a aprins si mie martorul check la sparcul meu, asta se intimpla ieri simbata.

     

    Am dat telefon la dealer si nu lucrau;

     

    Dau tel la GM Euro service si foarte amabili, imi dau numerele de la DIBAS si GTT sa ma programez la service si imi spun sa revin cu un telefon dupa programare, (*) sa trimita o platforma la Pitesti sa ia masina sa o duca la service (*) pentru treaba asta eu unu dau un sac de bile albe la GM, da consider prea mare deranjul ... docamdata, da e bine de stiut ca treaba cu garantia europeana chiar functioneaza :banana:

     

     

    Deci sa revenim simbata pe la ora 13 si ceva nu a raspuns la tel decit GTT si din discutia avuta cu o persoana de la service mi-au spus ca pot circula atita timp cait verific sa am ulei, apa si sa nu am scurgeri ...

     

    Luni o sa merg la Pitesti de unde am luat masina sa vad daca rezolv daca nu o pun la pachet :D

     

    Trepidatii nu are decit la relany in rest merge perfect, problema e ca in cartea tehnica scrie ca in momentu cind apare o defectiune calculatoru trece pe un program de backup ... :-W asa scrie

  

×
×
  • Create New...