gabyyy26

Vand aeroterma+calorifer+panou comanda climatizare perfect functionale pret 250 RON pret fix.

Salut vand piese SH Matiz si nu numai in general cele din gama GM ,cei intresati ma pot contacta pe site ,prin e-mail constantin_gabriel2003@yahoo.com sau la tel 0727457806.Multumesc.

M-am intresat la cel de unde iau eu instalatii de AC Matiz si pretul este in jur de 200eur ,aduce instalatii sh din afara montajul costa 70 EUR pt. euro 3 si 60 EUR pt euro 2 ..Momentan nu mai are pe stoc dar aduce peste o luna un transport, cei intresati de montaj sau de achizitionarea unei instalatii de Matiz sau orice alta piesa SH de Matiz si nu numai ma pot contacta.

Salut am gasit culise kit reparatie etrier la pret de 25 ron dar nu ma intreseaza pe mine ma intreseaza GARNITURILE din etrier si cilindrii pe spate pt ca alfet trebuie sa le cumpar etrierul,cilindrul complet si eu inainte la dacie gaseam set de garnituri de reparatie pt,orice ex. pompa frana ,cilindru spate ,etrier si ma gandeam ca poate exista si asa ceva la daewoo.

Da asa este am reusit il montasem corect multumesc tuturor pentru ajutorul dat au fost de un real folos, multumesc incaodata sunteti NUMBER ONE .

Ridica masina si din partea cealalta si slabeste bara stabilizatoare din cele doua bucsi o sa fie mult mai usor .Sprijina masina pe doua capre sau butuci de lemn e mai sigur asa pt ca o sa fortezi umpica si sa nu cada masina pe tine.

Da ai dreptate nu imi fac probleme de instalatia electrica sunt electrician auto si am citit topicul ai dreptate vine un fir verde cu o dunga alba de la mufa ECM comanda la ambreiajul de la compresor care trece printr-un contact din receptor-uscator .Nu e asta problema ,adevarata problema este ca nu mai tin minte cind am desfacut instalatia ,intrarea si iesirea conductelor in receptor-uscator nu stiu daca le-am montat corect si nu merita sa incarc instalatia cu freon daca sunt montate gresit ca apoi sa am ce descarca si sa arunc cu bani in vant .Pe mine ma intreseaza daca stie cineva care este intrarea si iesirea conductelor sau daca are vreo importanta sensul ,daca exista vreo supapa de sens ceva.Multumesc

Am citit tot topicul si nu am gasit asa ceva pt. ca daca gaseam nu mai scriam,eu nu alerg dupa postari.In loc sa imi atragi atentia asupra unui lucru care l-am facut deja puteai sa imi furnizezi raspunsul .

Salut am si eu o problema cu matizul meu de curand am ramas fara frane imi cazuse placutele de frana in timpul mersului de atunci imi ramanea etrierul blocat si se incingea roata rau ,umblam cu sticla de apa dupa mine si consuma 15 la suta pt rezolvarea problemei trebuia sa schimb garniturile de la etrier dar, cum suntem in Romania bineinteles ca nu am gasit acele garnituri si cei de la magazin mi-au recomandat sa cumpar etrierul cu totul la o suma de 360 ron ,neavand ce face l-am cumparat dar, nu de la ei de la dezmembrari cu 60 ron ,acum merge ok .Intrebarea mea este daca cineva s-a mai lovit de problema si daca stie unde se gasesc acele garnituri sau se potrivesc cu cele de alta masina gen Dacie ca ex. bucsa de la caseta de directie ? Multumesc.

Pentru cei intresati montez instalatie AC Matiz euro 2, euro3, noua sau sh inclusiv cablaj electric ,efectuez lucrari de mecanica pt.Matiz oferta pt. perioada de criza unde o vizita la service a ajuns un lux. Pentru cei intresati din Pitesti jud.Arges si imprejurimi va stau la dispozitie pe forum,pe mail constantin_gabriel2003@yahoo.com sau la tel. 0727457806.

Salut am si eu o problema pe care sper sa o rezolv cu ajutorul vostru.Problema consta in faptul ca m-am lasat convins de postarile voastre sa montez un AC pe matizul meu ,am fost la dezmembrari am cumparat o instalatie de matiz si am venit cu ea acasa ,am inceput sa o montez pe masina eu cu un prieten ,toate bune si frumoase pana intr-un punct nu sa uitat nici unul care este intrarea si iesirea conductelor de la canistra acea de aluminiu condensor parca, nu stiu exact cu ii se spune maine o sa facem instalatia electrica pt ca este un matiz euro 3 si rugamintea mea este daca poate sa ma lamureasca cineva cu poze sau scheme ceva cum vin legaturile la canistra acea de aluminiu ma refer la tevi care este intrarea si iesirea daca are vreo importanta sau nu ,si cealalta problema unde leg termistorul acela de pe caloriferul din habitaclu de la aerul conditionat .Multumesc anticipat.

Intresant dar eu caut astra H ceva peste 2006,merci frumos dar nu ma intreseaza,spor la vanzare .Anuntul ramane in continuare valabil.

Merci ,masina arata si functioneaza impecabil in pret sunt incluse ambele seturi de cauciucuru cu tot cu jenti

cele din poza sunt de tabla dar cele de aliaj sunt pe cauciucurile de vara aste sun cele de iarna si ornamentele din interior sunt vopsite aftermarket. Cu ce iti mai pot fii de folos.

un schimb cu un matiz 2001 te-ar intresa?

Vand golf 5 2007 1.6 105cp ,66000km,masina tinuta la garaj 10 airbaguri,dublu climatronic ,parktronik,ABS,ESP,TC,geamuri electrice fata,spate ,oglinzi electrice si incalzite ,scaun sofer si pasager reglabil sus-jos,fata-spate ,volan reglabil in 3 spite imbracat in piele lafel schimbatorul si frana de mana ,cotiera fata jante aliaj ,pret 8970 EUR tel .0727457806 masina arata si functionaza impecabil

Da e chiar simplu nu este de speriat aseara am reusit sa ma apuc de distributie si am reusit sa o schimb in 2 ore inclus drumul la magazin achizitionarea pieselor noi si drumul inapoi daca vezi semnele e simplu ca buna ziua mai greu e sa schimbi cablu de farina de mana decat sa schimbi distributia la matiz si ieftin :curea distributie Koreana 20 lei ,rola intinzator 30 lei ,curea alternator 7lei ,semering arbore cotit 4 lei , insa am un mic dubiu masina merge ok insa am lasato umpic fara capacul distributiei superior si am observat ca partea de curea care face legatura dintre pinionul axului cu came si cel de pe arborele cotit din fata cum te uiti la ea la accelerari si turatii ridicate cam vibreaza puternic asa face la toate?

Sa inteleg ca nu este mare filozofiie daca urmezi pasii exacti din manual apropo o intrebare in dreptul curelei de distributie se afla un suport motor este cumva nevoie sa il slabesti sau sa il dai jos ? pt un acces mai lejer la curea ai avut nevoie de lampa stroboscopica pt reglajul apriderii sau a mers numai din punerea la semne ? apropo a facut cineva un tutorial cu poze despre montarea si reglarea distributiei cu poze inafara de manual? merci.

Merci mult , dar manualul il am si l-am citit pe mine ma intresa daca cineva a facut asta cu minile lui fara sa apeleze la service pt ca poate sa imi dea niste sfaturi de ex. sa schimb semeringul arbore cotit este relativ usor cum se vede pe scheme dar cel de la axul cu came este mai complicat eu nu am desfacut niciodata acolo si vreau sa stiu inainte sa fac vreo prostie de ex pinioanele cunm sunt fixate prin pana, prin stift, etc. Nu vreau sa apelez la service cu toate ca pot sa stric motorul im asum riscu acesta am schimbat tot ce se pote schimba la mecanica unui matiz in curte fara sa ma duc la service nu cred ca am sa ma duc acuma .

Salut am si eu o belea ,am un matiz 2001 130kKm asa l-am cumparat fiind al 5-lea propietar a fost si pe taxi adica cu o reputatie proasta la bani care iam dat pe el merita .Ok sa revin ieri fiind nepornit de 1 saptamana am hotarat sa il pornesc ger afara l-am lasat la la relantiu sa se incalzeasca pana am baut o cafea si dupa acea am plecat cu el vreo 3 km la intoarcere am deschis capota sa mai verific si eu lichidele ,deodata am auzit ca si-a schimbat sunetul la relantiu se auzea de la capacul curelei de distributie ca si cum ar trage aer fals un fasait uitandu-ma mai bine am observat ca dadea ulei pe la imbinarea capacelor de la cureaua de distributie cel superior cu cel inferior si cursese si pe cureaua de accesorii alternator pt ca aruncase ulei pe compartimentul motor. Intrebare cum sa schimba cureaua de distributie si semeringurile nu vreau sa ma duc in service vreau sa le schimb eu ma poate ajuta cineva cu poze ceva manual orice este binevenit. Multiumesc anticipat.

Are drepatate Dj_Dark eu o spun din propia experienta cand am trebuit sa schimb puntea de diode de la un alternator de opel astra H 1.7cdti din cauza unui subwoofer de numai 400W pt ca nu aveam un condesator suficient sa imi preia varfurile de tensiune ceea ce a afectat alternatorul .Si cum spunea cineva cu electromotorul ca consuma mai mult nu il contrazic, dar el este folosit 2~3 secunde la pornire insa amplificatorul este folosit tot drumul asa ca are tot timpul sa recupereze consumul electromotorului .Oricum eu i-am spus omului cum ar putea sa reduca consumul si sa lungeasca perioada de viata a bateriei si alternatorului daca vrea sa dea discoteca cu masina sa isi ia un generator de 1,5kw si a rezolvat problema .Eu unul cred ca 200w ar fii suficienti pt matiz . P.S Dr.L Eu nu am spus ca un condesator este o sursa stiu despre ce vorbesc te asigur .

Asa ezte becurile H4 bifilament nu sunt facute sa reziste la temperatura asa mare ca si cum s-ar aprinde amandoua fazele nu am vazut pe nici un bec H4 sa mearga concomitent faza scurta cu cea lunga nici la mine la Matiz nici la Spark numai la Golf unde am H7 pe faza scurta si pe lunga aici cand comut pe lunga ramane si scurta .Daca vrei o solutie de compromis mai bine iti montezi niste proiectoare sau faruri ceata cum vrei sa le spui.Daca incerci sa le faci sa mearga simultan ambele faze risti sa iei foc nu e greu de realizat dar nu realizezi ceva bun .Cea ce spui tu cu maneta este ca intradevar pe pozitia de flash merg amandoua fazele dar pe perioade foarte scurte de timp.

Salut in primul rand nu te gandii din prima la modificari in primul rand ar trebui sa montezi un condesator de 20000 microfarazi /80v daca vrei sa ai muzic si fidelitate si daca tii la viata alternatorului sau la consum ,monteaza in locul becurilor cu incandescenta becuri cu ledur si vei reduce consumul foarte mult banuesc ca ai si ceva pt bass in momentul acela daca montezi un volmetru pe baterie ai sa vezi cum scade consumul cand da bass-ul e daca ai avea un condesator bass-ul ar lua curent din el (si nu ar cadea descarcarea de tensiune direct pe baterie si implicit punte diode si alternator) si bateria ar avea timp sa se incarce lejer nu in socuri lafel si alternatorul ar baga curent in baterie constant lejer nu brusc in socuri cu ar incarca fara condesator.Succes

Sincer nu am verificat jocul etrierilor nu am crezut ca poate influenta cu ceva adica asa mult sa simt in volan vibratiile si fansele amortizoarelor sunt acelea din compartimentul motor?Au vreo bucsa ceva? se demonteaza greu? cum se verifica?.Si pt caseta o bucsa de caseta de Nova s-ar potrivi zici! Necesita modificar si care ar fii acelea ,sau se potriveste pur si simplu iti raman profund dator daca imi raspunzi la aceste intrebari (cam multe) SARUMANA oricum.

As dori si eu unul daca se pote PLS constantin_gabriel2003@yahoo.com