prozatos
-
Content Count
112 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by prozatos
-
-
la mine s-a dovedit a fi pana la urma pompa de benzina. am masurat cu aparatul de masura firele cele mai groase de la mufa de la pompa si venea tensiune, asa ca am dat fuga si am luat pompa de benzina(doar pompa, nu toata nebunia din rezervor), am vazut ca merge f bine si una de logan care are si o mufa cu 2 fire, asa vine si la matiz. pompa de logan 90 de lei, eu am dat pe cea de matiz 125 de lei. te cam chinui un pic sa o montezi dar scutesti niste bani dati la service
-
buna ziua.
am un matiz euro 2.
ieri am avut surpriza sa pun contactul inainte de a porni motorul si pompa de benzina nu se auzea, si asa a si fost, nu mergea adica nu alimenta cu benzina motorul. am umblat pe la mufa de la pompa, pe la releu, l-am scos, l-am pus inapoi am mai batut prin sigurante si a mers. dimineata aceeasi faza, insa dupa procedeul de ieri tot nu porneste, am curatat fiecare siguranta in parte, relee, stie cineva o cauza mai exacta decat una probabila?are cineva schema cu mufa pompei. sa masor sa vad daca trimite alimentare la pompa? si de ce bazaitul de la pompa se aude de obicei doar cand pui contactul? nu ar trebui sa se auda mereu?
ma refer, unde ar trebui sa masor in mufa pompei ca sa vad daca are sau nu alimentare? CA SA NU O MAI CAUT PE GHICITE.
VA MULTUMESC -
pe traseul pana la bord, acest termistor inchide circuitul printr-un releu ceva, sau e doar inseriat cu becul?
-
da, am sa incerc montajul in ideea ca ce am in rezervor e bun, daca imi ieise va zic eventual am sa pun poza.
eu sigur am o pb in bord deoarece nici cel de la centura nu se aprinde in cond in care e bun becul si contactul de sub scaun lucreaza
-
ESTE Termistor, am gasit eu pe internet. Principiul de functionare : in mod normal el se incalzeste, rezistenta sa scade si becul incepe sa lumineze. Cand capsula sa sta cufundata in benzina, el va fi rece, rezistenta mare si becul nu se aprinde. Ca sa vezi !
si daca e f cald afara si benzina e calda, se aprinde?
eu inca cred ca ar trebui sa faca continuitate, deodata ce atunci cand faci strap intre 4-5 ti se aprinde becul , inseamna ca rezistenta termistorului tinde spre zero si ai fir intins
-
ma poate lamuri cineva?
cand nu am benzina, ar trebui ca prin pinii 4-5 din mufa de la pompa sa am continuitate?
adica daca pun aparatul de masura pe sonor de continuitate ar trebui sa tiuie???
-
AM SA FAC ALTFEL, CA E MAI GREU SA DESFAC BORDUL TINAND CONT CA E PREA VECHE MASINA, E PE FIRMA SI NU MERITA SA MA COMPLIC
AM LUAT UN BECULET PE 12 VOLTI SI AM SA IAU DOAR CONTACTUL PRIN SONDA SI AM SA IL MONTEZ INTR-UN BUTON FALS SI CAND NU MAI AM BENZINA SA MI SE APRINDA ACEL BEC, SA NU MA MAI CHINUI CU PLANSA DE BORD.
MULTUMESC PT SCHEMA
-
e un matiz 2004
e2, am dat masa si la 4 si la 5 si nimic nu se intampla, nici nu ma mai chinui, am sa merg la nr de km, o fi plansa de bord, o mufa...
-
THX, AM SA INCERC SA II DAU MASA LA MUFA SA VAD CE SE INTAMPLA
\
-
stie cineva acolo la mufa de la pompa de benzina pe bornele 4 si 5 se inchide prin minus sau prin plus cu becul de la berd
adica ma derefr poate daca e intrerupt unul din fire, sa ii dau alimentare direct acolo in mufa pompei sa vad care din fire (negru sau galben) e intrerupt pana la bord
-
salutare
am ramas si eu cu matizul fara benzina in ideea ca stiam ca se aprinde becul si nu s-a mai aprins, am ramas direct fara benzina
am scos mufa de la pompa de benzina asa cum am citit pe forum am facut punte intre pinii 4-5 si nu s-a aprins becul in bord
apoi am scos becul din bord si l-am pus direct pe bateria masinii si se apinde. deci unde sa mai scotocesc?
eu facant punte intre pinii pompei e ca si cum am eliminat tot ce inseamna pompa, flotor etc
multumesc anticipat
-
nu am gasit topicul unde s-a mai discutat
poate imi dati un link si cu topicul la care arata cum se scoate bordul, adica ceasurile din bord cami-am cam belit degetele nereusind sa scot mufele cablajului si stiu ca mai ramane [rins si in cablu de acc
-
salutare
am ramas si eu cu matizul fara benzina in ideea ca stiam ca se aprinde becul si nu s-a mai aprins, am ramas direct fara benzina
am scos mufa de la pompa de benzina asa cum am citit pe forum am facut punte intre pinii 4-5 si nu s-a aprins becul in bord
apoi am scos becul din bord si l-am pus direct pe bateria masinii si se apinde. deci unde sa mai scotocesc?
eu facant punte intre pinii pompei e ca si cum am eliminat tot ce inseamna pompa, flotor etc
multumesc anticipat
-
da, am realizat ca nu e bine, am ramas cu ideea de cand aveam dacie 1300 cu carburatie...credeam ca e ceva anormal, mai ales ca cel ce a avut masina inainte a zis ca are o pb cu partea electrica
multumesc mult
da, am ajuns la concluzia ca nu e bine sa scoti bateria cand e mototur pornit,
am avut dacie 1300 si la aia asa verificai daca incarca
multumesc mult de raspunsuri
am fost manat de ideea transmisa de cel care a avut masina inainte care a zis ca e ceva pb cu partea electrica
-
intr-o buna dimineata, cu multe grade in minus nu a mai pornit bolidul
am lasat-o balta si m-am dus cu taxi
am pornit-o seara intr-un final, cu, curent de la alta masina
a pornit f greu, dupa ce dase bujiile, in fine...a pornit
dupa ce a pornit, am pus aparatul sa masor incarcarea...14,58 volti
apoi, seara am luat bateria in casa, si am zis sa incerc si metoda clasica, chiar daca am masurat incarcarea...am vrut sa scot bornele bateriei cu motorul pornit...surpriza...s-a oprit si au pacanit releele din cutia aia de sigurante.
are cineva idee de ce chiar daca pe aparat imi arata ca am incarcare, cand scot borna se opreste?????
e undeva o dioda intrerupta, e un releu ars, care trebuie sa tina inchis contactul chiar la scoaterea bornei????
-
are idee careva cat ar costa de schimbat pragurile la un cielo executive? si daca a facut cineva aceasta operatie, cat de greu? cam cat costa?
ms mult
-
multumesc
pai am masina din aprilie 2009 si sincer e cam singurul lucru care nu am facut, sa schimb bujiile
am sa le schimb cand fac rost de banuti, pana una alta am puys un set de brisk noi, cu electrod de argint cica, pentru gpl special
-
e posibil ca la pornire sa scoata fum alb din cauza bujiilor?
am dat bujiile jos si sunt cu multa "praf" alb pe ele, foarte multa chestie din aia alba(cred ca calamina se cheama)
am champion RN9YC
daca pornea la sfert de cheie chiar si iarna la -30 de grade nu am umblat la ele
ca ma gandeam ca e de la sim de la supape si ma bgandeam sa ii desfac motorul
am si gpl pe ea
1.5 sohc
-
138.500km, cumparata de mine la 124.400, ITP 10.12.2011
Echipare: AC, geamuri electrice, proiectoare ceata, ceas bord, turometru, deschidere portbagaj si capac rezervor din interior, jante aliaj
Instalatie GPL omologata
In ultimul an de cind o am - 15.000km facuti, am schimbat:
-distributie+pompa apa
-curea AC
-bielete fata
-bucse brate fata-spate
-capac delcou
- 4cauciucuri Debica noi de cca 1500 km
-amortizoare spate
-pivoti stg+dreapta
- placute frina fata(cca 1500 km)
- discuri frana fata(cca 1500 km)
- rulmenti fata stg+dreapta(cca 1500 km)
-capete de bara
- etrieri opel(cca 1500 km)
- segment teava esapament(intre galeria de evacuare si toba intermediara)(cca 1500 km)
-rulmenti spate, cablu frina spate
- filtru benzina
- filtru aer
- ulei + filtru(aprox 3000 km)
- vopsit pe sub aripile din spate cu vopsea cauciucata
- vopsit tamburi spate cu vopsea termorezistenta
Consum urban GPL 11%
Consum extraurban GPL 8-9%
Consum extraurban benzina 7%, urban 8%
Pret: 9000 RON usor negociabil
Alte detalii pe PM sau la tel. 0740870054, 0728949963, e-mail : prozatos@yahoo.com
-
discuri frana fata cielo marca ferodo:110 lei
pivoti: 60 ron
segment de conducta inainte de toba intermediara: 40 ron+20 ron garnituri de aluminiu
placute de frana(marca ETF de la unix auto)(DE OPEL) ca am schimbat etrierii: 50 ron
manopera 100 ron
-
GPL cca 10.5-11% in oras
Benzina cca 7.3% oras
-
mi-am luat cateva ditre piese, dupa ce am montat etrierii de opel placute de frana 48 de lei(cu o reducere pe autokarma) discuri de frana ventilate 110 ron(set)de la un magazin de la scara de la mine pivoti(cca 60 de lei setul) o bucata de teava din linia de evacuare(40 teva+10ron/bucata garniturile) cateva poze cu pisele achizitionate incepand de la cea din acest link pana la sfarsit http://picasaweb.google.com/prozatos/CIELO02#5472708822524217618
-
Buna ziua tuturor
Am observat, (din greseala) ca nu imi mai indica la ceasul ala de pe butelie cat gaz am(dar o sa mai verific cand am sa ii pun mai mult gaz), si am scos putin capacul ala transparent sa ma uit mai bine ca era noapte si ma uitam cu lumina telefonului, si cand am pus mana pe bobinuta aia de pee butelie am obs ca era aproape fierbinte. E normal? Asa e si la voi?
Oricum trebuie sa fac efortul financiar sa ii fac revizie la instalatia GPL(cca 250 RON maxim, asa a zis un nene de la o firma care face astfel de revizii)
Multumesc.
-
am inteles, o sa schimb doar flansa...multumesc again
Sistemul De Alimentare Cu Carburant La Matiz
in Probleme tehnice Tico și Matiz
Posted
pe baza schemei urmatoare, se poate scoate benzina din rezervorul de matiz astfel??????
sa scoti turul de la rezervor, sub bancheta din spate, si sa pui un furtun in locul lui iar ca si alimentare a pompei de benzina sa faci o punte intre borna 30-87 din locul releului de benzina???
pompa benzila matiz.pdf