Salutare, sunt posesorul unei Nubira 2 din 2001 motor 1,6 16 v cu GPL.
Am ceva probleme cu ea, mai exact am luat masina acum 2 ani la sh.
Am constatat inca de la inceput ca imi consuma foarte mult ulei, insemnand cam litru la cam 200 300km in rest functiona destul de bine . M-am hotarat in iarna acesta sa-i segmetentez motorul, am dus-o la cineva pt a-mi schimba segmentii, garnitura de chiuloasa, cuzinetii de biela si semeringurile de supape.Am cumparat toate aceste piese segentii si cuzinetii ST,(mentionez ca masina avea la bord cand am achizitionat-o 110 000km) acum are undeva la aproape 135 000km. Dupa aceasta interventie la motor am constatat ca imi papa cam la fel de mult ulei poate mai mult la cateva sute de km ma trezesc cu nivelul de ulei pe minim,mersul la relanti este oscilant ceea ce inainte nu imi facea aceasta problema si imi troncane ceva la relanti ca si cum ar bate fier pe fier ceva pe la motor.Folosesc masina mult la drumuri lungi numai pe GPL. Iarasi mi se pare f ciudat ca masina este foarte lenesa, asa a fost si cand am luat-o si acum dupa segmentare, numai ca inainte de segmentare daca o lasam in treapta 1 sau marsalier pe o panta incepea sa plece masiana usor acum dupa segmentare nu mai pleaca, semn ca are compresie, in schimb la fel de lenesa parca ar fi o dacia. Mi se pare ciudat faptul ca nu scoate fum nici alb nici albastru dar uleiul dispare din baie iar de pierdut nu pierde pe la nicio garnitura sau semering.iarasi dupa interventia in motor imi tacane un tachet. Va rog daca imi puteti da care vreun sfat ce pot face sa mai exact in primul rand cu mersul la relanti care oscileaza, turometrul imi sta normal la pornire pe 1100 la apoi cand se incalzeste putin sta normal pe 900 numai ca bataie f rau motorul atat de rau ca se aude ceva troncanind pe sub capota si mi se misca schimbatorul de viteze cu scaunul din dreapta.
