mad_voly

Am fost de curand la service pt revizia de 20000 si am vazut cu stupoare un logan Dci taxi care scoatea un fum albastru de ziceai ca a trecut un aro vechi. Era la service si tot il accelera un mecanic. De unde atata fum??

La vechiul Cielo din 96 pot spune ca avea o tabla f groasa. Cele din ziua de azi, fiind produse la Craiova cu siguranta ca , calitatea tablei a scazut ceva. Si fiindca am vazut ca se face comparatie cu tabla de pe Logan, pot spune ca pe anumite portiuni te iei cu mainile de cap daca apesi putin ( in general aripile si putin plafonul) dar lucrurile acestea le-am observat si la masini cu ceva pretentii referitor la tabla

Trebuie sa fie de vina rulmentul dreapta fata. Cand virezi stanga, masina isi lasa o parte a greutatii pe partea dreapta. Exact asta am patit eu si am schimbat rulmentul. Zgomotul a disparut. Despre povestea cu cauciucurile, eu nu o cred , desi am incercat si asta. Sa le schimb crezand ca poate zgomotul provine de la ele. ( erau Debica Frigo)

Cum mai Serbane sa te coste atat? Le-ai luat de la mine cu 50 ron parca iar in magazin sunt la vreo 90 ron

Ca si @ovi_jer ( care nu imi raspunde la PM ) tu continui cu mistoul: " rugina este stock"

Off-topic si atac la persoana!

@tolin Nu am cum sa dau un raspuns la problemele de mai sus deoarece nu am cunostinte de mecanica , conform spuelor lui @ovi_jer. Se pare ca numai el poate. Altii, ca mine, trebuie sa taca @ovi_jer Daca incepi cu prostii gen: rugina e in standard, atunci nu esti o persoana cu care se poate vorbi.

Ma refeream la asa zisele dotari existente pe cele de aici in comparatie cu reno. Ca sa nu mai amintesc faptul ca spre exemplu Cielo este construit pe platforma Kadett vechi din 90

Daca este a anilor 90 atunci restul de pe aici sunt a anilor 80

Sa inteleg ca topicul acesta este doar pt a critica loganul sau cum? Unul ca mine nu are voie sa zica nimic deoarece se crede ca vin sa il laud. EU vin doar sa zic adevarul

1. Permite-mi sa te corectez: "nu mai trage" Daca tu stii mai multe intr-ale GPL-ului, lasa totusi si un muritor de rand sa isi dea cu parerea. E un forum pana la urma. 2. Sunt intr-o oarecare masura indreptatit sa imi dau cu parerea. Am condus si gpl acum conduc Dci. Cred ca stiu sa fac o diferenta. Atat la intretinere cat si la cat de tare ma ustura la portofel un drum cu una din ele. Nu te supara, dar tu stii cel mai bine forumul asta si stii cate probleme sunt si pe aici. Asa ca nu are rost linkul dat de tine.

Nu e vorba ca incerc sa ma conving singur ca am facut alegerea cea buna. Stiam ce fac inca de la inceput iar pe masura ca am facut km cu masina am realizat ca este tocmai potrivita pt mine Cat despre gpl, am vazut ca esti un sustinator infocat. DAr nu toata lumea gandeste ca tine. Pana la urma, gazul va strica ceva pe la motor, injectoare etc ( cu timpul evident). Sa luam un exemplu: Cel mai ieftin logan ( mpi) de vreo 6400 de euro+ o instalatie GPL ( care este de la 800 de euro in sus)= 7200 de euro ( banuiesc ca de aici o sa fie pretul de plecare pt un logan cu gpl din fabrica) Cel mai ieftin logan ( dci) este 7700 euro. Diferenta intre cele 2 este de 500 de euro, care dupa parerea mea, mi se pare ok in favoarea Dci-ului. Dupa cum se stie la GPL trebuie mai des schimbat uleiul, filtrele si pe langa acestea, o mare problema ar fi reglajul acestor instalatii gpl. Pot aparea probleme inca din fabrica ( cum este cazul Cielo gpl).

Din contra. Nu am instantaneu. Am mers cu consumul acela vreme de vreo 15 min pana cand m-am plictisit pe autostrada cu 90 km /h, vazand ca merg ca melcul. Ce ma enerveaza este faptul ca mai aveam o poza cu consum de 2,8 % dar am sters-o din greseala. Data viitoare cand mai ies pe autostrada o sa mai fac o poza. Pot spune ca m-a uimit lucrul asta. Aveti cuvantul meu: Logan poate consuma si sub 3%. Cine nu ma crede , si este din Bucuresti, il invit pe autostrada sa ii demonstrez. Eu astazi m-am intors de la mare si inca nu imi vine sa cred

Lasand la o parte povestea cu GPL-ul , eu am reusit un consum pe autostrada soarelui de numai 3,2% ( vazut pe computerul de bord) in conditiile in care mergeam la o turatie de 2000 cu o viteza de 90 km/h. Asa ca pt cine urmareste un logan cu gpl din fabrica, mai bine sa isi ia unul pe motorina. O sa ramana surprins

Prea multa bataie de cap pt nimic. In plus, nu-i vad rolul. Nici nu cred ca o sa se mai inchida capota, chiar daca il modifici

Stiu ca se pot lua separat. Dar parca li se spune Blue Vision iar unul costa destul de mult

Frumoasa rau masina. Am vazut-o azi dimineata in parcare la ASE. Am trecut pe langa ea si m-a uimit un lucru: Omule, tu ai un singur scaun in masina? Adica doar pe cel de la sofer? Ce te faci daca mai iei vreo colega ceva in masina?

Vorba carcotasilor azi dimineata la radio: L-au suspendat o data, dar o sa candideze din nou la alegeri. Si o sa-l suspende din nou

Parerea mea este ca daca pe acel tinichigiu nu il cunosti bine, sa nu te bagi in acel service. Eu am apelat la acel service de fiecare data cand am avut probleme de ordin mecanic si de fiecare data am plecat mai nervos decat venisem. Iti dai seama ca nici la partea de tinichigerie nu se ostenesc sa faca treaba buna...

Astia au innebunit de tot. De ce naiba nu or termina intai o lucrare sau macar sa-i grabeasca termenul de finalizare? Ei se apuca de altele in schimb...

@tolin, da-ne si noua totusi un link ceva sa "vada si ochii mei"

Stiu ca se aprinde destul de greu, nu imediat cum ai ajuns cu acul la 0

Nu-i cam mult 13 % pe gaz?

Ba chiar ar fi indicat sa o dai jos...

Sper sa nu gresesc si sa postez unde trebuie dar nu m-am putut abtine.Cred ca sunt puse totusi la misto