Satori

Stai, mai, calm. Asta cu calul era pentru a sabota bulgarii, si aia fac baie in aceiasi apa. Din pacate, ne-au luat-o inainte rusofonii, aia spala submarinele in Marea Neagra.

Nu, dar mi-ar place sa fie cada mea cat Marea Neagra.

Si ce treaba are cu apusul?

In general, masina are multe repere de Leganza, ar trebui sa fie ieftina intretinerea.

Ha?!

Astia de pe DN1 erau tare distractivi. Urla detectorul de la 2km inainte de ei. In spatele meu era un Focus deosebit de agresiv, mergea foarte aproape de mine calcand dunga din cand in cand. L-as fi lasat sa treaca dar cei de pe banda 1 mergeau prea incet si prea compact ca sa reusesc sa intru fara sa jenez pe cineva. Asa ca am asteptat, am asteptat... cand bipaitul de la detector a devenit puternic (6 linii, Bel 995), am lasat-o mai moale (ala cu Focusul fierbea) si, cand am gasit unde sa intru pe banda 1, am intrat. Focusul a tasnit ca din pusca pe langa mine claxonand. L-am revazut mai tarziu, tras pe dreapta de echipajul "opritor", era tare nervos, probabil isi suna taticul si unchiul si matusa sa il scape de neni rai ce voiau sa il violeze la portofel

Ale mele ma saluta pasive de acasa de fiecare data cand am nevoie de ele.

Pai m-am prins ce voiai sa spui dar... in fine, lasa Bravo tie ca l-ai ajutat pe om

Da, in principal aia care fac asta.

Super masina, bravo! Sa te poarte sanatos! Din cate imi amintesc, are airbaguri laterale. Ar trebui sa vezi o eticheta in lateral. Exista si varianta fara frana?

Ieeeeiiii, yuppieeeee, let's not think for ourself, let's do what others do, that must be right! Asta trebuie sa fie cel mai tare argument pro diesel pe care l-am auzit pana acum.

Pai nu vezi ca deja l-au gasit pe mopedist? "...a patruns in parcare..."

Pretty funny: http://www.protv.ro/stiri/eveniment/jandar...-de-un-tir.html

Nu, e prea mult, depaseste 120kmh.

Omule, iti spun cu toata buna vointa, lasa avioanele. Pune-te la punct cu bazele mai intai.

wallaby, ti-am mai explicat, nu asta e problema... nu are cin' sa inteleaga. Si nu ma face sa iti spun direct chestia asta, iar se iau ceilalti de mine ca-s prea dur. Nu? Pai nu-ti mai porni motorul, mah, n-are rost. (Am raspuns postului tau initial... Modifica-le pe toate, daca tot te-ai apucat de chestii din astea)

Nu, mai sus sustineai altceva, ai putina integritate si nu te fofila. Pe de alta parte, du-te la psiholog si rezolva-ti problema asta cu frica de ture (presupun ca stii unde este limitarea la TypeR, nu?), sa stii ca nu musca

Pune mana si citeste la ce e bun cuplul si la ce sunt buni caii putere. Ai putea sa citesti si topicul asta, ti s-a explicat de sute de ori. Impresiile tale sunt un mare 0. Nu vrei sa intelegi notiuni de fizica de baza si nu stii sa iti conduci masina. Discutia asta nu mai este nici macar distractiva.

Nu pot, frate, prefer sa gandesc Treapta nu se schimba cand ajungi la cuplul maxim, cum ai vrea tu sa insinuezi, ci superior, pentru a cadea pe cuplul maxim. Stii cat valoreaza impresiile tale despre masini in momentul asta? Tu nici macar nu stii sa schimbi treapta de viteza!

Shut up, tocmai era sa ne povesteasca cum schimba el vitezele exact cand ajunge la cuplul maxim

Scopul fiind? Daca este sa accelerezi (a progresa? ) cat mai repede, nu pot sa o completez, e gresita.

Vai, se poate? 5000 de ture?! 5 mii?! Inca nu te-ai pus la punct cu ce inseamna cai putere si ce inseamna cuplu si ce rol joaca turatia in povestea asta? Asta e ca si cand te-ai mira ca trebuie sa te dezbraci ca sa faci sex.

wallaby, nu logica te-a facut sa raspunzi, avand in vedere raspunsul. Doi vanzatori de pantofi se duc in Africa. Primul se intoarce super super trist: - Nimeni nu poarta pantofi in Africa, nu exista piata. Al doilea nu isi mai incape in piele de veselie: - Nimeni nu are pantofi in Africa, potentialul este imens!!! Asa si tu, vezi doar o parte a monezii. Cica marketing la Honda... de ce nu ar fi marketing la cei ce folosesc admisia fortata? Nu este la moda sa devii comod, sa nu mai gandesti, sa lasi obiectele sa faca efortul pentru tine (a nu se citi sa te prostesti, ar fi prea corect)? Pai, atunci, hai sa punem turbina, sa nu trebuiasca sa o tina in ture, e greu si o sa o vanda repede cand o sa vada ca necesita efort conducerea. Bineinteles, exista si varianta doi: am smuls tot ce se poate din motorul asta aspirat, ne trebuie o turbina sa obtinem mai mult. Unde este marketingul? Nu cumva peste tot? Analizand putin ultima parte a postului tau, ar trebui sa imi retrag afirmatia conform careia tu vezi doar o parte a monezii, cred ca nici macar nu stii unde este aceasta. Imi spui ca TypeR este nasoala ca este o exceptie, dar exceptia de la supercars (R8 afumat) este buna tocmai pentru ca este o exceptie?! Da, da, logica te-a facut sa raspunzi...

Pretinzi ca esti inginer, nu? Bun. Atunci incepe prin a iti folosi logica, daca nu cer prea mult. Pornesti de la Honda Civic si ajungi la supercars? Exista categorii de masini, foloseste-le. Amesteci Civicul cu supercars si te pretinzi om rational? Luand supercars: cate sunt diesel? cate sunt aspirate? cate sunt otto? care este dimensiunea motorului pentru fiecare categorie in parte?

E greu de tinut in ture, pentru unii. Eu nu-s de acord. Solutia data de tine este pentru comoditate, nu pentru sportivitate.