pelic_andrei

Merci foarte mult, ma bucur ca asa sta treaba, sper sa nu dau la ghiseu de un idiot de politai care sa imi faca cine stie ce probleme.

@BogdanG masina nu e inmatriculata in Germania, daca era, boier eram, e doar cumparata de acolo.

Va multumesc pentru raspunsuri, am fost astazi la politie la pipera si am aflat 3 raspunsuri, toate ar trebui sa fie oficiale, dar deh...romania...unul m-a lasat putin perplex si a venit din domnului de la informatii, cica ar trebui sa am briefulmasinii...adica actul nemtesc, de unde Doamne iarta-ma sa il am daca masina nu a fost inscrisa in germania, a trecut priun mainile unui handler si atat, c brief german, sunt idioti? nu-mi raspundeti cred ca stiu raspunsul. Al doilea si al treilea au coincis, cica actele ar fi complete si ca totul e ok, unul din domni era de la inmatriculari leasing si celalalt de la eliberari certificate ilfov. Cel de la Ilfov a avut bunavointa si s-a uitat p acte si mi-a si explicat ce si cum. ei vedeti voi...ce ne facem cu autoritatile din Romania, care dau astfel de raspunsuri, dai de un prost ca ala si iti face numai probleme, eu sper sa nu aiba dreptate... @TBird vezi ca spui ca acum fug la Constanta , am pe cineva acolo si daca rebuie, fac mutatie, nu glumesc deloc, chiar vorbesti serios? in ultima instanta pot apela la tine?

@Mircea e imposibil ca masina sa fi fost dauna totala sau macar sa fi avut accident, este pur si simplu aproape impecabila, o bijuterie de masinutza si functioneaza pe masura. Legat de inmatricularea in Germania, actele sunt facute pentru dezmembrarea ei, nu pentru inmatricularea in Germania...oricum, chiar daca ar fi asa, de ce sa nu poate cineva sa ia o masina de la parcul de dezmembrari si sa nu o poata pune pe picioare, sunt atatea emisiuni la tv cu firme care iau masini si le fac si desfac de nu se vad, dar, pana la urma, te pui cu statul roman? de asta imi e si frica @Esperatul, probabil ca ai dreptate, o firma ar fi o solutie buna Chiar nu s-a confruntat nimeni cu o astfel de situatie?

Taxa nu ar fi asa o problema, este de vreo 900 E si avand in vedere ca masinutza e facuta in ianuarie 1997, imbatraneste cu un an peste doua luni, caz in care ar fi vreo 600. Nu stiu daca am toate actele si care este treaba cu demolizione, am tot vb pe tema asta cu asa zisi "cunoscatori" plus ce am mai gasit pe net si nu a fost prea in regula. De asta sunt putin speriat, ba chiar mai mult...

Mersi pentru raspunsurile voastre atat de prompte. Masina este un VW Polo din 97, aproape impecabila. Nu vreau sa o dezmembrez, e super masinutza, parca m-am indragostit de ea @BogdanG ce sa caut pe formuri in Italia, eu vreau sa inmatriculez masina aici, te rog, daca stii ce si cum, da-mi macar niste idei, niste indicatii, actele sunt toate? mai am nevoie de ceva? Numerele sunt provizorii de Geramania, zoll de 5 zile. La politie mi se dau numere rosii sau sunt refuzat pe motiv ca nu poate fi inmatriculata? Mai pun o data intrebarea care ma framanta, am toate actele? Pentru Germania, din cate mi-a spus prietenul meu, daca masina era germana, erau sificiente, dar pentru Italia nici el nu stie nimic si din cate am inteles e mai dificila inmatricularea.

Va salut! Am facut prostia sa plec saptamana asta in Germania pentru a-mi cauta o masina. Toate bune si frumoase, am ajuns la Stuttgart, m-am cazat si a doua zi dimineata devreme m-am dus sa imi fac numere de zoll impreuna cu un prieten care locuieste acolo. El a fost cel care m-a indrumat si ajutat ca altfel nu aveam curaj sa plec singur. Am facut numerele si hai frumusel spre handler sa vad si sa iau masinutza. Am ajuns acolo, handlerul era arab evident..., m-am uitat la ea, am pornit-o, totul foarte ok si la un pret rezonabil. Singura problema mai deosebita era ca avea acte de Italia. Cu toate ca habar nu aveam despre inmatricularea unei masini aduse din Germania, cu atat mai mult din Italia, m-am decis sa o iau, gandindu-ma ca nu se poate sa fie vreo problema, mi-am bagat singur placa cu "uniunea europeana" si ca peste tot trebuie sa fie ok. Am semnat actele, am primit masinutza, cheile si urmatoarele: -contract de vanzare-cumparare intre mine si firma arabului -certificato di proprieta de la ACI-PRA cu radiere in care scrie : "ANNOTATA CESSAZIONE DELLA CIRCOLAZIONE PER ESPORTAZIONE IL 07/08/2008. (s-a inregistrat incetarea inmatricularii ptr auto exportatla data de 07/08/2008) -carta di circolazione cu datele masinii pe care scrie : "CARTA DI CIRCOLAZIONE ANULLATA PER DEFINITIVA ESPORTAZIONE IN UN PAESE UE" (carte de identitate anulata, vehicul exportat definitiv intr-un alt stat ue) Ei bine, de aici incep problemele mele...se pare ca mai scrie ceva pe aceasta carte de circolazione, ceva ce nu am vazut atunci, nici nu stiu cum de mi-a scapat, si chiar daca nu-mi scapa, nu ced ca luat in seama..., am vazut abia dupa, cand am ajuns acasa. Iata ce mai scrie : "DEMOLIZIONE PER ESPORTAZIONE IN GERMANIA" - vechicul ezportat pentru a fi dedezmembrat in Germania. Am intrebat ceva cunoscuti, m-am interesat pe internet si se pare ca masina nu mai poate fi inmatriculata sub nici o forma. De ce? Habar nu am! Se pare ca daca vehiculul a fost inregistrat ca dat la fier vechi sau la dezmembrat, nu mai poate fi inamtriculat. Mi se pare greu de crezut, de ce nu poti lua o masina de la fier vechi si nu o poti pune pe picioare naiba stie. Masina e foarte buna, daca i-as da o nota, i-as da 9, ce sa mai vb de dezmembrat. Demolizione a fost pus, din cate am inteles pana acum, pentru ca cel care o cumpara sa nu plateasca "passegio", o taxa de vreo 500 E perceputa in Italia la schimbarea de proprietar. Daca aveti ceva idei sau stiti cum sta treaba, va rog sa ma ajutati, orice idee sau solutie e bine-venita, prostia e facuta, ce sa mai, acum imi vine sa ma dau cu capul de pereti. E pacat de masinutza, ca e ca o bijuterie, se vede ca a fost ingrijita. Multumesc anticipat.