zapacitu
-
Content Count
281 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by zapacitu
-
-
@zapacitu: Se reia alimentarea? Eu credeam ca raman inchise pana apesi acceleratia sau pana ajunge la turatia de relanti si spun asta pentru ca de obicei daca vad semefor rosu in fata, sunt in treapta a 3-a sau a4-a, iau piciorul de pe acceleratie, si o las in treapta respectiva pana cand ajunge pe la 20km/h, cand de obicei am ajuns la coada de la semafor si trebuie sa franez(si oricum calc ambreiajul, ca incepe sa tremure). Sa inteleg ca nu e frana de motor ce fac eu? De ce oare reia alimentarea la 40(in treapta a 4-a)?Probabil pt ca mecanicul a lasat-o in a 4-a.Daca ar fi retrogradat a 3-a si dupa aia a 2-a probabil ca ar fi reluat alimentarea mai tarziu.Oricum, am inteles ca reia alimentarea pe la 1500 de ture, nu la turatia de relanti.
-
-
@ zapacitu, chiar daca "nu sint montate chiar estetic", pune te rog ceva poze.Am reusit azi sa fac niste poze cu un aparat de la munca.Cam asa arata:
Hu-ul e Alpine CDE-9870R.
Difuzoarele sint tot Alpine, nu mai stiu ce cod au.Distantierele au venit cu ele in cutie.Le-am pus pt ca altfel dadea geamul in magnet.40w pe fata si 20w pe spate.
Pe spate am pus unele ovale, mici , care se potrivesc la fix in locasurile originale.
Pe fata au taiat un pic din tabla sa mareasca gaura.Firele erau acolo, doar mufa nu s-a potrivit.
Au taiat-o si au pus papuci.Pe spate la fel.
Iar la HU au legat firele fara sa taie de tot mufa originala si nu e legat pe contact, adica merge si fara cheie in contact.Asa am vrut eu.Tre sa fii atent sa nu-l uiti deschis.In rest e super ok, eu sint foarte multumit de cum se aude.
Singura chestie care nu mi-a placut la inceput e faptul ca difuzoarele nu au masca aia de protectie din plasa metalica.Tre sa fii atent in zona sa nu le spargi.Acum m-am obisnuit.Se cam vede praful , dar asta e.
Macar asa pot sa-l si curat
-
@strumfuadi , e posibil sa montezi boxe de 13 in usile din fata.Eu am reusit sa le montez fara adaptor aici .E drept ca nu am taiat tabla de la usa, ci am scurtat suruburile cu care am prins boxele de fata usii.Confirm.Eu am boxe de 16'' pe fata
puse cu distantier.Nu sint montate chiar estetic, dar se aud bine.Pt initiatorul topicului, da-mi un pm si iti dau tel si adresa firmei unde le-am montat eu.Sint specializati pe audio, alarme si inchideri.Nu tre sa te duci intr-un service auto pt montat 2 boxe...
-
Cu motorul pe benzina as fi consumat min 65-70L de benzina(fata de cei 40L de motorina consumati ieri),Dar de ce asa mult?Din cite stiu eu C-ta-Buc dus intors sint max 450km...cu fataiala din bucuresti , hai 500 km.La un consum de 7 si ceva rezulta vreo 35 de litri consumati...De unde 65-70l?
Daca un motor de 1.6 consuma 14l/100 in extraurban, mai bine ii dai foc...
Iar 7 si ceva de motorina imi pare super mare consumul...deja nu mai seamana a diesel...
-
Nu.Din contra.
Stau si inghit.Eu fac parte din categoria prostilor care stau cuminti in coloana.Nu ma deranjeaza chestia asta atat timp cit coloana se misca.Nu ma deranjeaza ca fac 8 km in 1 ora.Ma deranjeaza cind coloana nu se misca din cauza a tot felu de smecheri care se baga aiurea, pe linia de tramvai sau care trec de pe o banda pe alta la fel de aiurea fara nici o legatura cu directia in care merg.Smecheri care depasesc refugiul de tramvai prin stinga si care in intersectie se duc la dreapta de fapt.
Si asa mai departe.
Deja bdv. Tei e supanumit "bulevardul cedeaza".Acolo toata lumea are prioritate, mai putin cei care merg pe principal.
-
Eu consider ca fac parte din cei 5%.
Imi cer scuze daca vi se pare ca sint prea dur, dar nu se mai poate.In fiecare zi am impresia ca visez, nu pot sa cred ca se intimpla asa ceva.Poate in tara procentul de tampiti e mai mic.Poate.Dar in Bucuresti e crima si pedeapsa.
Daca as fi seful politiei pentru o zi cred ca as lua 60% din permise.Definitiv nu temporar.
Asta e parerea mea.Daca deranjeaza pe cineva sau cineva se simte lezat cu atat mai bine.
-
Confirm...intimplator eram in spatele lui Satori la vreo 2 masini , pe banda din mijloc, iar cind dadea din maini la idiotul ala din Octavie eram chiar paralel cu ea.Nu l-am recunoscut, dar eram foarte curios ce vrea, pt ca nici eu nu am inteles ce-l deranja.Dupa Casin m-a vazut si Sato si m-a bipait.Abia atunci l-am recunoscut.
Eu recunosc ca ma imbolnavesc de nervi in fiecare dimineata si in fiecare seara cind ma duc si vin dinspre servici.Incerc sa nu ma mai gindesc, dar din punctul meu de vedere, tinind cont ca 95% din soferii din Romania sint niste idioti ignoranti si nesimtiti, singura solutie e plecatul din tara.ceea ce se va si intimpla in max 1.5 ani.Definitiv.
-
In carte asa scrie.
La service au zis ca doar daca e nevoie, la mine doar au verificat.
Nu stiu in ce consta verificarea...
-
La motor de 1,2L, model cu 5 usi, in treapta a 5 - a, 4500 rpm, 140 km/h, pedala mai aveam dar inutil, mai mult de atat nu tura.
fftopic: Daca citeai cartea tehnica, vedeai ce raport de demultiplicare are treapta a5a. Trebuia sa urci mai mult in ture cu a 4 a.Inclusiv treapta 4 e subunitara la Kalosu' de 1.2.
"> -
Nu este pe spoiler, este pe capota. Daca era pe spoiler o lasam asa, ca nu este mare, dar este pe capota si s-a dus pana la tabla. Daca a vopsit cineva la vreun service, si i-a placut cum s-a lucrat(sa iasa culoarea identica, fara impuritati) spuneti-mi si mie, nu ma intereseaza sa fie ieftin, doar sa fie bun.Daca iti spun sa te duci la Autonet o sa ma injuri.
Dar eu acolo am vopsit si Matizul si mai nou Kalosu' si a iesit ok.La mine a fost si tabla turtita, nu numai zgarieturi.
-
Noi avem 4 ani deja...Eliza-Maria
Dupa niste atacuri sincronizate asupra NWO...
In vacanta in Spania:
-
-
Pai si nu mai merge deloc acum?
In mod normal, daca nu e afectata partea mecanica sau platanele, nu ar trebui sa conteze ca a "prins" aer sau nu.Aer exista oricum in interiorul hardului...
Iar "capacul"de pe laterale o fi de fapt un autocolant sau ceva...hdd-urile nu au capac pe laterale...sint ca niste cutii cu capac deasupra, iar pe fund e partea electrica.
-
Cum adica a prins aer?Adica e spart?
-
- ma asteptam ca macar o cafea sa-ti dea gratis, insa costa 2 lei;- cu toate ca receptionerul m-a intrebat daca am trusa, roata de rezerva, etc., nu a bifat nimic pe foaia de intrare; nici nu vreau sa ma gandesc ce scandal ar fi iesit daca se intampla sa lipseasca ceva... fiindca eu n-aveam ce sa zic, nefiind nimic bifat pe foaia aia... insa am vazut lucrul asta exact la sfarsit, cand am primit copia dupa foaie;
- cu toate ca pe respectiva foaie scria foarte clar ca se predau piesele inlocuite, n-am primit nimic, nici macar un rest de ulei (iar pacat ca n-am vazut chestia asta scrisa, decat la sfarsit...);
- masina n-am putut-o vedea deloc, nici o camera de luat vederi (sau vreun perete transparent);
-Eu am primit cafea...
-la mine s-a bifat continutul portbagajului plus niste zgarieturi mici pe care le avea masina pe partea stinga
-am primit inapoi bidonul cu ulei si cele 2 filtre vechi
-am vazut masina tot timpul...
Eu le-as da in continuare nota 9.
-
Confirm si eu Autonet.
Cel putin la partea de tinichigerie lucreaza foarte bine.Nu stiu daca lucreaza cu Omniasig.
-
Mai bine il vinzi si cumperi unu care le are din fabrica.E mai mare daraua decit ocaua!
-
Probabil.
Dar tinand cont de faptul ca la ailalti deja iti trebe programare cu o luna inainte ca sa faci o revizie de 2 lei, eu zic ca e un lucru bun ca a mai aparut cineva pe piata.
Ca sa nu mai zic ca pentru un rahat de tesitura in usa trebuia sa astept pina in septembrie, de parca s-au vindut milioane de masini.De aia am si apelat la un service non-chevrolet.Probabil i-a luat valul cu vinzarile si s-au trezit descoperiti pe partea de service.Oricum pe mine m-au pierdut de musteriu.
End off-topic.
-
Facut si eu revizia de 15k km la Aveo 5dr, 1.2
Deoarece era musai sa o fac saptamina asta si deoarece prietenii nostri de la Radacini ma programau tocmai saptamina aialalta si cei de la Dibas si Gtt nu binevoiesc sa raspunda la telefoane, am apelat la "the new entry in the town" Gold-Platin Bucuresti, care numai ce au deschis de vreo luna din cite am inteles eu.
Vreau sa multumesc pe aceasta cale si colegului nostru de forum nic_otava care mi-a facilitat intrarea.
Pe scurt, la ora 12 am sunat, la ora 14 eram in service.
Sediu frumos, nou, aer conditionat, spatiu de asteptare civilizat.Nici aici nu se poate sta linga masina, dar o poti vedea din cind in cind datorita unor camere de luat vedere.
A durat 3 ore si culmea 3 ore de manopera s-au facturat.
Schimbat:
-ulei motor 5w30 GM----201,23
-filtru ulei --------------20.42
-filtru aer---------------56.16
-filtru polen-------------121.26
-filtru benzina-----------56.16
-spray curatat 2+2------20.56
-spray vaselina HHS 2000--61.5
-manopera 3 ore--------216.34
-reducere--------------72.23
Total: 626 Ron
Observatii:
-in banii astia a intrat si verificarea completa a sistemului de frinare, inclusiv cu rezultate tiparite(eficacitate frinare pe ambele axe, test frinare si test aderenta la drum, care nu stiu ce inseamna )
Per total nota 9.E o alternativa binevenita si care aduce un aer proaspat.Prea erau cei 3 monstri singuri.
Singura chestie care nu mi-a placut e faza cu facturare tot spray-ul de curatat si vaselina(500 ml)!!!!.Dar se pare ca toti fac la fel.
Reducerea nu sint sigur daca e datorita faptului ca sint membru in club sau asa fac cu toti clientii.Tre sa mai sapam
. -
Culoarea a iesit bine?Si culoarea si cuta aia de la usi care se strimbase.Autonetul are bubele lui, dar la tinichigerie lucreaza bine.
Am avut vreo 3 experiente cu ei pina acum legate de aspectul asta si am fost foarte multumit.
PS.la Radacini, la prima interventie cind am avut tot o usa indoita, mi-au vopsit si geamul de la sofer si juma de parbriz.Si acum mai am urme de la vaporii de vopsea.Deci , eu la ei , inafara de revizii, nu mai calc.
-
Apropo de asta, si eu am avut Kalosul lovit.Asigurarea casco la BCR.
Si Radacini si Gtt si Dibas m-au programat cel mai devreme in august pe la final.Asta se intimpla prin mai.
Avand in vedere ca la mine era doar tinichigerie si vopsire am sunat la Autonet, am intrebat daca se baga la Chevroleturi, daca lucreaza cu BCR asigurari si daca ma pot duce la ei.Raspuns afirmativ la toate trei intrebarile, programare dupa 2 zile.
Intamplator nu m-am putut duce cu masina in luna mai si nici in iunie, din cauza unor probleme de familie.
Am dus-o acum in iulie, telefon, a doua zi prezentat masina.Am dus-o miercurea si lunea urmatoare era gata.Marti deja platise si BCR-ul.Miercuri ridicat masina.
Deci, daca nu sint probleme mari de mecanica, eu zic ca se mai poate apela si la service-urile clasice de Daewoo.
-
Oricum si din descrierea de pe site dieselul e cu 8 valve si 120 de cai iar 1.8 e cu 16 valve si 122 cai.
http://www.chevroletgtt.ro/nou/lacetti_4_u...i_platinum.html
Asa ca doar un cuplu ceva mai mare la o turatie mai mica nu stiu daca e suficient de multumitor.
Eu as lua 1.8 16v fara discutie.Nu am incredere in dieselul asta pe care il au ei.
-
Si mie mi s-a pus pata pe un Lacetti sedan, dar eu m-as multumi cu varianta Platinum cu motor pe benzina de 1.8.
Deja nu mai e ascutitoare ca motor iar consumul zic eu ca deja e rezonabil pentru genul de masina.
Dieselul nu ma atrage deloc.Ca sa nu mai vb de diferenta de pret care e maricica, adica de la 14400 la 16500...eheee
Fotografii Cu Copiii Nostri
in Cafenea
Posted · Edited by zapacitu
@cumnatu&zalmoxis
La multi ani si sa va traiasca!