danny27
-
Content Count
95 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by danny27
-
-
domnilor sa stiti ca faza cu frigul este verificata. Acum ca a mai mijit caldura putin nu mai troncane la mine, dar eu tot ma duc sa le schimb pentru ca nu e normal ca o masina noua sa troncane la frig. Eu am discutat aceasta problema direct la Craiova si mi-au spus celebra replica: mergeti la service ca se rezolva totul, si m-am luat ca tiganul de ei cu injuraturi is urlete, ca probabil ca daca le vorbeam frumos nici nu ma bagau in seama. Bag seama ca in Romania merge treaba numai cu bataq la ceafa...va tin la curent cu schimbatul
-
mutumesc mult costyn-man pentru manalul de utilizare lpg il voi studia foarte atent
-
spuneti-mi si mie cei de la Autonet au si analizor de gaz? pentru un cielor std cu gaz? si mester bun care sa stie sa regleze si sa depaneze instalatia de gaz? momentan eu imi fac garantia la grand garage din militari, si sunt destul de multumit dar poate exista un mester mai bun casa sa stie smecherii la reglaje, nu numai dupa datele comunicate de la craiova, cu care imi cam consuma.
multam
-
da frate asa este si la mine indicatorul, ce pot sa iti spun este ca atunci cand stau aprinse ledurile verde si rosu in paralel iar cel de al indicatorul de nivel este pe rosu, atunci masina este pregatita sa functioneze cu gaz dupa ce o turezi la 2500 de ture, dar ea functioneaza pe benzina. Cand ai toate becurile rosii e numai benzina si nu trece automat pe gaz. Cand ai toate verzi inclusiv cele de la indicatorul de nivel functioneaza pe gaz.
OF TOPIC: consum afara 8,5 iar in oras sub 13% nu am reusit. Probabil ca voi face un drum la Ramnicu Valcea la ovi_jer la primavara si il voi ruga frumos sa o puna la punct.
-
eu am cumparat un cielo standard cu aer si cu gaz. Are turometru, garantia este de 3 ani sau 100000Km, prima revizie e la 1500Km api din 10.000 in 10.000km sau din 6 in 6 luni (care vine prima). Sa te uiti foarte bine ca dealerul cand ti-o vinde trebuie sa execute o pregatire pentru vanzare care include deceruire a masinii, exfolierea foliei de protectie de pe ornamentele de nichel de pa bari si usi, sa verifici daca functioneaza toate comenzile masinii inclusiv capacul de deschidere la busonul de benzina, are tendinta sa nu se mai inchida bine dupa cateva deschideri simultane. Imediat dupa ce o iei sa te duci sa bagi si benzina si gaz pentru ca cei de la magazin nu iti dau nimic.
Apropos cand o ridici de la dealer sa nu aiba mai mult de 50 Km inregistrati la bord ca nu e normal, daca are mai mult inseamna ca s-au dat si ei putin cu masina ta. Sunt obligati sa o livreze cu max 50 km la bord.
Fi tigan cu ei indiferent de unde o cumperi, tipa cat mai tare si cere cat mai mult, nu ii lasa sa te calareasca sau sa te fraiereasca ca asa si pe dincolo...texte de vanzatori.
In rest felicitari si sa o stapanesti sanatos cand o vei lua...sa stii ca eu sunt super multumit de ea
Iti pot recomanda un dealer...fara sa fac reclama dar din cautarile mele la ei m-am oprit pentru ca sunt cel mai pretentios om din lume. Pe partea de vanzari cei de la City Center Dorobanti se poarta foarte frumos cu tine si iti dau covorase numerele rosii cu suporti trusa medicala triunghi (mie mi-au dat o alarma gratuita dar cred ca era o promotie). Dar dupa aia la partea de service si servicii in general pana acum eu m-am oprit la Grand Garage din Militari, sunt super profesionisti daca stii sa stai de vorba cu ei si nute duci cu gura mare, te servesc cu tot ce ai nevoie.
Apropos de inchidere si casetofon, cei de la City Center lucreaza cu o firma care le monteaza lor inchiderea si casetofoane alarme etc, dar percep tarife mult mai mari decat daca te-ai duce direct la firma respectiva sa instalezi la ei, si sunt agreati daewoo.
Daca te intereseaza mai multe detalii da-mi un PM
-
pentru cei care si-au schimbat amortizoarela in urma solicitarilor la garantie ce amortizoare v-au montat? acelasi model cu cele care vin din fabrica? sau exista posibilitatea sa schimbe cu alte modele? vezi monroe, sachs etc...
astept raspuns pentru ca pe 30 sunt programat la mai multe printre care si amortizoarele
mult succes si sa-i rupem in gura pe taranii de la service-urile astea
-
sa stii ca am vazut cielo ceva mai vechi cu instalatie de gaz exact asa cum arata in manual, e un model de lovatop ceva mai vechi. Probabil ca principiul d efunctionare este acelasi. Ceea ce imi lipseste mie este modul cum este montata, conectarea la ecm setari etc...
-
multam mult, este la fel cu ce am si eu in cartea mea, dar...nu se potriveste, am altfel de indicator, pentru exemplificare voi face o poza cu el si o voi posta aici.
multam mult pentru eforturi
-
ce am observat eu, cel care a deschis acest topic, intr-adevar atunci cand este mai cald afara sau cand am maers mai mult cu masina prin Bucuresti sau pe afara, nu se mai aude, se mai incalzeste uleiul din amortizoare si nu mai bate asa tare, uneori chiar nu se mai aude deloc, dar atunci cand este rece afara se aude ca dracu de tare. La service-ul meu mi-au facut comanda de amortizoare noi de la fabrica dar cand vor veni...Dumnezeu cu mila
Va tin al curent
-
domnilor va multumesc pentru urari si sfaturi, de felul meu sunt foarte insistent mai ales cand e vorba de masina mea. M-am gasit sa ma duc in service pentru ca imi consuma 16 in oras si nu e chiar asa de placut (inca de la primii kilometri).
Codul de eroare este P0140 adica in traducere libera senzorul de oxigen supraincins sau fara activitate. Se aprinde si pe gaz si pe benzina.
Fost in service, resetat ECU, reinvatat toate valorile optime, schimbat sonda lamda, scanner, calculator etc si tot degeaba, dupa aproximativ 15 minute de mers in oras ca test cu opriri si porniri succesive se aprinde din nou cu acelasi cod de eroare. Cei de la service nu mai au solutii ce sa incerce, au hotarat sa ii cheme pe cei de la Craiova sa rezolve ei...Miramas
ovi_jer ceva sfaturi? faza cu amortizoarele de pe spate ai avut dreptate cu piulitele, le-am strans si nu mai troncane asa tare. Ce inseamna LCS?
daca mai aveti alte idei sunt superbinevenite
-
pai da am facut toate operatiunile necesare si tot ramana aprins martorul de check engine.
pentru aceasta problema am deschis topic separat.
multumesc
-
domnilor, raspundeti la o intrebare pusa de un incepator in ale lui cielo (am masina de aprox 2 luni). Unde sunt amplasate faimoasele "boxe HI-FI de pe fata pe care spun ei ca sunt montate din fabrica? La modele standard, si cum pot ajunge la ele ca sa imi montez si eu radio?
va multumesc
dan
-
domnilor, sper sa nu devin agasant cu problemele mele, dar asa e omul pasionat de masina lui mai ales cand e noua...in urma vizitei la service si punerea masinii mele pe tester si scanner etc, a fost invatata sa functioneze conform noului soft de lpg lovato, venit de la craiova special pentru cielo euro III. Dupe asigurarile de rigoare ale mecanicului care s-a ocupat am plecat si dupa aproximativ 25 de minute m-am ales cu o frumusete de martor aprins la bord "check engine". Bineinteles ca am facut cale intoarsa la service pentru a remedia defectul care s-a dovedit a fi "senzorul de oxigen supraincalzit sai deschis".
Daca cineva dintre voi s-a mai confruntat cu asa ceva si a reusit sa ii dea de cap va rog spuneti/mi si mie cum ati facut ca la mine cei de la service au zis sa ma reintorc in alta zi si, impreuna cu cei de la Craiova, prin telefon, sa ii dea de cap. FOARTE CURIOS.
Astept pareri de orice fel
multam
dan
-
Prin resetare se modifica valorile aer/benzina daca sant invatate gresit iar dupa asta este obligatoriu initializarea IAC-ului pentru relanti.Ovi_jer, cum se face initialiyarea IAC-ului? eu am efectuat prima resetare a ECU din istoria masini mele (are 2 luni), pentru ca dupa vizita la service unde a pus-o pe scaner si "a invatat-o" cum trebuie sa mearga mi se aprindea constant martorul de check engine. Pe tester mi-a spus ca este o problema cu senzorul de oxigen ca inregistreaza valori aiurea...Ca urmare am citit aici si am deconectat bateria cu motorul cald si am lasat-o aprox 10 min dupa care am pornit pe benzina si am lasat-o 10-15 min la relanti si apoi am mers cu ea prin trafic.
Rezultate: nu se mai aprinte martorul al bord, parca merge "prea bine" (pe gaz) cred ca are amestec bogat si va consuma putin mai mult decat de obicei.
Ceva sfaturi pentru un incepator? Reglaje ce le pot face eu? Cum adica sa initializez IAC-ul?
Multam frumos pt rabdare
-
domnilor imi pare foarte rau ca aceasta problema se manifesta la mai multi dintre noi, eu am programare sa imi schimb amortizoarele si va tin la curent ce se intampla dupa. Voi incerca toare remediile etalate aici (strans de roti, verificare butelie sa nu atinga ceva, placajul, strans amortizoare bine etc). Daca gasesc o solutie cu cei de la Grand Garage (sunt deschisi la orice solutie si recomandare) va anunt sa remediati si voi.
succes
-
nu am facut eu comanda, seful de service inspectand defectele raportate de mine a facut comanda la craiova de amortizoare pentru ca momentan nu avea pe stoc. Vor veni saptamana viitoate joi, dar eu ma voi duce sambata pentru ca in timpul saptamanaii nu am cum. Va voi tine la curent.
-
Domnilor am fost la service la Grand Garage (acolo am eu garantia) si am descoperit, asa cum bine spunea ovi_jer ca piulitele de la amortizoare, cele din portbagaj erau slabite. Ca urmare le-am strans si nu a mai troncanit aproximativ 3 zile, dupa care zgomotul a revenit, sa se fi slabit piulitele sau intr-adevar amortizoarele sunt duse? Oricum eu am facut comanda de alte amortizoare ca sa fiu sigur.
Bineinteles ca atunci cand te duci la service sa rezolvi o problema mai apar alte 10. Dupa ce am pus pe scaner sa imi regleze bine instalatia de gaz, am sfarsit prin a schimba IAC-ul, si bineinteles ca am plecat tot nerezolvat, pe drum m-i s-a aprins martorul de check engine si asa a ramas. Cum era sambata dupamasa nu m-am mai intors la service care inchisese de mult ci l-am sunat pe seful de acolo si i-am raportat problema aceste spunandu-mi sa merg linistit asa ca nu e nici o problema si sa trec pe la el saptamana assta (ceea ce voi face evident).
MAI ZICETI CEVA DACA MAI PUTETI, asa e cu service-urile de la noi, nimic de zis despre rapiditatea si bunavointa de care au dat dovada.
Daca aveti ceva sfaturi sunt binevenite...
-
sa traiti am inteles...deh...sunt incepator pe acest forum si chiar in domeniu acesta al masunilor daewoo.
va multumesc pentru indicatii, daca mai aveti si alte sfaturi pentru un incepator ...sunt bine venite
-
Nu mai cita mesajele anterioare.Da sant acelea din portbagaj.
nu am citat nici un mesaj anterior, chiar asa fac, si cu dacia pe care am avut-o inainte, faceam revizie generala odata pe an, nu stateam sa ma duc saptamanal in service.
sunt un om f ocupat si alerg f mult in buc, am propria afacere si nu am timp sa stau prin service-uri. Acum ca mi-am luat cielo nou, ma astept sa nu am probleme, dar se vede treaba ca nu e chiar asa...
multam de sfaturi o sa verific dimineata, crezi ca pot sa le strang eu in cazul in care sunt slabite? sau trebuie o cheie speciala?
Atunci mai baga si tu niste majuscule, pe ici pe colo, pe unde se cere.
-
obiceiul meu este sa merg in service numai la revizii, sau numai daca este nevoie la garantie, voi verifica eu maine dimineata daca sunt stranse piulitele, sunt cele de sus dun portbagaj sau sunt undeva sub masina?
-
domnilor ajutati un nou posesor de cielo std ac lpg de aproximativ 2 luni. Aud un troncanit in spatele masinii care ma scoate din sarite. Am golit portbagajul ca sa imi dau seama daca e de la ceva de acolo...nu e, roata de rezerva este foarte bine stransa si nu are joc, am pus doi oameni cam ca mine (aprox 100Kg) pe bancheta din spate si tot troncane. La prima revizie de 1500Km mi-au spus ca nu are nimic mecanic, bucsi ok, amortizoare ok, nu stiu unde sa ma mai uit.
Indrumati/ma daca ati patisi si voi asa ceva, credeti ca exista solutii? sau sa am obisnuiesc cu ideea...nu de alta dar inainte am avut o dacie si stiti cum e...
multam
dan
-
multam pentru raspuns, poate reusesti intr-un fel sa scanezi sau sa faci o poza la paginile din manualul tau? poate reusesc sa identific si eu ce si cum la instalatia mea?
multam anticipat
Nu mai cita mesajele anterioare!
-
domnilor, va rog sa imi recomandati si mie un service autorizat sa intretina si instalatia de gaz de la al meu cielo nou nout, pentru ca cei de la dealerul de la care l-am cumparat (nu dau nume) au omis sa imi spuna inainte ca ei nu se ocupa si de instalatia de gaz, ci doar de reviziile si intretinerea restului masinii
, deh suntem in Romania, si ar face orice sa iti ia banii inainte ca la curve si pe urma sa te lase cu buza umflata.Si mai e o chestie, am innebunit cand am auzit celebra replica la unul din responsabilii tehnici de la service-ul lor "ASA FAC TOATE DOMNULE", referindu-se la mici zgomote si scartaieli (masina fiind nou nouta).
Eventual poate imi recomandati si in service cu oameni inteligenti unde aceasta repolica nu se aplica.
Problemele mele care ar fi: celebrul tremurat al relanti-ului pe gaz, se tureaza motorul din senin, si mai ales cand opresc la stop ramane turat, un zbarnait pe fat adreapta care inca nu am deschis capota sa vad ce si cum, si la frane ce ssa mai zic, freaca parca fier pe fier.
In plus de asta seara cand ajung acasa miroase a tramvai incins (catalizator? sau frane?)
va multumesc
-
detin un cielo euro 3 std ac lpg, cu instalatie gaz lovato (asa scria pe plamanul instalatiei) si nu am manual de utilizare, cel putin ce scrie in manualul masinii nu se potriveste cu modelul instalatiei, nici la butonul de schimbare din benzina in gaz nu seamana.
descrierere buton: butonul este central (montat in spatele schimbatorului de viteze) dedesupt este indicatorul pentru nivel de gaz, iar in stanga un led si in dreapta un alt led.
nu stiu ce serie are instalatia, dar masina este noua iar instalatia este cea care este instalata in fabrica, daca va ajuta cu ceva
multam
danc27071977@yahoo.com
Troncanit Pe Spate la Cielo E3
in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Posted
eu l-am pus pe seful de la garantii de la grand garage, sa sune la cei cu care mentine legatura si mi l-a dat la telefon si l-am balacarit, dar voi vedea cum se comporta pe 6 febr cand vin in inspectie si bineinteles ca voi fi si eu acolo cu al meu "SOBO"