cosmin-daniel

19%???? Si fum in spate deloc...nu suntem chiar afoni de mecanica cate unii....o fi cu motor de 3000 si e blocata in viteza 1????? Chiar si dereglata consuma ulei nu benzina iar consumul creste cu maxim 1-2%........... Iar consumul cel mai simplu se face asa: faci plin pana da pe afara .,mergi 100km cum vrei tu si apoi faci iar plin...voila. nu poate trece de 11-12% pe oras decat daca esti Titi Aur....

Salut, am si eu o problema, dupa ce-l pornesc merge struna, nu am probleme cu el, dar daca l-am oprit si vreau sa-l pornesc dupa 30min-1h nu mai porneste pana nu se receste aproape de tot. Nu reusesc sa inteleg fenomenul de cald-rece si pornitul la masina.Are ceva termocuple care tin de pornire?? E pe injectie nu pe carb. Toate bune....

ok, din intamplare am gasit acest topic: cum sa facem sa nu mai ne uitam luminile aprinse??? -Dintr-o intamplare eu am reusit sa-i fac sotiei mele un fel de alarma cand uita nu numai proiectoarele aprinse ci si pozitiile: -nu mai stiu acum la ora asta 24:00 pe ce fire am legat sub bord dar un lucru e cert: cand nu sunt luminile aprinse cu cheia scoasa din contact tensiunea pe firele alarmei se inverseaza automat din calculatorul masinii(sau releu inca nu am investigat chiar aprofundat) si alarma nu suna; -iar cand aprind luminile chiar si fara contact pus polaritatea se respecta si apare un 12Vcc care porneste alarma. -cand luminile sunt aprinse cu contactul pus pe pozitia "M" atunci polaritatea iar se inverseaza si alarma sta in stand bye. Ca si alarma am pus o sirena cu montaj de efractie tip piezzo; are doar 5db; dar e destul de tare pentru a se auzi chiar si cu usile inchise si zgomot de jur imprejur. Cand voi mai desface pe la bord ceva incerc ca nu uit sa va spun pe ce fire am legat-o. Bafta.