sasa2

a incercat cineva sa stringa capacul (capul) de la blocul de cilindri? Intreb fiindca in timp ce verificam bujiile am descoperit ca una era in ulei. am observat de asemenea ca pe peretii din interiorul "fintinii" unde se instalează bujia, este urmă de ulei de la garnitura. am sters bujia, am pus-o la loc si am strins suruburile de la capacul (capul) de la blocul de cilindri, pentru ca erau foarte slabe. A doua yi scot iarasi bujiile, surpriza toate sunt ca noi am citit pe forumul rus si ucrainean si am vazut ca oamenii au mai intilnit asa ceva. insa trebuie sa fiti atenti cum stringeti aceste suruburi, sunt foarte fragile, si daca se rup e urit.

daca pui gpl pe motor 1.2 o sa o impingi la deal, dar daca o sa mai ai pe cineva in masina?

Rectific! pe timp de noapte am verificat si mi s-au parut mai bune night guide. chiar poti deosebi cele 3 zone de lumina. deocamdata multumit, sa vad in afara orasului cum va fi.

azi tot cautind becuri pentru proiector am hotarit sa schimb becurile din faruri. Am luat Philips Night Guide, aprox. 90 RON setul (320 lei moldovenesti). am scos becul si surpriza in far erau tot philips made in Germany. Diferenta de lumina 0. degeaba am dat banu )))). acum am un set de rezerva. bec stinga - ce era in far, dreapta - Philps Night Guide pe care l-am pus azi.

incercati sa puneti jet-ul kaercherului intre prag si aripa jos cea mai de jos crapatura. sa vedeti cit noroi iese de acolo o sa ramineti muti. la mine in orice caz puteam sa pun gazon in ciornoziomul ala.

pe cuvint de onoare, am citit toate 23 de pagini ale topic-ului insa nu am inteles pina la urma de care bec merge in proiectoarele de la Kalos 2005? H3 sau http://philips-shop.ro/7293.p.html PGJ 13 asta. nu de alta, dar aseara am mi-a iesit o pisica in cale si ca rezultat al coliziunii m-am ales cu bumper crapat si proiector care nu arde. Din cite am putut sa vad s-a rupt filamentul becului din proiector de la soc. in rest proiectorul e intreg.

Ok! Merci! Nu scade deloc nivelul lichidului din servodirectie. inseamna ca mai linistit nitel. Thanks!

stiu ca se poate de reconstruit (reconditionat) bucsele. nu?

wwillym ai dreptate! eu tot as skimba numia bucsa dar cine face asa lucrari? ce service se apuca de asa ceva?

red ca s-a mai discutat aici, dar nu am gasit. LA mine Masina are 29 kk. trebuie sa umblu la uleiul din cutia de viteze sau nu? in manual scrie ca nu se schimba? cum as putea sa verific nivelul? Merci si scuze!

cred ca s-a mai discutat aici, dar nu am gasit. LA mine Masina are 29 kk. trebuie sa umblu la uleiul din cutia de viteze sau nu? in manual scrie ca nu se schimba? cum as putea sa verific nivelul? Merci si scuze!

pei da! la magazinul de piese din Calea Serban Voda nr. 270, acelasi lucru mi-au zis. ca nu vind bucse si alte alea aparte ci numai caseta de directie in intregime. imi mai fac timp intr-o zi sa o mai duc la alt service la dignosticare sa vad ce iese. cert este ca amortizorul din spate are urme ca ar fi curs ceva dar nu se aude deloc si nici nu se manifesta in nici un alt fel negativ . Eh cum intru in Romania si trec de husi e cea mai silentioasa masina din nou . mai rabd.

sergiuhusca, in afara de bocanitul din dreapta fata nu simt nimic ce ar putea sa ma puna in garda! cum ar putea sa se manifeste? la ce sa atrag atentia? nu stiu sin ceainic!

zack, daca scoti surubul ala cade juma de bord )))

eu credeam ca eu is nebun si mi se pare, dar vad ca nu numai eu aud zgomotul asta infernal al suspensiei. Si se aude mai tare in partea dreapta fata. Probabil acolo antifonajul e mai bun. Si caseta asta de directie nu am mai inteles care e faza cu ea. cind vin in romania mai uit de zgomot dar cum vin la chisinau se incepe iadul. ba drumurile de la noi pot sa le compar numcai cu cele din husi mai rele pur si simplu nu am vazut in romania. asa ca nu va plingeti de drumuri rele

eu am scotocit juma din internet pina am gasit poze privind procedura de scoatere a filtrului de polen. am gasit aici http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all...au/HBbugcw9.pdf credeam ca au gresit astia de la mann cind am vazut bara aia dar mia luat vreo 5 minute sa il schimb dupa ce mi-am dat seama ca se indoaie

varais nu cred, fiindca am trecut revizia la RAPPS si nu au ei interes mai ales ca sunt din chisinau si oricum daca am ceva de facut voi face aici. Am fost saptamina trecuta la opel service in chisinau. urca omul cu mine in masina sa faca test drive. De auzit aude cum bocaneste suspensia dar la diagnostica nu e nimic in neregula. si caseta de directie au spus ca e ok. Pe cine sa cred? batia a spus că putea sa fie de la amortizor. iar jocul de roata nu e nimic strasnic. ba, eu am inteles una, bmw-ul din 92 si nissanul din 94 nu hodorogesc ca asta. suspensia e galagioasa rau de tot.

Facut joi revizie si am descoperit: Amortizator dreapta spate curgs si a mai spus omul ca trebuie sa schimb o oarecarea bucsa de teflon la caseta de directie. La magazinul King Campione (specializat piese chevrolet) au zis ca la kalos nu este nici o bucsa de teflon si nici nu se vinde nimic aparte din caseta de directie, adica numai in intregime, dar asta costa o avere. Spunetimi va rog ce ar putea sa fie, din cite am vazut eu omul tragea de roata si aia juca pe verticala putin si se auzea un tocait nu prea tare, si asta numai la roata fata stinga. Masina e din 2005 are 25000km, cum naiba e posibil sa se strice la atitia km parcursi? Multumesc anticipat! Din cite am vazut aici nu costa deloc putin aceasta caseta de directie

safari am verificat am 2.2 bar. Nu e kiar asa rau.

Merci mult am gasit. Maine poate reusesc sa mi-l trimita si miercuri dimineata sa fie in chisinau. In chisinau la importatorul oficial costa 60 EURO si trebuie sa astepti 4 saptamini comanda . timpitii draq. Daca sa il ei de la magazinele care il au in stoc costa 100 EURO. Eu am gasit aici http://piese-chevrolet.ro/ cu 95 RON e diferenta mare si nu inteleg de ce.

Ajutati-ma pls. De unde pot sa gasesc un semnalizator stinga fata pentru chevrolet kalos 2005. Este din ala simplu nu din ala integrat in far. va rog mult, e urgent. Merci!!

Privet!!! De unde stii rusa? Merci de sfat o sa ma duc chiar sa verific presiunea ca poate au gresit ceva! baietii erau cu capul in nori. Prima data au montat pe jante cauciucuri 185/65 R14 cu toate ca eu am spus 185/60 R14 a trebuit sa faca totul de la inceput (rotile erau deja si balansate). Dupa ce am pornit de la service am auzit o bataie in roata dreapta spate si care credeti ca era cauza??? Corect! Nu au fost strinse piuliţele (nu stiu cum sa le zic corect ) erau strinse numai cu mina. Unica ce au putut sa zica la asta a fost "Scuze"! Asa ca nu m-as mira daca ar fi si o presiune de 3 bar

Spuneti-mi va rog din ce considerente in Romania nu se vind cauciucuri de iarna cu crampoane????

safari hunter eu tot Dunlop Winter Response am pus ieri. Am luat din Bucuresti cu 217 RON bucata plus 66 RON demontare cauciucuri vechi montare noi si balansare. In chisinau sint putin mai ieftine dar nu am vrut sa ma pornesc la drum cu cele de vara dupa ce am vazut prognoza meteo. Primele impresii dupa 500 km parcursi ---sint super ca aderenta dar sint galagioase. Pe drumul de la Albita pina la kisinau erau portiuni cu ghetus şi zapada si au aratat ca isi merita toti banii. Sint foarte informative si iti dai seama exact cum este aderenta la moment adica iti dau o senzaţie de siguranţă. Le-am luat de la magazinul Auto Variant www. anvelopenoi.ro de la intersectie cu str. Monetariei cu o str. nu ştiu cum se cheama dar e apoape de Piaţa Victoriei.

Contează şi profilul şi compoziţia pneului (proporţie cauciuc sintetic cauciuc natural, uleiuri etc), deoarece aderenţa depinde şi de faptul dacă cît de elastic e pneul la diferite temperaturi. După cum ştiţi problema majora a pneurilor de vară (pe timp de iarnă) este faptul ca la temperaturi joase se întaresc şi kiar şi pe drum uscat pe timp rece au o aderenţa proastă, e ca şi cum ar fi din plastic. Eu unul am paţit-o o dată cu pneuri all season. Cănd am pornit din bucureşti era frig dar uscat însă imediat ce am trecut vama a început a ninge şi plus drumul în pantă, aceasta rezultat cu 12 ore de aşteptat nopatea pîna cind s-a oprit ninsoarea şi a fost curaţat drumul. Acum pun pneuri de vară-vara şi de iarnă cum temperatura scade sub 0 +5 grade. Anul ăsta am skimbat mai tîrziu deoarece maşina am luat-o recent şi nu reuşisem să iau anvelope de iarnă. Mi-am pus Dunlop Winter Response. Le-am luat din Bucureşti cu toate că la chişinau sînt mai ieftine dar nu vroiam să mă pornesc cu cele de vară la drum după ce am văzut prognoza meteo şi bine am făcut ca iarăşi de la Albiţa pînă la chişinău au fost porţiuni de drum cu gheţuş sau zăpadă. Anvelopele s-au comportat excelent şi am mers sigur pe aceste porţiuni cu 80-100 km/h. Dar au şi un minus sînt cam gălăgioase. La BMW aveam GoodYear UG şi erau mai silenţioase ce e drept cu totul alte dimensiuni. De ar fi puţin mai ieftine aş pune pentru iarnă numai Nokian, dar la preţul care îl au... Acum vreau şi anvelopele standart de vară (Hankook optimo) să le schimb cu Dunlop dar asta deja la primăvară.