Zmeul cel rau

Eu vorbesc de produse si tehnologii. Schimbi reteta si... marketingul poate sa bata moneda pe asa ceva...

Eu nu am zis de nicio teava dar daca zici inseamna ca stii tu ceva. ) PS: Motoare Euro5 ar putea si Dacia sa produca, asta nu inseamna ca au o tehnologie prea avansata. La naiba, produc deja motoare Euro4 si au tehnologie de anii 70.

Io-te, bre, ca te facusi si inginer. Ma bucur. Bre, si Petromidia e o ruina, daca te invarti pe acolo ti-e frica sa nu iti cada ceva in cap, dar asta nu inseamna ca nu e ruina tehnologizata. La nivelul anilor 80. de ceS cangi, spre exemplu. E pe drum. Dupa criteriul asta nici Bulgaria si nici Romania nu au vreo rafinarie. Important ca noi avem 3 (in functie de anotimp 4) procesatori interni diferiti.

Pai barosul ce e?

Pai Romania are o groaza de rafinarii. Bulgarii, spre exemplu, au una singura, ce-i drept mai mare decat Petromidia. Cererea e mare nu producatorii putini. Cererea de benzina la pompa, evident.

Bre, tie cine ti-a dictat cat sa pui adaos la magazinul ala?

Vezi ca am mai adaugat ceva.

News flash! Pretul benzinei e alcatuit in mare masura din accize. Duuuuuuuuh! Asta ca sa nu zic ca pretul benzinei la pompa este in functie de cererea si oferta de la pompa, consumata de automobile, tiruri si mai stiu eu ce iar pretul barilului este in functie de cererea si oferta totala, inclusiv consumul industrial. Asta inseamna ca e naspa ca e pretul mic, ca nu facem decat sa consumam aiurea, neproductiv.

Baieti, rilex! Lasati baiatul sa se bucure! Eu sunt curios de descrierea amanuntita a procedurilor de montaj, dupa cum a promis.

http://www.alafista.com/2008/05/17/figure-...15-million-usd/

La dracu cu telenovelele!

Si l-a adus si Gigi pe Lacatus inapoi la Steaua...

Si constructiile nu sunt strans legate de case? Si constructiile nu au in spate producatorii de ciment (spre exemplu)? Si productia auto nu are in spate producatorii de cablaraie, tablarie, procesatori si producatori de otel, industria extractoare, cercetarea... E o lipsa acuta de comenzi la toate nivelurile deoarece toate sunt legate intre ele. Ca sa nu spunem ca se face creditare si pentru productie, nu numai pentru achizitionarea de bunuri. Tuturor ne place sa cumparam din stoc, nu sa facem comanda si sa vina produsul in 45 de zile (in cel mai bun caz).

Pana trece guvernul. Atat si trebuie. Oricum, nu rezista pana la alegerile de la anu'.

Mie imi place ca Tariceanu ataca acum alianta PDL-PSD dar recunoaste ca el a vorbit primul cu PSD-ul sa faca o alianta pentru noul guvern, evident alianta in care PM-ul sa fie de la PSD. )

Problema aici nu e ca s-a pus taxa. Foarte bine ca s-a pus. Problema e cum s-a pus. Au promis mai intai ca se scoate pentru masinile sub 2000cc (!!!!) dupa care printr-o miscare de condei, la data la care trebuia sa intre in vigoare respectiva lege, de fapt au marit-o. A fost cam ca la Radio Erevan. Ce inseamna asta? Inseamna ca au fost blocati o groaza de oameni. Multi, atrasi si de promisiunea scoaterii taxei, au achiztionat masinile si asteptau inmatricularea. Inmatricularea dureaza cam o luna din cauza programarii la RAR. Faptul ca majoritatea celor afectati sunt profesionisti, adica samsari, nu are vreo relevanta.

Mama, cat de brutal s-a facut curat!!! Ileana este pentru noi Mircea doi!

Nimic mai neadevarat. Ar trebui ca in Bucuresti sa fie aceleasi preturi la garsoniere ca la Onesti. Si asta se poate extinde si la chestii de larg consum, cum ar fi revistele. Daca te uiti la alea editate afara au preturi diferite tiparite pentru tari diferite (in aceeasi moneda unica). Oricum, problema cu taxa de inmatriculare nu e ca s-a introdus ci ca s-a introdus peste noapte. O mai si dau de gard ca "cica dintr-o greseala" a aparut in modul in care a aparut. Ah, deci recunosc ca sunt incompetenti. Ciuciu riscat cariera politica, pur si simplu incompetenti. Ca sa nu vorbim, ca si-a riscat cariera politica acum vreo 2 ani pentru ciolan si de atunci se tine cu dintii de el.

Valoarea e data de cumparator si de mediul lui. Crezi ca mai descopereau unii America daca era vorba doar de niste buruieni?

Sorry, clauze, prostii, bani... PS: Existenta, oprita.

Si mai e una care se deschide acum.

Nu e chiar asa comparatia cu plusvaloarea noastra si plusvaloarea lor. Plusvaloarea lor tot noi o faceam. Sau chinezii sau bulgarii... Ma rog, muncitorii bulgari si indieni de la ei. Nici ei nu o duc mai roz. Productia e in China si Indonezia. Ce a ramas in Europa de vest sunt produsele cu valoare adaugata mare, manufacturate de catre putini oameni, si aia chinezi. Hitman, poate ai dreptate cu trocul. Atunci ar fi bine pentru noi. Romanii au experienta asta mai recenta decat vesticii. De exemplu esperoul lui taica-miu, cumparat in 1998, a fost achizitionat in acest fel, printr-o compensare intre mai multi: Sidex, Daewoo si inca vreo doua firme . Toti agentii astia aveau datorii intre ei si si-au pasat respectiva masina (noua) de la unul la altul, declarand-o la valoarea care le convenea in acte. (Daewoo avea datorie la Sidex si i-a pasat masina, Sidex avea datorie la altii, altii aveau datorie la noi...) Asemenea activitati erau la ordinea zilei in vremurile alea, vremuri care nici nu sunt atat de indepartate (doar 10 ani).

Numeste-le!

Niciuna.

Dupa asta o sa vedem si barbati plangand ca li s-au agatat ciorapii.