cipiamon

Deci se ajunge asa, pe Iuliu Maniu se isese din Bucuresti, se trece de carefour, si dupa a doua pasarela se face la dreapta, eo o curba de de 360 de grade care merge cam paralele cu autostrada ca sa ajungeti la Ciorogarla, mergeti tot inainte si dupa cirogarla e o padure si bolint deal, tot inainte si dupa putin timp apare patinuarul, pe dreapta. E simplu, dumul nu prea e bun dar de ajuns e usor, tineti minte doar sa faceti la dreapta dupa a doua pasarela.

ieri tot cam la fel a fost vremea, si gheata era tun, daca mergeti nu uitati sa faceti poze

La vreo 25 de km la vest de Bucuresti, intre Bolin Deal Si Bolintin VALE, pe camp O balta inghetata, intrau masinilea si se dadeau pe gheta excelent m-am dat si eu, a fost foarte interesant, erau si spectatori pe margina, dar foarte putini stiau, erau doar vreo 3 masini, cred ca asa e si acum daca vreti sa mergeti. Apropo, nu exista nici un pericol, balta nu este deloc adanca, e doar un fel de apa peste camp care a inghetat.

defapt era un scuar cu semafor, probabil eprintre primele in Buc.

Mai am si eu o intrebare, eram azi la iesire din Bucuresti catre soseaua Bucuresti-Pitesti, mergeam catre Pitesti, nu am iesit din Bucuresti, in fata liceului auto 8, trebuia sa intorc, la 180 de grade, era acolo un scuar, dar in fata mea era si un semafor care era rosu si sub el scria RATB. Normal m-am gandit ca se adreseaza doar autobuzelor. In masina mai eram cu cineva (fara carnet) care mi-a spus ca stie pe cineva cre si-a luat amenda aici ca a intors pe culoare rosie a acelui semafor... si facea presiuni sa nu trec sa astept culoarea verde. Ok, dar in spate claxona unu... pana la coada am astepta verdele care a aparut dupa vre-un minut... aveti idee daca chiar ar fi interzis sa treci pe culoarea rosie a acelui semafor sub care scrie RATB?

Mai am si eu intrebare va rog, cand verifici uleiul? Inainte de a porni masina sau dupa ce ai mers cu ea? Chestia e ca masina o tin parcata cu doua roti pe o bordura, si nu cred ca e valida verificarea uleiului in pozitia asta. Daca pornesc motorul banuiesc ca nivelul uleiului scade, azi am oprit motorul sa vad cum e nivelul si nu se cunostea nici un nivel, am sters fierul ala, l-am bagat iar si cand l-am scos tot nu indica nici un nivel dar era murdar de ulei, totusi nu se cunostea nici un nivel

Multumesc, aveti idee cam cati litri de ulei trebuie sa cumpar pentru motorul meude 1L?

1. Daca Domane fereste nu vrea sa mai porneasca si iau curent de la alta masina iar acea masina are baterie de 50 de amperi si masina mea are baterie de 35 se poate intampla ceva nasol? 2. Daca a scazut nivelul uleiului insemna ca consuma si mai multa benzina? Pot sa completez cu orice fel de ulei? tinand cont de faptul ca habar nu am ce ulei are acum masina. 3. Mi se pare mie sau oare dar daca alimentez de la anumite benzinarii masina poate consuma mai putin? 4. Daca e consum de curent in timp ce merge masina, de ex. incalzitor luneta spate, caldura data tare (nu AC) faruri etc., insemna ca masina consuma mai multa benzina? si daca da cam cu cat influenteaza? Multumesc anticipat!

Consuma asa chiar asa de putin? Am si eu Suzuki, Swift din 2001, tot cu motor de 1l si i-mi consuma mai mult, in oras cam 7 si in afara cam 5 sa zicem..., dar cine stie, poate din cauza aca e iarna, ca o am din noiembrie...

Am intrat in Busteni dinspre Predeal, uitasem unde e partia exact si am ratat prima strada la dreapta care duce catre partie, si am intrat pe a doua strada, si intrand pe acea strada am mai facut o data dreapta si tin minte ca aproximativ in aca zona m-am speriat, era umed pe jos si piatra cubica, v-am zis eram patru in masina m-am gandit ca suntem grei... in fata noastra urca o masin de gunoi, dar panta era foarte abrupta, chiar ne-am speriat cu totii, dar pana la coada nu a fost nici o problema, cu viteza intai a urcat bine, uff

Bucuresti-Predeal si retur (via partia Busteni la care se ajunge pe nistre strazi foarte abrupte) = 19 litri cu Suzuki Swift, inauntru eram 4 persoane pana-n 80 kg si cu plinul facut... ce parere aveti, e rau, acceptabil, bine, sau foarte bine?? :?

Hehe, in unele situatii ar putea fi bye bye daca gandim asa. Un exemplu foarte simplu, si sunt sigur probabil nu cel mai elocvent, vii cu 120 noaptea de la Crangasi spre Militari. Sigur nu mai ajungi in Militari. Cu corpul fizic evident... Multi au incercat si nu au reusit, si saracii pietoni de pe margine se mai aduna si ei la numarul de cadavre daca sunt in preajma (in realitate de multe ori au fost) chiar asa, fara gluma, chiar nu vei ajunge, poate doar daca ai masina submersibila. M-au trecut fiori pe sira spinarii cand am constientizat ce s-ar putea intampla si nu aveam nici viteza prea mare, vreo 60-70. Curba aia e chiar perculoasa, si ca un fel de ceasu rau, cand veneam din Militari catre Crangasi pe la ora 23.00 mergeam pe banda 1, legal, si din peisajul din fata ochilor mei nu a tasnit individul imbracat in albastru inchis cu o caciula aceeasi culoare care mergea pe trotuar pe langa drum frumos cand deodata ca si cum ar fi simtit ca m-am apropiat de el s-a balganit si... tussti... in fata masinii, am paralizat! am tras maxim stanga si din fericire nu era alta masina langa mine si am putut vira puternic. L-am evidat pe betivan ... mi-a distrus seara putea sa risc parnaie sau cine stie ce alte probleme, asa ca paza buna trece primejdia rea, proverbul asta e aur, dar din pacate nu ajungi sa-l intelegi prea bine decat atunci cand e prea tarziu...

Am si eu intrebare, care este regula cu acul perpendicular, cum adica? perpendicular fata de ce?

Merci mult pentru sfaturi!!! ies asta seara sa le exersez Ar mai fi o problema, am auzit ca ambreiajul trebuie calcat cat mai putin, dar regula asta intra in conflict cu regula ca trebuie sa schimbi des vitelezele si folosindu-te cat mai des de frana de motor. Vreau sa menajez hardware-ul cat mai tare pentru ca am auzit ca piesele de la masina asta sunt foarte scumpe

Care sunt principiile mersului economic? mi-am luat de curand un Suzuki Swift din 2001 cu motor de 1000 si totusi parca consuma destul de multisor (7-8 mixt) cred ca ceva nu fac eu bine. O accelerez cam tare cred si o tin ba sub turata ba supraturata... deh incepator... banuiesc ca ideal ar fi sa o tin la o turatie de 20.000? cum consuma mai putin? cand e subturata, adica masina se misca incet si eu apas tare pe acceleratie sa urce turometrul 20.000 adica valoarea normala sau cand masina se misca repede si eu sunt intr-o viteza inferioara si duc turometrul la 3- 4 mii? care ar fi viteza economica la drum lung avand in vedere ca viteza maxima ar fi in jur de 150 km/h?

De curand mi-am luat si eu de aaauto un Suzuki Swift din 2001 si sunt tare incantat de el. As vrea sa-l asigur casco dar am auzit ca sunt firme de asigurari mai serioase si mai putin serioase? aveti vreo recomandare? Va multumesc!

Multumesc pentru informatii, am luat Suzuki >- Maine cred ca o sa plec cu ea de la acel parc auto, deabia astept, nu am mai condus din 98 nici nu mai stiu care e pedala de frana

am uitat sa mentionez ca suzuki are garantie 3 luni si matizul are 2 ani si ceva

Maine trebuie sa fac o alegere intre doua masini, care merita mai mult? 1. Suzuki Swift 2001 vreo 30 si ce va de mii la bord, cu motor 1000cc, cred ca fara aer cond., nu ca as fi avut mare nevoie de el, alarma, garantie 3 luni la pretul de 160 de milioane. 2. Matiz, cu aer cond., inchidere centralizata, alarma, si cu sistem de sunet Pioneer cu 4 boxe, 2005, cu 13.700 km la bord la pretul de 203.500.000 Am auzit ca Suzuki Swift e masina buna dar din pacate piesele sunt mai scumpe ca la BMW... e adevarat? Alte pareri? Multumesc anticipat!

Merci pt link, da intradeva e varianta SE... nu stiu daca o fi chiar full dar cumparand-o de la un parc auto nu cred ca-ti garanteaza nimeni ca kilometrajul nu a fost manevrat... asa ca sunt in maaare dilema ce sa fac...

Dar totusi aveti idee cam cat costa o cap dinala de bara, sau toata bara cum se schimba... nu stiu

Vrea sa-mi cumpar un matiz de la un parca auto, e din 2002 si are vreo 5000 de km facuti Pe langa asta are bara din fata jos in dreapta, exact in coltul masinii, sparta, crapata asa... m-ar costa oare scump sa schimb bara asta? Masina cost 161.500.000 lei.

Multzumesc, am aflat ca in leasing cea mai ieftina varianta costa 6700, plus niste taxe... aproape 7000 si masina vine intr-o luna doua. Am cantarit si am ajuns la concluzia ca un matizache second is the way

Stiti vre-un dealer pentru spark? sau vre-un site ca pe net nu prea am gasit

Spark e scump, cu taxele vamale urca foarte sus, eu vroiam un matiz la 5300 de euro, mai mult nici nu cred ca-mi da banca