Jump to content

Florinut

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    384

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Florinut

  3. Posted

    Legislaţia este permisivă. N-ar trebui să stai cu cârligu-n sus decât dacă tragi ceva, altfel să se rabată sub maşină sau în altă parte. Din câte îmi dau seama, cârligul iese din gabaritul maşinii, ca atare ar trebui semnalizat, sau impozitat! :spumelagura:

  9. Posted

    Hei, câţi aţi dat PM la Bătrânul Mircea?

    Cred că ar trebui făcute rubrici şi la tipul problemei pentru apelat, vorba lui Sharpe: sfaturi, tractări depanări. De asemenea ar trebui să includă, pentru că acest ghid este unul care se respectă, şi locuri de distracţie - a se citi service-uri autorizate sau cunoscute bine de cel care le propune. Aici ar trebui să se regăsească şi numele mecanicului.

     

    Baftă în continuare Mircea!

  12. Posted

    În Galaţi, erau 3 dealeri Deiu , de 1 an mai sunt doar 2, unul a fost ejectat din reţea. Pe plaiurile noastre nu- ţi face nici unul discount pt. că în opinia lor, tu ai nevoie de ei, nu ei de tine.

     

     

     

    :o fftopic: Anul trecut, prin primăvară a trebuit să cumpăr un Matiz şi mai erau 2 zile şi expira o ofertă, drept care m-am dus la ENA şi IRICAD, cei doi dealeri în vigoare, unde am fost tratat cu "nu se poate", "nu garantăm că", etc. Când am văzut ce le mai pasă de client - urma să achiziţionez un Matiz SE Power cu plata cash - le-am zis, în speranţa de a-i sensibiliza, că nu sunt singurii vânzători din România, dar nici că le-a păsat.

    Văzând atâta indolenţă, am pus mâna pe tel şi am sunat la cel mai apropiat dealer din jud. Vaslui, la "AUTO DIVERSIS" din Focşani. Aceştia au rămas uimiţi când le-am spus de ce apelez la ei şi mi-au trimis prin fax documentele de plata la CEC a contravalorii maşinii, zicându-mi că cele trimise de ei sunt suficiente. Am mers victorios cu ele CEC şi surpriză, nu aveau voie să-mi încaseze banii decât însoţiţi de documentele în original de la dealer. În clipa aceea îmi venea să arunc în aer instituţiile din Galaţi: mai era o zi şi pierdeam 500 euro. Am sunat-o pe patroana de la AUTO DIVERSIS şi i-am spus că nu pot plăti în Galaţi; femeia a rămas pentru a doua oară siderată şi m-a invitat la Focşani, la sediul firmei pentru formalităţi.

    Ajuns acolo, pentru operativitate, d-na patroană m-a trimis la CEC cu aceleaşi documente cu care la Galaţi nu am putut plăti, şi pentru ca să nu se piardă prin Focşani preţiosul cumpărător, această operaţiune a fost făcută cu maşina firmei S.C. AUTO DIVERSIS S.R.L.

    Doamna a făcut tot posibilul să ma rezolve în acea zi, şi a reuşit! Bravo dumneaei!

    Şi ca bonus pt. deranj, mi-a promis că o să primesc maşina la primul transport, ceea ce s-a şi întâmplat. După 3 zile, am fost sunat să vin să ridic maşina.

  15. Posted

    Ceva nu e în regulă aici... S-ar putea sa avem surpriza să aflăm că hoţul era amantul doamnei, iar soţul gelos, etc. O asemenea casă nu cred că nu avea sistem de alarmare. :-?

  16. Posted

    Hai băieţi s-o făurim!

    Eu cunosc destui mecanici pe la oareşce serviceuri. Pun nr. meu de tel la dispoziţie, vorba lui Mircea: o BRRC e binevenită oricând... :beerchug:

  17. Posted

    Eu sunt mulţumit din ce am văzut cum merge IPB-ul. Ar fi o problemă totuşi: când clikăi pe Show All de la Clickable Smilies, nu îmi afişează în ferestra nou deschisă coloana din dreapta cu poza smiliesului...

    În rest, BRAVO BĂIEŢI !!!

  18. Posted · Edited by Florinut

    Măi Zmeu, ce ai cu dieselul de la Renault de 1.9 dci?

     

    Dacă vrei, mai este şi unul de 2.2 dci, şi te apropii bine de 24.000 euroi, varianta Laguna Lux Privilege cu dotări standard.

     

    Detalii tehnice:

     

    MOTOR

    Cilindree (cc) 2.188

    Numar cilindri 4

    Numar supape 16

    Raport compresie 18:1

    Putere maxima (CP DIN) tr/mn 150/4000

    Cuplu maxim (Nm) tr/mn 320/1750

    Tip injectie directa common rail

    Carburant motorina Euro 3

     

    SCUT PROTECTIE MOTOR standard

     

    SUSPENSII (PUNTI)

    Fata MAC PHERSON

    Spate Punte H cu efect autodirectional

    Suspensii intarite standard

     

    CUTIE DE VITEZE manuala, 6+1 trepte

     

    CAUCIUCURI 205/55R16

     

    CAPACITATE

    Rezervor (l) 68

    Portbagaj (l) minim/maxim 430/1340

     

    PERFORMANTE

    Viteza maxima (km/h) 215

    0 - 100 km/h (sec) 9,8

     

    DIRECTIE

    Asistata variabila standard

    E.S.P. (Control dinamic al traiectoriei) STANDARD

    Diametru de bracaj intre trotuare/ziduri (m) 10,9/11,5

     

    CONSUM (l/100 km)

    Urban 8,6

    Extraurban 5,3

    Mixt 6,5

     

    FRANE

    Fata discuri ventilate

    Spate discuri pline

    A.B.S. + A.F.U. (Asistenta la Franare de Urgenta) standard

     

    DIMENSIUNI (mm)

    Lungime 4.598

    Latime 2.060

    Inaltime 1.433

     

    MASA PROPRIE (kg) 1.460

  21. Posted

    Laguna nu prea imi inspira incredere cu toate gadgeturile ei.

     

    Un prieten de-al meu, Passatist convins, a adus pt cineva o Laguna din Franta. Peste o luna si-a vandut Passatul lui si si-a adus si pt el o Laguna 1.9dci. Supermultumit acum baiatul.

  22. Posted

    O femeie frumoasa la volan este unul dintre cele mai incitante imagini traite de un barbat !

     

    Bine, bine...

    Dar un barbat la volan cum este? Si mai incitant... (ma refer la niste imagini incitante traite de femei!!!) :banana:

 

×
×
  • Create New...