Jump to content

vbocan

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    111

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by vbocan

  2. Posted

    Bagat ieri seara WD40 la contact. Rezultatul: cand scot cheia din contact moare cass-ul in absolut toate situatiile. Inainte aveam o metoda prin care scoteam usurel cheia din contact incat ramanea butucul intrat si implicit cass-ul alimentat sau mergea direct (depinde de ocazie). E bine asa cum l-am uns dar parca... :roll:

    Cand scoteai cheia "usurel" nu revenea axul contactului (partea alba din exterior, cel putin la Cielo), ceea ce permitea consumatorilor sa ramana alimentati chiar cu cheia scoasa. Situatia normala este acum, dupa tratamentul cu WD40. La fel s-a intamplat si la mine.

  3. Posted

    Totusi nu e cazul sa te alarmezi , mecanicul(are vreo 50ani) meu de la service mi-a spus ca la espero DOHC nu a schimbat axe cu came sau tacheti si am facut ce am scris mai sus iar acum treaba se amelioreaza , omu a zis ca nu are rost sa-mi desfaca motorul pentru treaba asta .(Cielo DOHC)       :caaalm:
    La Cielo-ul meu din 96 am schimbat axul cu came, vreo 3 tacheti si 2 culbutori, asta pentru ca motorul suna a... diesel. Pe vremea aceea aveam ulei Aral BasicTronic 10W40 si dupa schimbare totul a mers struna. In noiembrie insa am pus Havoline Extra 10W40 (era mai ieftin, am gasit la Metro cu 600 si ceva de mii, 4L) si de atunci zgomotul incepe sa fie din ce in ce mai pregnant. Am deja 7000 cu uleiul asta, ma gandesc sa il schimb (intai ii fac un flushing) si pun ceva mai bun. Unii ma sfatuiesc Castrol, pe forum am vazut ca Valvoline este laudat, in sfarsit...

    Ah, si BTW, daca va caumparati flushing de ulei (pentru spalarea motorului, inainte de a pune uleiul nou), cautati fara kerosen. Asa zice intr-o brosura despre uleiuri la http://www.motor-oil-bible.com/mob-2-2-04.pdf

  6. Posted

    Daca va scirtie caurele chiar daca sint noi(originale) atunci problema este la fulia de AC care s-a lustruit shi scirtzie . Atunci se cumpara una bucata curea Dayco(Pirelli) care are dinti transversali , normal la dimensiune si e OK !!!   :lol: Cred ca a disparut scirtiitul din cauza ca s-a schimbat zona de contact pe fulii datorita profilului un pic altfel... :roll:

    Cureaua de care spui este putin mai ingusta decat cea originala (altfel are aceeasi lungime) si are toate sansele sa cedeze la tensiunea la care este supusa in mod normal.

    Si eu am avut un scartzait care s-a dovedit a fi de la cureaua de AC. Am schimbat-o cu una originala si totul merge perfect, nu se aude nici un zgomot.

  

×
×
  • Create New...