Jump to content

A.C_MATIZ

Membru
  • Content Count

    77
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by A.C_MATIZ


  1. Probabil ca in urma loviturii amortizorul a fost rupt.Uita-te la janta daca are urme de lovituri.Bine ar fii daca celor de la asigurari nu le spui de groapa.Daca masina nu poate fi miscata trebuie dusa cu o platforma la un sevice si acolo sa se faca constatarea de la asigurari.

    La reparatie trebuie urmarit sa schimbe amortizorul daca este rupt.Si reparatia usii si a aripii.Le poti spune ca in momentul in care ai plecat din parcare a cazut si roata.

    In cel mai rau caz daca nu o sa creada va trebui sa platesti un amortizor si manopera aferenta.


  2. Nu trebuie sa schimbi cadranele,poti sa le lasi si pe cele modificate.Problema este la felul in care ai montat acele.

    Cel mai bine se pot aseza cand ai contactul pus si motorul la cald.Apoi o sa fie mai simplu sa asezi acelele.La indicatorul de temperatura apa astepti pana se incalzeste motorul si apoi asezi acul.La benzina daca esti pe rezerva si ti se aprinde becul il pui pe zona rosie.Iar la kilometraj scoti acul si il pui sa arate mai jos ii scoti opritorul de sub zero pui acul sa arate sub opritor.Apoi il pui la loc si lasi acul sa se sprijine de el.


  3. Mai bun e cel german.Am avut si eu la Tico si era si atermic(ca la renault Megane).Si a luat chiar si pietre si nu s-a mai spart.Du-te la AGER cu toata increderea fac treaba buna.Eu am schimbat de 3 ori parbrize la ei si am fost f multumit.


  4. Iluminarea la radio se face cu becuri peste care sunt puse niste prezervative verzi(nu sunt leduri). .Dar sunt mai mari decat cele obisnuite si nu merg cu 12v ci cu mai putin.NU INCERCATI SA LE ALIMENTATI DIRECT PT CA SE ARD.In radio mi se pare ca sunt 5 becuri(parca).La afisaj cred ca sunt 2.

    Ma uit acasa si va spun maine.

 

×
×
  • Create New...