Jump to content

ronin

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    173

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by ronin

  1. Posted

    Am o ciuda pe mecanicii astia care isi baga mainile murdare intr-o masina noua si merg pe premiza "las' ca merge si asa" (tipica Daciei). :mda:

     

    S-ar putea sa ajungi mai devreme de sase luni la ei sa-ti schimbe sabotii pe spate la halul in care au strans frana de mana, mai ales ca exista riscul ca atunci cand franezi un pic mai brusc sa faca toti pasagerii cunostinta cu parbrizul; nu prinzi volanul fara sa faci o mica tura cu masina ca sa vezi exact cum se aliniaza si dupa aia se strange piulita definitiv, mai ales ca un volan stramb e foarte incomod la condus (am patit-o si eu).

     

    Sfatul meu prietenesc este sa schimbi service-ul, mai ales ca daca te intorci la ei nu cred ca mai rezolvi nimic, o sa-ti zica ca asa trebuie bla, bla, bla.

     

    Stiu cum se duce buburuza, personal am ajuns la 150km/ h intr-o depasire, dar e pacat, ca e motorul mic si il chinui, viteza de croaziera la mine este de 120km/ h, consumul fiind foarte acceptabil 5 % si un pic cu AC-ul pornit si pana in 5% fara.

     

    Bafta multa si nu mai lasa toti neavenitii sa puna mana pe buburuza :D

  2. Posted

    Salutare Frankie,

     

    Frana de mana e bine sa tina mai sus pentru ca altfel iti uzeaza prematur ferodourile de la saboti; mirosul de oua clocite vine de la catalizator si nu de la nici o pompa de benzina sau gunoaie :-W , iar, daca se simte des trebuie schimbat (oricum e in garantie).

     

    Pe viitor ai grija cu Radacini Ferdinand (nu am auzit lucruri foarte bune despre ei), iti recomand cu incredere Radacini Giurgiului, unde chiar fac treaba si nu incearca sa iti ia banii aiurea.

     

    :thumbl:

  3. Posted

    Pai Ronin, zi si tu de la ce arabeti ai gasit piese din dezmembrari pt Woo.

    Ticozaurule, dupa primul pod in Voluntari, pe partea stanga cum vii dinspre oras, lipit de un Petrom e un arabete care are de TOATE. Eu am dat pe un disc vreo 300.000 anul trecut si era beton, avea doar putina rugina pe el.

    Mai stiu un arabete undeva prin Baneasa (mi l-a recomandat o tipa de la magazinul Woo de la Chibrit), dar nu stiu sa explic exact pe unde e, stiu doar sa ajung acolo (e pe niste stradute mai incurcate si nu le stiu numele).

    <img src= ">

  4. Posted

    Am patit acelasi lucru cand aveam Tico, am schimbat discurile, placutele si imi tremura ca naiba la franare, mai sa-mi smulga volanul din mana...m-am dus si le-am mai schimbat odata (erau in garantie, vorba aia) si, la fel...atunci m-am enervat si am luat doua discuri de la dezmembrari si, surpriza, am scapat de problema. Concluzie: au inceput sa apara cooperative de consum care fac piese pentru Daewoo ca la noi, ieftine si proaste.

     

    Eu personal, asa am rezolvat-o, bineinteles dupa ce am incercat si variantele cu rotit rotile, fata- spate, stg-dr dar fara nici un rezultat. Poti incerca si cu discuri sh mai ales ca le gasesti ieftin, daca te mai si tocmesti cu arabu'.

     

    Bafta :thumbl:

  6. Posted · Edited by ronin333

    Lista oficiala cu ce ai de schimbat/ verificat la fiecare revizie o ai in manualul roz de la Matiz, la sfarsit. Pentru fiecare reper ai km la care se face verificarea/ schimbarea.

     

    Suna-i sau scrie-le cu incredere celor de la fabrica pentru ca sunt foarte prompti (vorbesc din experienta personala).

     

    Mult succes :lavolan:

  7. Posted

    am facut si eu azi revizia de 1000 Km  la City Center...tot am vazut ca lumea nu prea era multumita pe aici de acest service si m-am dus cu inima stransa...dar poate pt ca ma asteptam la mai rau mi s-a parut ok...mi-au schimbat ulei si filtru(bagat Mobil 10W40) m-a costat 850 mii toata treaba plus baccis. trebuia sa-mi schimbe un amortizor spate dar nu aveau piesa si a ramas pe sapt viitoare. mi-au reglat putin ambreiajul...la cutie a frecat-o de au luat-o dracii si nu a mai vrut sa agate(o fi crezut ala ca-s paranoic) si...cam atat

    Nu te-au intrebat ce ulei vrei sa-ti puna :-? Prima revizie am facut-o si eu la City Service Dorobanti si m-au intrebat daca vreau Mobil sau Daewoo, mi-au spus ca este recomandat Daewoo 5W30 mai ales cat este masina in garantie.

  8. Posted

    Ai incercat totusi la AutoNet? Din experienta proprie si din ce-am citit pe aici, se pare ca se pricep cel mai bine, iar scorurile sunt rezonabile.

    Duminica am pus mana pe mail si le-am scris celor de la Craiova, iar luni la ora 10 m-a sunat cineva de acolo si mi-a spus ca azi vine o delegatie de la ei in Bucuresti si voi fi sunat sa-mi spuna la ce service sa ma prezint ;) Chiar nu ma asteptam la o asemenea promtitudine...Va spun ce au descoperit dupa ce ma intalnesc cu ei :thumbl:

  9. Posted · Edited by tolin_afc

    sp67,

    Am din intamplare un unchi, mecanic la Radacini...a luat bolturile alea pe toate partile, le-a uns, a pus altele noi, le-a ciocanit, degeaba...dupa o saptamana cloncanitul apare din nou iar cand i-am zis mi-a spus ca imi cloncane mie ceva la cap :) ) ...dupa ce se calmeaza am sa-l rog sa mai incerce niste variante :scarpin:

     

    gorbyka,

    Chiar e interesanta ideea...si spui ca nu ai avut nici o problema de atunci???! :-?

     

    poate ne scutiti de a cita toate postarile anterioare in intregime.

  13. Posted

    HEEEELP!

     

    La fiecare denivelare mai abrupta se aude un cloncanit pe dreapta fata (se auzea de cand am luat-o si nu avea decat 24 km)

     

    La 1500 km am schimbat caseta de directie, la fel!

    La 10.000 km am schimbat amortizorul dr. fata si etrierul, la fel!

     

    Ciudat ca dupa fiecare operatiune nu revenea zgomotul imediat, ci dupa mai multi kilometri...

     

    Mi-au spus ca ar fi din glisantele de la etrier, dar pe stanga de ce nu face???! <img src= (">

     

    Poate ma ajutati cu o idee :osanale:

  16. Posted

    Mai mult ca sigur este din simeringul de la distributie, am patit si eu la fel, am schimbat garnitura de la joja de ulei de n ori, am pus mastic la joja, silicon, tot ce vrei, am schimbat chiar si joja...si degeaba...pana am ajuns la un mecanic destept si mi-a schimbat simeringul de la distributie (desi eu il schimbasem nu de mult timp). De ce s-a intamplat asta?!...pentru ca sunt doua tipuri de simeringuri unul ieftin, in jur de 50.000 si unul mai scump, in jur de 150.000, iar eu, ca romanul, m-am zgarcit <img src= (">

     

    Cand a dat jos simeringul era beton armat de tare de ziceai ca are 200.000 km, desi nu avea mai mult de 5.000...l-am pus pe ala mai scump (care e de la coreenii aia mici si destepti) si nu am mai avut nici o problema :D ...in concluzie, pentru 100.000 in plus m-am chinuit cateva luni bune si am dat si o gramada de bani.

     

    Succes in continuare :thumbl:

  17. Posted

    Salut pihai,

     

    Pot sa fii mai explicit in ceea ce priveste zgomotul la franare la viteze mici?!...daca erai in Bucuresti mergeam la un service Radacini (unde din intamplare am un unchi) si se rezolvau problemele...din pacate pana la 10.000 de km cam asta-i placa pe care o baga toti (daca nu-i cunosti):" lasati ca se mai "lasa" si o sa dispara problema!"

     

    E normal sa stea acul de la apa la jumatate, mai grav e atunci cand trece de jumatate...ventilatorul merge si el (dar nu il auzi), am avut si eu Tico si stiu cum "decoleaza" atunci cand porneste ventilatorul :)

     

    Bafta multa si sa o stapanesti sanatos!!!! :thumbl:

  18. Posted

    Am cumparat Matizul acum un an in mai 2004 si de atunci am facut 11.000 de km (din care numai 1.000 in oras, restul in afara localitatii), asta pentru ca am un Tico de servici care haleste zilnic pana la 250 de km in oras si nu se plange de nimic (bune masini :osanale: )

     

    De cum am luat masina de la dealer (avea doar 24 km) am constatat o bataie pe partea drepta pe care cei de la service au pus-o pe seama castetei de directie si au schimbat-o, bataia continuand...m-am dus in alt service si s-a dovedit a fi, de fapt, amortizorul de pe fata care avea joc in tija, l-am schimbat si de atunci nu mai am probleme.

     

    Mai am un zdranganit ciudat pe dreapta spate la denivelarile mici si dese, am verificat centurile de siguranta, spatarul banchetei, trusa de scule si roata de rezerva, amortizorul, NIMIC in neregula, chiar nu stiu de la ce este...

     

    In rest masina merge super Ok, am si foarte multa grija de ea, benzina numai de la OMV, totul schimbat la timp si cu ce e mai bun :banana:

 

×
×
  • Create New...