augustinionut

Nu vreau sa trec de 15 mii euro.

Cica plasticele par ieftine. Varianta semihibrida e cu 2500 euro mai scumpa. Nu merita.

Niciuna nu e populara. Fiind langa Franta, e plin de pejoaie si renoaie. Pentru suzuki inclin si eu, e mai usoara, mai scurta, are varianta de semihibrida (un motor generator cu o baterie miiiica care ajuta la plecarea de pe lco si la franare), avantaj la impozit si acces in orasele mari (cred ca are o eticheta ECO sau ceva de genul.) "" În plus, există o versiune de propulsie hibrid numită SHVS (Smart Hybrid Vehicle de Suzuki). Sistemul este format din același motor de 1,2 litri, menționat în paragraful precedent și un motor electric de aproximativ 3 CV care se ocupă de a asista motorul pe benzină în timpul fazelor de accelerare (cu condiția ca acesta din urmă se rotesc la 3900 rpm sau mai puțin ), porniți-l după oprirea traficului și recuperarea energiei în timpul frânării, care este stocată într-o baterie litiu-ion cu o capacitate de 0,38 kWh. Puterea maximă a sistemului este de 90 CP, în timp ce consumul mediu de carburant este de 4,0 l / 100 km, cel mai mic din întreaga gamă de produse Baleno. Nu este un sistem de propulsie comparabil cu cel al modelului Yaris Hybrid (principalul său rival de dimensiune și putere), deoarece motorul electric SHVS Baleno are o putere foarte mică și nu este capabil să se deplaseze în mod autonom. Scopul principal al acestui sistem este acela de a reduce consumul de combustibil - în special în oraș - în comparație cu versiunea pe benzină a aceleiași puteri ( fila comparabilă ). "

Am sa incerc sambata 18 sa bag cablul prin urechile existente. Pana una alta:

Matizul e pe duca. Acusi se rupe si toba, ma chinui cu cablul de frana...deci, incepe saga: cautarea unei masini noi in care sa incapa carutul copilului in portbagaj 😄 Ce sa aleg?

Nu pot demonta suruburile, primele dinspre roata, s-au rotunjit 😄

Am acces intr-un atelier cu elevator, 10 euro/ora. Problema e ca nu am reusit sa desfac suruburile de M6 cap hexagonal. Si trebuie desfacut si rezervorul pentru a avea acces la una dintre cleme. Am sa pun poze acusica. Ma bate gandul sa tai cablul vechi si sa il strecor pe asta nou prin clemele montate pe masina. Sunt in cautarea unei masini noi, matizul nu o mai duce mult. (m-am saturat sa tot repar cate ceva)

La multi ani 😄 Ma mananca sa-mi schimb maine cablul de frana.

Am vazut. Multumesc 😄

Am vazut ca are o gramada de cleme, printre rezervor si caroserie etc. Ma descurc. am dat 6 euro pe un cablu, produs premium plus pe amazon 😄

Am pus rotile de iarna si de mamaliga: nu tine frana de mana pe dreapta, nu se misca cablul in roata desi se intinde intre scaune.

Vineri pun rotile de iarna.

Nu mai agata in 2 si 3.

Eok. Uite poze, discul cam la limita, urme de incalzire pe placa.

Am schimbat ambreiajul si capetele de bara. Ambreiajul mai mergea 😤

M-am pricopsit cu 3 bujii NGK BCPR5EY-11. Or fi bune la matiz? De la ce vine litera C ? Gata am gasit, e nevoie de alta cheie de strangere 😄

Nu m-am uitat... ieri patina ambreiajul. Azi si-a revenit. Si franele. Cablul de ambreiaj mergea greu... Totul rugineste :((((

Bagai 20 ml in fiecare... cred. Ma uit maine pe seringa.

Nu tin franele, uitasem 😆

Matizul a pornit la prima cheie, fara fum. Uleiul s-a scurs in baie. Tot.

Il sug inapoi cu seringa. Problema e ca trebuie sa demarez rapid pana sa vina politia :D

Sunt in Ro. Maine imi cumpar bujii NGK si butuc cheie fara cip. Preventiv. Baiat bun Nick, mi-a dat banii inapoi pe tamponul motor.

Am sa rog pe cineva sa filmeze pornirea

Motanu are ulei bagat cu seringa prin gaurile de la bujii. Am vacanta o luna si merg acasa in tara.

Lasa ca sper sa scap de landou cand o sa inceapa sa isi tina caputul singur.