emathe

Aceasta problema am si eu de un an aproape. Primavara trecuta am observat prima data, cand am pus inapoi rotile cu cauciucurile de vara. Batai la 100-110. Am facut vreo 3 echilibrari la locuri diferite, dar degeaba. Le-am schimbat fata-spate si asa s-a mai micsorat putin, asa credeam ca este de la vreo amvelopa, pt ca rotile cu cauciucurile de iarna se compotrau perfect. Numai ca de o saptamana si aceste au inceput sa vibreze peste 100 km/h. Acuma nu stiu ce sa mai cred, am vrut sa iau 4 gume noi, dar poate problema nu e pe acolo. M-am uitat la jenti , dar nu se vede mare lucru.

Astfel de zgomote am avut si la Matiz, mai ales in zilele mai friguroase.

De la Deva spre Lugoj e destul de jalnic, mai ales prima parte, am fost acum o luna.

Incearca la Radacini, ei macar se uita la masina inainte sa vorbeasca.

Si la mine sunt vreo 3 mmm

Atunci mai bine las asa, ca nu ma deranjeaza asa de mult.

Am luat astazi un filtru polen, dar spre deosebire de cel vechi nu arata directia in care trebuie montata. Cel schimbat a avut o sageata, care arata directia aerului.

Oare cam cat ar costa schimbarea asta? As incerca si eu ca tot variaza relantiul pana ce se incalzeste motorul.

Unde este clapeta de acceleratie la Aveo 1,2?

Mersi pt.informatie, asa era si la mine, pe prima pagina din interiorul cartii. De aia cred ca nici n-am avut placuta, aia era la Matiz.

Aveti mare grija cu cheia de rezerva, pt. ca copierea unei chei noi cu cip este cca. 300 lei.

Ok.Mersi.

Am si eu o problema. Nu stiu cum, dar am pierdut cheia de rezerva impreuna cu placuta pe care era codul. Se poate face o cheie noua daca nu se cunoaste codul respectiv, bineinteles la service?

De la televizor.

In Ungaria din 1.oct nu mai este obligatoriu setul de becuri rezerva.

Reamintesc ,ca ei au facut totul gratuit, au spus numai rezultatul, n-aveau nici un alt interes. Oricum pana ce nu simt vreo neregula in mersul masinii, n-am de ce sa-i schimb.

Pana la urma am revenit si eu la service-ul Renault si mi-au facut testul la amortizoare. Fata 61-64 Spate 42-44, cea ce sunt mai bune dacat speram dupa spusele lor, asa ca pot sa mai pastrez un timp.

Tocmai de aia nu mi-au facut, ca oricum sunt duse, dar a fost prostia mea ca n-am mai fortat, sa vad din curiozitate cum stau. Sunt curios care vor fi diferentele la tine. I-mi amintesc, ca la Matiz cand le-am schimbat cu un set nou nout pe cele din spate , la test a iesit un rezultat catastrofal, ceva 20% eficacitate, dar am mers cu ele 4 ani, fara probleme, cand am vandut masina.

Astazi m-am dus la un service Renault, unde se faceau gratuit toate testele la orice tip de masina (frane, amortizoare, verificare mecanica, antigel, etc..) unde au constatat, ca la 3 amortizoare am scurgeri de ulei. In mers nu am observat nimic deosebit pana acuma, ar trebui schimbate oare aceste amortizoare?

Am luat un litru de antigel roz GM de la service, unde mi-au spus ca este concentrat, dar uitand pe la alte locuri pe net,se scrie ca este gata preparat. http://forum.softpedia.com/index.php?act=a...t&id=484398 Despre acesta este vorba, cod 1940663. Nu scrie nimic pe el despre diluare, etc.

Cand aud de Victoriile astea , i-mi vine sa plang, ma mir cum mai au clienti, dar vorba aia, mereu gasesti cate-un fraier.

Se aude si la mine ceva la schimbarile de viteze, insa am incercat sa nu dau prea mare atentie. Ieri am schimbat uleiul in cutie si acuma intra perfect in marsalier, cea ce nu se intampla pana acum.

Nu stiu ce au vrut sa spuna cu motoarele diesel...

Am sunat azi la un service Chevrolet, sa vad la ce pret au ulei GM 5w30. Au fost uimiti, de ce vreau sa pun asa ceva, ca asta se foloseste la masinile diesel, ei pun 5w40.Nu mai stiu ce sa cred, in carte scrie exact 5w30.

N-au cum sa faca , ca nu mai calc pe la ei la revizii...