Jump to content

razvanm

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    25

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by razvanm

  3. Posted

    Salutare!

     

    Am si eu o problema:

    martorul check engine se aprinde, in mers, de la 4.000 turatii in sus, sau la plecari de pe loc mai in viteza.

    De asemenea, tot de la 4.000 turatii motorul pare ca se ineaca, e ca si cand ar fi ajuns la puterea maxima si nu se mi poate accelera.

    Dupa revenirea intr-o plaja de turatie mai redusa, martorul se stinge in cca. 3 - 7 secunde.

    Care ar putea fi cauza?

     

    Multumesc

  4. Posted · Edited by razvanm

    Route66 pe Nokia6680 e destul de interesant. Nu gasesc optiuni cu viteza si alte asemenea si mi se pare putin mai peste mana decat TomTom, dar e mai precis :)

     

     

    Salutare!

     

    Optiunile cu viteza sunt la preferinte - viteza (in ecranul Preferinte dai de butonul rotund in dreapta de 3 ori) si are asa:

    - Autostrada

    - Autostrada auxiliara

    - Drum principal

    - Drum de legatura

    - Drum local important

    - Drum local

    - Strada

    - Strada nepavata (traiasca Romania :) )

    - Alee

    - Zona pietonala

    - Feribot

    - Transport cu trenul

    - Tunel % (asta nu m-am prins la ce e buna)

    - Zona urbana % (idem)

     

    Si interesanta e si viteza de alarma, pe care o poti seta la Preferinte - Navigatie - viteza de alarma (a noua optiune in meniu), cu alarma vizuala, acustica sau ambele...

     

    Numai bine!

  6. Posted · Edited by razvanm

    Am promis ca revin cu informatii despre cum a mers tomtom cu harta de eastern pina in Grecia ...

     

    Ideea e ca pentru orasele mari gen Bucuresti, Sofia, Salonic stie stazile destul de bine, cu sensurile unice e varza curata sau cu incadrarea tot varza, cu orasele mici e la furat complet, ideea e ca nu ramai blocat intr-un oras mare, faci dreapta stinga ce zice el pe prima strada mai mare pe care ai voie si te scoate bine ... cel putin la mine asa a fost.

     

    Salutare!

     

    Hai sa ma bag si eu in seama... :)

     

    Am pe 6680 atat Route 66 Mobile 7 cat si TomTom Mobile 5.2.

    Concluzii:

     

    Route66:

    - stie Bucurestiul aproape foarte bine, pana la nivel de numar de casa;

    - recalculeaza ruta repede;

    - in afara Bucurestiului acoperirea e de 20 - 30 % in orasele mari (ex. Sibiu, Timisoara, Arad, etc..) si ok pe drumurile nationale. Totusi nu cunoaste localitatile mici;

    - interfata este simpluta dar rapida, instructiunile vocale (in limba romana) sunt foarte ok;

    - in Europa acoperirea este ok;

    - poti seta diversi parametrii (ex. viteza pe autostrada, DN, locale, etc.) de care tine seama la calculul rutei (cea mai scurta, cea mai rapida, etc.);

     

    TomTom Mobile 5.2:

    - stie Bucurestiul dar nu la nivel de numar de casa. Totusi poti sa alegi strada care te intereseaza si la destinatie o intersectie cu str. respectiva;

    - stie orase si localitati mici;

    - harta disponibila pt. Europa de Est (binecunoscuta varianta beta) are inclusiv Grecia, Turcia, Ucraina, Rusia, etc. (la Route66 Europa de Est se termina la Romania si Bulgaria);

    - interfata este mai complicata decat la Route66, implicit mai greoaie in folosire, iar instructiunile in limba romana sunt cam nashpa (gagica vorbeste romana cam ca Quinton Quayle);

    - recalculeaza greu ruta (daca ai trecut de strada unde zice el sa faci dreapta sau stanga cam astepti pana sa calculeze noua ruta);

     

    Vestile bune sunt ca atat Route66 cat si TomTom o sa scoata in curand harti mult mai cuprinzatoare pentru Europa de Est.

    Harta care functioneaza acum pe TomTom este varianta beta, nu e facuta de Teleatlas si nu a aparut in oferta comerciala pentru ca cei de la TomTom au renuntat la ea, data fiind calitatea scazuta. Totusi ei se lauda ca pana in 09.2006 o sa scoata harta pentru Europa de Est, probabil de la Teleatlas, cu acoperire foarte buna.

    Route ar scoate harta noua in jurul lunii august 2006.

    Probabil amandoua o sa fie de la Teleatlas (Hartile de la Route66 sunt in totalitate de la aceasta firma).

     

    Asa ca, cel putin pentru un smartphone, solutia ar fi folosirea in paralel a Route66 Mobile 7 (Bucuresti) si TomTom Mobile 5.2 (tara si exterior). Pe un card de 1 Gb incap linistite ambele programe cu hartile aferente (Europa de Est are la Route66 aprox. 59 MB, iar la TomTom 191 Mb.).

    Pentru Europa dimensiunile hartilor sunt cam de 170 - 380 Mb/tara sau grup de tari, ex. Germania - Elvetia - Austria = 379 Mb. (acoperire 99%)

     

    numai bine!

  9. Posted

    Salutare!

     

    O problema similara am si eu. Concret: de cca. 2 saptamani se aude un fel de huruit pe partea dreapta. Tind sa cred ca e de la roata din fata. La mers in linie dreapta nu se aude ci doar in viraj dreapta (chiar si foarte usor). Cum indrept volanul cum nu se mai aude. Zgomotul este huruit, asemanator unui cauciuc care ar atinge aripa (nu ca ar fi cazul). Ce ar putea fi?

    Multumesc

  11. Posted

    multumesc pentru raspunsuri referitoare la w1730

     

    unde naiba gasesc sa cumpar suportul de tabla plus ventuze ca...l-am pierdut

    merge de la alt model?

     

     

    Greu de spus unde il gasesti. Dar la cat de simplu este cred ca merge "fabricat" dintr-o bucata de tabla.

    Daca e iti trimit eu poza lui cu dimensiunile exacte ca sa faci o replica.

  12. Posted · Edited by razvanm

    Mai baieti, cei care va pricepeti mai bine la detectoare, am si eu un Whistler 1730 de vreo 2 ani, ma mai pot baza pe el sau e depasit?

     

     

    Salutare!

     

    Si eu am un W 1730 si pot sa-ti zic ca te poti baza pe el. Incepe sa avertizeze destul de devreme, imediat cum "simte" semnalul radar (direct sau reflexii). Singura problema ar fi semnalele false, dar se elimina relativ usor pentru ca atunci cand e vorba de un semnal radar real, detectorul indica alarma cu nivelul semnalului marit (ledul de la banda "ca" si minim doua de la taria semnalului, deseori cu aprindere intermitenta).

    De ex. ieri - radarul pus la intrarea (dinspre Bucuresti) in Tancabesti (acolo unde este curba) - venind dinspre Ploiesti, radarul a inceput avertizarea inainte de curba - cu aprox 500 - 600 de m. - si suficient de inainte de a exista vizibilitate directa cu masina politiei (implicit cu camera video).

    Si apropos de alta intrebare de pe topic - si eu il am pus tot in spatele benzii verzi de pe parbriz, cu alimentarea de la lampa de pe plafoniera (are +12V permanent) - iar pana acum Garcea - ochi de soim - nu l-a observat (nici cand au trecut cu masina/motorul pe langa mine, nici de afara). Singura problema s-ar putea sa fie noaptea cand ledurile detectorului devin mult mai vizibile din spate :shock:

  13. Posted

    Indiferent ce filtru montezi puterea de ventilare scade si nu cred ca o sa gasesti ceva sa se potriveasca.

     

    Da, stiu ca o sa scada. Speranta este sa gasesc un filtru bun dar cat mai "aerisit". Problema este exact la clapeta aia de recirculare ca nu trebuie blocata, asa ca o sa incerc sa il pun deasupra cutiei asa incat sa nu stanjeneasca miscarea clapetei (dupa ca o sa o fac sa functioneze :wallbanger: ).

     

    Oricum multumiri ovi_jer!

  14. Posted

    Salut,

     

    Eu am o problema cu DETALIILE (vedeti postul despre beculetul din bord care mi-a mancat zilele :D ).

    In weekendul trecut am avut ocazia sa merg cu un cielo NOU si sa experimentez climatizarea lui. Pot spune WOW - pai al meu parca nici nu baga aer cand il pornesc - comparativ cu celelalt ... adica parca aerul este mai DIRECTIONAT si mai tare (la nivelul 2 e cam ca la 3, poate 4 la mine), nu shtiu cum sa spun -> ideea este ca experienta la volan este alta !

     

    Acum eu am testat pe AC toata kestia si poate al meu mai are lipsa de freon (alte cauze, etc) dar nici pe cald sau rece (fara AC) nu baga la fel de bine.

     

    Daca exista cineva care a inteles descrierea (a se citi: increngatura de cuvinte :D ) spuneti-mi si mie daca exista vreo sansa sa imbunatatesc cumva performantele instalatiei mele ? Caile de acces ale aerului pot fi curatate cumva ? Sau poate instalatia care "impinge" aerul pe cai ... ?

     

    10x anticipat !

     

    Salutare!

     

    vezi ca ventilatorul de aer mai are un conector pentru vitezele 3-4 (e un contact cu 4 pini situat in dreapta ventilatorului spre pompa de frana). Verifica daca este conectat cum trebuie si daca nu sunt contactele corodate.

     

    PS: In lipsa unei scheme electrice exacte si din cate mi-am dat seama - mai exista pe panoul de sigurante si doua - una pentru "air blow" - low si una "air blow" - high. Nu cred ca ar strica si o verificare a lor.

  17. Posted

    Verifica sa nu aiba furtunasul sarit sau daca se aplica depresiune vacumatica la acesta la actionarea butonului de recirculare.

     

    Salutare!

     

    Desfacut, verificat, nu are furtunasul sarit dar nici nu se aplica depresiune vacumatica. Cauza?

     

    Apropos de climatizare - un filtru adaptabil in (pe) cutia respectiva se poate gasi? Sau ceva care sa opreasca intrarea prafului?

     

    Multumesc,

  21. Posted

    Salutare!

     

    care sa fie problema de nu mai functioneaza recircularea?

     

    Precizez ca inainte, la apasarea butonului respectiv pe "on", ventilatorul o "lua" un pic mai tare. Acum apas butonul, se aprinde ledul de pe el dar atat - gaze de esapament de la autobuze, camioane, etc. grupa mare.

    Cine are idee ce angrenaj comanda butonul respectiv (un mecanic pe care l-am pus sa se uite a spus ca ar fi o supapa) si unde este localizat angrenajul?

     

    Multam

  25. Posted

    Salve

     

    Cielo tau nu are turomeru? Eu cred ca nu am auzit de senzor de turatie pana acum la Cielo, si daca ai turometru si acel senzor e defect nu se vede pe ceasul de pe bord?

     

    Scuze!!!!

    Intrebarea e pentru Razvanm.

     

    Salutare!

     

    Am turometru. Pe el se vedea caderea de turatie si atat. Asa cum am zis, se aprindea si martorul de motor. Au urmat vizite in service, reglari de motor, etc. pana sa ajung la adevarata cauza. Mai ales ca a fost si o coincidenta ca problema a aparut dupa ce am alimentat pentru prima oara la Petrom. Si mecanicii asta au zis - benzina proasta, bla, bla, bla...

    Dar vis-a-vis de senzorul respectiv - el lucreaza impreuna cu ECM-ul, functie de datele provenite si de la el ECM-ul functioneaza corect sau nu.

  

×
×
  • Create New...