gioc

Documentandu-ma am inteles ca ABS-ul intra in functiune cand cel putin una din roti e blocata si una cel putin se invarte, apar diferente de impulsuri ( la limita o roata genereaza impulsuri alta nu). In cazul ideal in care toate rotile franeaza" identic"(diferente atat de mici incat nu apar diferente de impulsuri) ABS-ul nu va intra niciodata in fuctiune indiferent ca rotile patineaza sau nu ori mai exista o alta referinta. Asa cum am spus pana acum 4 luni cu un acelasi stil de condus nu simteam acele pulsuri in pedala de frana, la 30km/h masina pe asfalt uscat frana puternica oprit in max 5m fara pic de pulsare in frana, acum la aceiasi viteza lejer 8m cu cel putin 2 pulsuri in frana, pe acelasi tip de carosabil, cauciucuri ce nu au diferente majore pe rizuri aceiasi marca.. Cred ca o roata se blochiaza inaintea celerlalte urmeaza sa vad care.Sistemul ABS nu semnalizeaza nici o eroare nici inainte de franare nici in timpul franarii, nici dupa.

Buna ziua, Am Aveo din 2011 35k Km cel putin 20k Km condusi in Bucuresti 2o km in 60-80min. De 4 luni la apasare puternica frana ( la podea , viteza intre 30 si 80 km/h) intra Abs in functiune si creste considerabil distanta de franare, carosabil de regula uscat. Nu se aprinde nici o eroare abs nici inainte de franare, in timpul franarii sau dupa. Daca apas frana pana la jumatate (aproximativ) masina se comporta normal distanta de franare mai mica ca atunci cand apas frana la podea. Nu am schimbat placute, discuri , lichid de frana sau orice altceva. Nivel lichid de frana la acelasi nivel de cand am luat masina. Aveti idee ce poate fi?