Jump to content
 

pinro

Membru în rodaj
  • Content Count

    4
  • Joined

  • Last visited

About pinro

  • Rank
    Forumist

Profile Information

  • Din
    sibiu
  • Auto
    daewoo
  • Model
    leganza
  • An
    1999
  1. multumesc , in sfarsit am reusit , sa schimb caloriferul de incalzire fara sa dau bordul jos , am gasit totorialul pus de tine , citez Pe scurt: - demontezi torpedoul, complet - demontezi tot ce tine de consola centrala (radio, modul A/C ... tot) - demontezi tunelul median - scoti timoneria - scoti furtunele din calorifer (in compartimentul motor) De aici incepe munca de ginecolog ! Iti trebuie maine fine si o surubelnita in cruce, de preferinta cu brat flexibil. O surubelnita electrica te-ar ajuta. In pozita "cap si umeri sub bord, picioare pe tetiera/in tavan", ai de scos o gramada de suruburi din carcasa modulului HVAC. Va trebui sa mergi pana spre suflanta, altfel nu-l poti cracana suficient pentru a scoate caloriferul. ATENTIE: daca este frig, plasticul devine casant si risti sa il spargi. Ar fi bine sa faci operatiunea asta dupa ce incalzesti bine masina, in special zona de sub bord. Ai de scos elementele de executie (actutatoarele). Parca ai zis ca ai climatronic. Daca este asa, ai noroc, se scot mai usor. Atentia la parghiile de actionare, sa nu spargi clemele de plastic. Elementul de interes se afla in zona mediana a borduui. Dupa ce identifici si scoti toate suruburile ( cu siguranta te vei alege cu mainile insangerate !) , demontezi tavita neagra, cea de deasupra timoneriei. Dupa inca o tavita vei gasi caloriferul. Daca nu s-a umblat niciodata la ele, cele doua tuburi (IN/OUT calorifer) sunt prinse cu o clema pe care va trebui sa o distrugi cu manevre stanga-dreapta. Nu-i fa griji, nu afecteaza functionarea corecta ulterioara ! Mare atentie la remontare! Exista un burete care izoleaza perfect caloriferul de carcasa HVAC, poate este necesara inlocuirea. Altfel, aerul rece va trece pe langa calorifer De asemenea, mare grija la imbinarea carcasei HVAC. Daca nu o faci cum trebuie, vei observa pierderi de aer (de regula rece) in zona picioarelor. Cu scule adecvate, timpul de lucru estimat ar fi de cca. 4-5 ore. Cu ceva experienta poti cobora la 3-3.5 ore. Ideal ar fi sa faci treaba intr-un garaj si sa ai o sursa buna de lumina ! Succes, vei avea nevoie ! mii de multumiri Salex .
  2. Salex te rog , daca se poate sa-mi trimiti si mie tutorialul , adresa mail posanelutu@yahoo.com , multumesc.
  3. La schimbarea radiatorului ai cumva facute poze ? eu l-am schimb at radiatorul dar am probleme la montat capacele de plastic, primul in special
  4. salex , am nevoie de conductele de frana spate la leganza , se pot face din teava de cupru ? Ce diametru trebuie sa aiba teava si daca stii , si pasul la niplurile de racordare . multumesc anticipat
  5. Pentru coduri originale piese pentru Leganza sau alte tipuri de masini: https://chevrolet.7zap.com/en/
 

×
×
  • Create New...