ciuorap

am cautat pe forum dar nu am gasit. stie cineva de ce imi refuleaza lichidul de racire in vasul de expansiune adica... vasul e plin ochi, nu scuipa pe la buson ca e nou. masina mananca ceva ulei ca nah.. are 150k km reviziile facute la timp, sunt unicul proprietar. credeti ca ar fi garnitura de chiuloasa sau ce mama naibii? mentionez ca circuitul pare a fi complet, adica se incalzesc toate furtunele, si ventilatorul porneste, iar martorul din sta normal. am observat asta din greseala cand am desfacut busonul sa ma mai uit la nivel ca mi se parea ca e sub minim, dar el era peste maxim. suma respectelor.

stie cineva daca se gasesc bucsile de la cablu de la schimbatorul de viteze de la cutie sa nu fiu nevoit sa schimb tot cablul?? a capatat joc acolo la levier si e destul de greu sa bag in viteza. plus la schimbatorul de viteze se gaseste busca de langa arc si aceea e cam dus si as vrea sa stiu ca nu le stiu exact denumirile si sunt greu de cautat. multumesc

stiu ca saumai deschis topicuri de genul asta dar is vechi si foarte lungi. am un matiz e- a/c 2005 euro 3 care in ultima vreme manamca ulei cam multicel. test de compresie am facut am in jur de 11-12 la cilindri, exact pe fiecare numai stiu da pe acolo este. mentinez ca am schimbat simeringurile ca erau facute varza si motorul arata binisor mecanicul a spus ca inca nu ar avea nevoie de segmentare. in afara de posibilitatea valvei pcv ce ar mai putea fi ??? mananca dupa schimbatul semeringurilor cam 1l uleila 2000 km. multumesc pt ajutor

dupa lungi incerci am reusit sa imi rezolv problema... am constatat cu stupoare ca anterior intr-un service cineva mi-a schimbat injectoarele cu unuele provenite din dexmembrari sau folosite acestea fiind marcate cu oja... am schimbat cele 3 injectoare si masina si-a revenit miraculos. multumim mecanicilor harnici care fac magarii...

salut o problema mica sau mai multe nici nu stiu cum sa zic la un matiz ... deci o luam cu inceputul 1. spuma uleiul 2. s-a apris MIL-ul cu multiple cylinder misfire numai stiu exact codul de eraore, 3 gazeaza, 4 la motor se aude ca si un fasait ca si cum ceva sub presiune ar scapa pe undeva in partea dreapta a masinii. as avea nevoi de putin ajutor pentru ca mecanicii la care am fost (4-5 service-uri auto ) am primit urmatoarele raspunsuri: e veche asa trebuie sa faca, scoate becu din bord si nu o sa-l mai vezi ca e aprins, da muzica mai tare si nu o sa auzi ca merge prost, etc. vreo posibila rezolvare sau macar un sfat de unde as putea incepe? intre timp am schimbat bujii fise si uleiul si numai spumeaza insa la zgomot sa amplificat si lipsa de putere se simte. multumesc

pe langa cele prevazute in cartea tehnica ce ar mai trebui facut la un matiz e/ac la revizia de 90k km? mentionez ca am masina cumparata de noua. si are aprox 6 ani. multumesc. am facut topic nou pentru ca nu am gasit exact decat pana la 70k la revizii.

si mie mi se aprinde check in bord si nici macar mecanici nu stiu de ce ... masina pe tester nu da nicio eraore dar ea totusi merge foarte prost am simptome asemanatoare cu un alt posesor de matiz care a postat aici... lipsa de putere, da senzatia ca se inseaca, nu se accelereaza, se opreste dupa bunui plac chiar si cu ambreiajul la podea, fluctueaza indicatorul d ela benzina. cei de la daewoo au zis k este un scurt in circuitul electric dar nu pot sal gaseasca intrucat masina nu da eroare... e ciudat rau si uneori dupa ce au resetato ei acolo nu stiu ce i-au facut masina a dat in sfarsit ceva eroai pe diagnostic vreo 50 si ei au zis k este ceva in neregula cu sistemul electric dar nu stiu ce. ce sa ma mai fac? aaa si se poate ca masina mea sa nu aiba senzor de viteza? la cel care a mai enuntat toate simptomele a zis ca sa rezolvat cu inlocuirea acestuia si leam sugerat mecanicilor acest lucrun insa ei miau zis k modelul meu de matiz nu are asa ceva. este posibil? multumesc Simptomele sunt aceleasi ca si la ORANGE