miborion

Intr-adevar si la celalat Matiz, tot 2007 Euro 4, aveam problema asta, se aprindea check-ul si statea aprins putin dupa pornire si pana la urma a ramas aprins de tot si nu s-a mai stins. A trebuit sa schimb doi senzori: cel al arborelui cu came si inca unu complemetar/suplimentar. Dupa a mers perfect. Doar ca nu situ daca la modelul asta, cel din 2003, cu delcou, si cu 3 cai in plus , o fi tot aceeasi pb.

Mai am o intrebare totusi pe aceasta tema, dupa schimbarea delcoului, cand porneste ramane CHECK-ul aprins pentru vreo 1-2 secunde, dupa care se stinge. Asta doar la plecare. Inainte CHECK-ul se stingea inainte sa pornesc motorul...Ar mai trebui sa verific ceva? Sau ar trebui un reset, Idle Learn, ceva de genu? Sau e un semn ca o sa ma lase si alti senzori?

S-a rezolvat cu piesa originala. Ar trebui sa-mi cer scuze ca nu am citit postarile mai vechi pe aceata tema, cam de prin 2010 - 2011, unde cineva relata exact aceeasi situatie. Problema delcou, un anumit model nu era "compatibil", in schimb piesa originala ar face minuni. Ce m-a indus in eroare a fost si faptul ca tocmai ce il schimbasem (delcoul) acum cateva luni, insa se pare ca cele aftermarket au tendinta sa mearga imprevizibil, de la cateva luni la cativa ani.

revin dinou. Fost iar in service (chemat platforma dupa ce iar a mers o perioada fara probleme si dupa m-a lasat la int. 13 Septembrie cu Trafic Greu) si au incercat sa inlocuiasca tot modulul delcoului cu unul pe care il aveam nou nout, produs pe care scria MANDO si nu a mers deloc (fara scanteie in bujie), iar dupa ce au verficat cu-n Ohmnmentru si alte echipamente mi-au zis ca delcoul nou nu da scanteie si ca e stricat (desi e nou). Au curatat ceva prin capac, celui existent si ...a mers pana la o alta intersectie (timisoara), unde iar am lasat-o pentru ca am cedat psihic. Am o intrebare: am cumparat cel orignal (GM, produs tot MANDO, de la magazinul de la gara, ex. radacini, cu 600 Ron), daca nici acesta nu va merge la montaj, sau dupa montaj, ar trebui resetat ceva, o combinatie, reste idle, sau ceva asemnator? Ca mi-e greu sa cred ca acel produs nou (delcoul) nu era functional. Ca in rest chiar nu mai stiu ce sa mai schimb, si , chiar am citit documentatia colegului de mai sus, si restul componentelor par funcitonale. Offtopic: stiti daca delcoul original are mai multi producatori (cel pe care il am scrie undeva pe el MANDO si deja-s panicat ..) Multumesc

Daca sustii tu asta, ca se mai gasesc serviceuri pt Daewoo, atunci te-as ruga sa si exemplifici, pentru ca nu e primul in care intru si sunt tratat cu aceelasi profesionalism si cred ca nici ultimul. Deci daca ai ce sa-mi recomanzi pentru Bucuresti, ti-as fi recunoscator (ma refer la service-uri si nu pasionati care se pricep si te pot rezolva in limita timpului lor liber)

salut, Multumesc mult pentru sfat, insa, din pacate pentru Matiz, nu cred ca mai exista serviceuri respectabile, excluzand poate un pasionat, doi, care poate se mai pricep. Peste tot unde am fost, la serviceurile multi marca, mereu ba am fost "indrumat" sa caut in alte parti din varii motive, ba mi s-a zis in fata ca este prea mult de lucru si nu se justifica costul, desi as fi deacord sa platesc daca totusi o si rezolvau. NIci nu mai vreau sa intru in problema cu testerul, unde pentru versiunile de Matiz mai vechi, de euro 3 mi s-a tot zis ca nu ar mi exista ceva...soft parca

salut, nu am mai luat-o din acel service. Am stat cca 3 ore in care au curatat ceva pe la motor, m-au intrebat daca am schimabt Delcoul de curand (presupun ca fara distribuitor se refera la prezenta delcoului), au mai pus un tester si au vazut ca "ar fi in parametrii" insa masina tot nu merge, asa ca le-am lasat-o acolo. Despre pompa, a venit un domn, au scos bancheta din spate si a facut nustiu ce nebunii pe la pompa, banuiesc ca aia era din moment ce se vedeau niste tuburi/tevi care ieseau de acolo, ca si cum i-ar fi luat pulsul Suna ciudat insa asa verifica in service daca merge sau nu si da, are sens, tehnic sa se fac cum ai scris tu (@cris06), dar poate cu ani de experienta poti doar cu degelete

Salut, am si unul mai vechi, este lasat parintilor. am ramas acum cu ea in mijlocul intersectiei la victoriei si a trebuit s-o inping pana intr-un service, aici aproape. cica s-ar putea sa fie de de la pompa de benzina insa nu parea convins. A zis ca exclude restulca vede ca abia le-am schimbat LE: acum a murit din mers, adica in accelerare mergea gripat, iar pana la urma cand am ridicat pedala a murit si nici nu o mai lua la cheie...incerca sa porneasca dar murea la cateva secunde Deci nu e nici de la pompa, a venit un domn mai invarsta si a zis ca pompa e ok dupa ce a verificat-o "manual"

multumesc pentru sugestii, insa nu are nici inchidere nici alarma, deci cred c-o sa exclud asta

Salut, nu am aprins CHECK in bord. Ultima data cand s-a intamplat a fost acum o saptamana, dupa ce a stat o zi in soare si am plecat (incercat sa plec) spre constanta, iar pe centura era bara la bara...Acolo mi-a murit cand era pe liber, prima data a plecat cand am pornit-o din cheie, dar dupa nimic si a trebuit s-o pun pe platforma pana acasa. Bineinteles ca de atunci merge bine...Deci chiar sunt in ceata. Daca e de la caldura macar sa stiu sa nu o las in soare...

Salut, Am incercat ce mi-ai zis tu insa fara succes. Momentan, culmea merge. Am vorbit cu vechiul proprietar si mi-a zis ca asta ar fi fost problema ei dintoadeauna...in rest, azi dimineata am venit cu ea la servici, trafic destul de aglomerat si a mers... SIncer, nici nu stiu unde sa ma duc cu ea. Daca ma duc sa-i fac o diagnosticare ajuta? Mutlumesc,

ok, daca ar fi problema cu delcoul si bobina, desi mi le-au schimbat anul trecut iar pt delcou am mers pe pisa originala (cca 600 ron/buc), de ce ar merge totusi "la rece"? Intreb, pentru ca momentan merge si nu stiu cum sa simulez conditiile in care nu merge si mi-e frica sa merg prea departe cu ea si sa raman prin drum si iar sa trebuiasca sa chem platforma.

cum imi dau seama "ce nu am" din ce ai zis tu?

Salut, am si eu probleme cu un Matiz, euro 2, in sensul ca "la rece" porneste, merge insa dupa cativa km si depinde de caldura, aglomeratie, etc., motorul moare cand pun pe liber, porneste la cheie, insa dupa cateva repetari, nu mai vrea sa porneasca si ramane "mort". Aud cu electromotorul invarte insa in rest nimic. Am schimbat de curand (anul trecut), bujii, fise, bobina, pompa de apa, delcoul (cu unul original), insa acum nu situ ce ar mai putea avea...si nici nu mi se aprinde ceva in bord. Pur si simplu cand o pun pe liber sau la semafor moare, si dupa nici nu mai reusesc s-o pornesc...ultima data plecam spre Constanta si pe la Catelul am tractat-o ca nu mai mergea si cand sa ma duc in service surprinza mergea fara nicio pb. Ceva sugestii? Multumesc,

Ok, sa zicem ca am inteles. S-a distrus axul pe care e montata pedala de ambreiaj. Nu pot sa spun rupta ca inca mai merge...cu greu dar merge. Stiti estimativ cat ar costa manopera pentru schimbarea blocului pedalier? Sau sa-mi recomandati un service, mecanic, etc? Multumesc.

Salut, Am de ceva vreme o problema cu pedala de ambreiaj, insa cam de o saptamana problema s-a agravat grav. Mai exact pedala de ambreiaj este foarte foarte aproape de cea de frana (cam 3-4 cm intre cele 2), daca apas cu piciorul frana calc si pedala de ambreiaj, dar m-am obisnuit si incerc sa apas doar cu varful si doar un colt al pedalei, insa problema s-a agravat iar acum daca am pedala de ambreiaj apasata "la fund" pedala de frana nu mai poate fi apasa si ea la "fund" (era chiar sa am accident pe tema asta). Trebuie inlocuit tot blocul pedalier? Se poate face ceva pentru a departa pedala de ambreiaj de cea de frana? Evntual monta o pedala de la vreo alta masina? Am incercat sa trag la propriu de pedala, s-o distantez insa daca o calc tot se deplaseaza spre axul celei de frana. Any hints? Multumesc,

Salut, Puteti va rog sa ma ajutati cu o parare, mai exact folosesc de 4 ani pt matizul meu, 2007 Euro4, 66000km, Castrol Magnatec 10W40, care mi se pare super ok, insa mi s-au ars niste senzori (cel al arborelului cu came si inca unul), schimbati de curand. Exista vreo legatura ca am folosit acest ulei (10W40) si distrugerea senzorilor? Sau nu are nicio relevanta ce ulei folosesc cu ce s-a intamplat? Daca de 4 ani folosesc 10W40 exista vreo problema in a trece pe altceva (5W30, 10W30 sau ce e recomandat)? Multumesc,

Salut, Am si eu o intrabare, refertioare la ce piesa ar trebui schmibata pentru un Matiz 2007, cu max 65000Km. Dimineata (nu mereu, cel mai frecvent cand este umezeala afara) dupa ce am pornit motorul se aude un scartait, care daca accelerez parca scartaie si mai tare, dar dupa cateva zeci de secunde dispare. Daca e noapte, pot observa ca parca si intensitatea farurilor pare sa scada putin cat e acel scartait, iar cand nu se mai aude revin la intensitatea normala. Stiu ca am schimbat acum 3-4 ani distributia, dupa ce am trecut de 50.000km, insa nu stiu acum ce ar trebui schimbat? Distributie? Cureaua alternatorului? Sau ce? Multumesc,

Salut, Am mai citit pe forum legat de problema asta, insa inainte sa ma duc in service, pentru ca nu am incredere in ce imi spun cei de-acolo, as vrea sa cer si o parere impartiala. Concret, pentru un Matiz, Euro 3, din 2007, are cca 63000km, cu uleiul schimbat prin Octombrie, ieri la 10 minute dupa ce am plecat cu masina, stand la semafor mi s-a arpins martorul galben, "Check". Masina mi se pare ca merge ca inainte, nu impiedicat, nu vreo problema evidenta, motorul la relanti (sau cum s-o scrie), toarce perfect, deci nu mi s-a parut vreo problema...am verificat totusi si uleiul (merg pe Castrol Magnatec 10W40, de vreo 3 ani) si era peste cea de-a doua "bulina" metalica, deci cred ca e ok. Culmea, azi cand am plecat spre munca, desi de dimineata la pornire era tot aprins martorul, dupa ce am oprit masina si repornit-o nu s-a mai aprins (sunt curios diseara cum va fi). Ce imi recomandati, sa ma duc la un service si sa le zic ce? Ca s-a aprins la un momendtat martorul? Sau ce trebuie facut? E posibil sa-mi fi crapt senzorul? Sau ar putea fi ceva mai grav? Este vreun test pe care as putea sa-l fac? Ca si off topic, saptamanile trecute cand era foarte frig, atunci cand bagam in marsarier, imi "scartia" ceva, gen cum se mai aud anumite masini vechi cand pleaca de la semafor, probabil cureaua de ceva...pentru ca si farurile parca isi pierdeau intesitatea cand se auzea acel scartait...In rest acum nu mai scartaie nimic...Ar trebui schimbata distributia + curea alternator? Multumesc,

salut, multumesc ca totusi am primit raspuns. @augustinionut: habar nu am de care sunt sau cum arata. Stiu doar ca am cautat sa pun piese originale. Si mie mi s-a parut exagerat pretul si nici macar nu sunt producator GM, ca cica nu ar produce GM ci ar subcontracta, sau ma rog, asa mi s-a zis de la magazin.

LE: puteti macar sa ma ajutati un un sfat si anume, se merita "investitia" de 195 ron/bucata pentru un set de 2 bascule originale (aprox 400 ron setul) ? Avand in vedere ca cele "compatibile" sunt in jurul a 60 ron/bucata? Sau sunt bani investiti ineficient, sa zic asa? Multumesc,

Salut, Am o nelamurire privind marca basculelor pe fata care ar trebui schimbate. Concret, am fost azi la service si printre altele, deoarece aud un "clancanit" la acelerarea brusca sau la franarea mai brusca, am rugat mecanicul sa se uite ce ar putea fi, suspectand amortizoarele. Atunci mi s-a spus ca trebuie schimbate ambele bascule fata, cat si bucsele barei stabilizatoare. Am cautat pisele insa nu am gasit originale, ci unele de la CTR. Ce ma nedumireste este pretul...CTR-urile sunt 56 ron bucata, insa cele originiale (pe care momentan nu le-am gasit), erau undeva la 180 ron/bucata. Credeti ca sunt ok cele gasite, fabricate de CTR, Koreea? Sau puteti sa imi recomandati altele? Eventual si de unde? Multumesc,

Buna, Doresc sa-mi schimb amortizoarele pe fata pe Matiz (troncane foarte urat cand trec peste orice denivelatura, iar acum mai bine de 2 ani, un mecanic mi-a spus ca unul din amortizoare ar pierde ulei), insa uitandu-ma pe siteul cu piesele necesare m-am cam pierdut in atatea componente. Mai exact, comand: 1 amortizor fata st, 1 amortizor fata dr, Rulment suspensie fata 2 bucati si acum intrebarea mea este ce trebuie sa mai iau? Bucse, palieri? Trebuie sa schimb si arcul de pe fata? Sau e suficient doar amortizoarele si ce am mai intrebat eu? Precizez ca Matizul meu este din 2007, are cca. 58.000 Km si nu i-am mai schimbat nimic pana acum, legat de suspensii sau directie. Multumesc anticipat si astept sfaturile voastre, Bogdan.

Buna, Modulul a fost unul bun zic eu, nu a fost pachet din acela "Pilot" si cu alarma si cu centralizare. Producatorul este "Bene" achizitonata de aici si instalata tot la ei acum 6 - 7 luni. Problema este doar ca am pierdut garantia. Pana acum nu am avut nicio problema, mergea perfect, chiar de la distante maricele, chiar si acum dimineata sau cand las masina in parcare mai mult timp, merge fara nicio problema, inclusiv functiile de deschidere la oprirea contactului si cea de blocarea atunci cand calc frana.

Da, dar nu deschide toate usile