tico_RS Posted April 6, 2005 am in minte o experienta petrecuta acum vro 3-4 ani cand am spart placa de presiune de la o dacie 110 care avea diametrul de 165mm si negasind alta am modofocat ambreiajul cu unul de dacie 1300 de 175 mm si deja era alta masina: ea de obicei nu lua scartz avand tractiune spate, dar dupa operatie facea pana si burnout! si asa ma gandesc daca nu cumva merge adaptat ambreiajul de damas daca e mai mare, pt ca ma gandesc ca ar trebui sa fie avand in vedere ca e vehicul de marfa... stie cineva niste date? poate chiar nicubarbu ar putea sa ne ajute deoarece are mai multe informatii despre piesele acestor doua autovehicule... Share this post Link to post
SORAN Posted April 6, 2005 Pai aia nu-ti pleca cu scartz pentru ca era ambreiajul uzat si daca schimbai cu unul nou acelasi model probabil s-ar fi vazut diferenta...nu stiu ce sa zic dar nu prea as vedea mare diferenta! Share this post Link to post
tico_RS Posted April 6, 2005 ambreiajul era in stare perfecta, placa s-a spart cand am tras un cielo dintr-un sant de am rupt un lant si o sufa pana l-am tras de-acolo... crede-ma ca se cunoaste o mare diferenta in modul in care trage masina... al meu a cam obosit de la scartz si burn si cerculete si se cunoaste... am vazut nishte kit-uri valeo, dar nu stiu cat de buni sunt in ambreiaje... Share this post Link to post
SORAN Posted April 6, 2005 Ma faci sa ma duc sa studiez ambreiaju ) Al meu are 98.000km dar eu umblu mai cu grija, mai rar scartz. Share this post Link to post
Pedala Posted April 10, 2005 ambreiaju de ce e raglat bine, prinde bine si repede; 1. Cursa libera la tija, 2-3mm 2. Cursa libera pedala 2cm 3. Ambreiaju tre sa prinda intre 5-6cm de podea . Altfel e dus el sau cablul sau e reglat prost Share this post Link to post
