Problema Cu Alarma

[Easy]

inchiderea centralizata functioneaza normal... , dar, cand ii dau cheie alarma pleaca si demaroul scoate un sunet scurt si sec, urmatoarea operatie este oprirea alarmei. la urmatoarea cheie alarma pleaca ... procesul se repeta.

[Easy]

problema era se pare de la baterie care nu mai avea curent (dupa trei zile repaus)si din ac. cauza pleca alarma, l-am pornit impins si a plecat fara nici o problema dar din forum am inteles ca s-ar duce distributia. acum pormeste "la sfert" ce credeti ar trebui s-o incarc/schimb bateria? -becul pe ea indica verde- unde pot gasi si ce model pot pune?.

 

bateria se poate consuma dupa trei zile cu inchidere centralizata +alarma active?

[ticodriver]

Depinde ce vechime avea bateria. Baterii de dimensiunile alea se gasesc - in primul rand sa corespunda la dimensiuni si la borne (ca sunt mai mici decat la celelalte masini) si sa aiba 35-40Ah. A mea de exemplu e Varta Asia Dynamic de 40Ah si a costat 1,6 mil. la un magazin de langa Targul Vitan. Originale de Tico nu stiu unde se gasesc ca erau extraordinare.

[traian]

Inchiderea centralizata oricum este "activa". Ea consuma doar cand este actionata. Alarma nu-ti poate descarca acumulatorul. Incearca sa-i faci o incarcare. Timpul de incarcare il scoti din formula C=Axh, unde C=capacitatea acumulatorului, A=curentul de incarcare iar h=timpul exprimat in ore.

[Easy]

pe baterie scrie ceva genul "fitting date" si e bifat 05.2005

 

becul de pe ea indica verde s-o pun pe redresor? ">

[Easy]

o sa-ncerc cu redresorul...

 

asta inseamna c-o pot incarca si daca indica verde?!

 

multumesc

[ticodriver]

Pai n-are nimic, mai ales daca redresorul are releu de supraincarcare. Dar e ceva dubios - daca ea nu mai are curent, indicatorul (ca nu e bec, ci un indicator de nivel de lichid mai degraba) ar trebui sa fie negru sau complet alb (transparent), nu verde. Nu e in garantie, fiind din 05.2005!?

[Easy]

Pai n-are nimic, mai ales daca redresorul are releu de supraincarcare. Dar e ceva dubios - daca ea nu mai are curent, indicatorul (ca nu e bec, ci un indicator de nivel de lichid mai degraba) ar trebui sa fie negru sau complet alb (transparent), nu verde. Nu e in garantie, fiind din 05.2005!?

<{POST_SNAPBACK}>

 

il am de 2 saptamani old master i-mi spunea ca are bateria mica si trebuie menajata. nu l-am intrabat de cand are bateria sau daca mai are garantie. azi dupa ce a pornit (impinsa) nu a mai facut problema. oricum trebuie s-ajung la un service, ca asa se face ... si pentru alte verificari.

 

poate ca trebuie pornit zilnic?

[NFS]

bateria se poate consuma dupa trei zile cu inchidere centralizata +alarma active?

 

Putin probabil, a mea a stat 3 luni (iarna) nepornita, apoi a plecat la sfert de cheie. La momentul ala aveam masina de 2 ani si 3 luni. Bateria originala.

[alx]

mie mi s-a intamplat de cateva ori la 2 masini diferite sa moara bateria dupa repaus mai lungut (~7 zile min). Am verificat si era din cauza inchiderii centralizate care CONSUMA curent in stand-by.

[traian]

mie mi s-a intamplat de cateva ori la 2 masini diferite sa moara bateria dupa repaus mai lungut (~7 zile min). Am verificat si era din cauza inchiderii centralizate care CONSUMA curent in stand-by.

<{POST_SNAPBACK}>

Ce masina aveai de-ti consuma curent inchiderea centralizata atunci cand nu era actionata?

[alx]

un ritmo mai demult cu inchidere din fabrica si o dsn cu inchidere pusa la dealer.

 

am verificat cu testul lovirii bornei masinii de borna bateriei cu si fara inchidere alimentata.

Edited August 30, 2005 by alx

[traian]

un ritmo mai demult cu inchidere din fabrica si o dsn cu inchidere pusa la dealer.

 

am verificat cu testul lovirii bornei masinii de borna bateriei cu si fara inchidere alimentata.

<{POST_SNAPBACK}>

Nu e in regula. Actuatoarele de pe usi au in ele un motoras asa cum aveau masinutele chinezesti, iar acesta este alimentat doar la actionarea inchiderii centralizate, in rest nu consuma. Probabil ca releul inchiderii centralizate, cel care da comanda 2 sec. era cel catre-ti consuma, dar ma indoiesc. Era bine sa fi facut tu mai multe verificari folosind un ampermetru.

[alx]

Am rezolvat problema vanzand masinile...

[Dragos_Dogaru]

In momentul cand am intrat in autoturism, m-am uitat atent la consumatorii posibili: pozitie, faza scurta, plafoniera, casetofon nu aveam, usi deschise, portbagaj. Nici unul dintre aceste elemente nu erau active, de aici si marea mea nedumerire.

    Am fost astazi la cel care a montat-o si mi-a explicat faptul ca alarma are un consum foarte mic atunci cand ea este armata. Exlicatia cea mai probabila ar fi aceea conform careia, autoturismul a avut ,,interventii" exterioare si alarma a declansat continuu pana cand ea a ramas in stadiul de blocare.

    Ma gandesc acum la locatarii blocului care au avut un simt civic deosebit si nu au aruncat cu ghivece de flori pe masina.

<{POST_SNAPBACK}>

Am avut in urma cu cateva saptamani o problema similara. Parchez seara, armez alarma si schlafen baby. Dimineata, cand dezactivez alarma, fis... Nu se aude beep-ul specific, nu se deblocheaza usile, nimic. Deschid cu cheia, incerc sa pornesc motorul dar bateria era moarta. Chem deci un amic sa ma porneasca cu cabluri si totul e OK pentru vre-o 3 saptamani, cand intr-o alta dimineata patesc la fel. De mentionat ca alarma nu a pornit pe timpul noptii intrucat masina e parcata chiar langa casa si oricat de adanc mi-ar fi fost somnul era imposibil sa nu o aud daca se declansa.

Masina fiind in garantie dau fuga la service. Mecanicul pune testerul pe masina si in raport diagnosticul e clar: SCHIMBATI BATERIA.

De atunci nu am mai armat niciodata alarma si nu am mai avut probleme. De mentionat ca bateria originala are 2 ani, fiind marca Rocket (???).

Concluzia: testeaza capacitatea de pornire la service si daca ai baterie aceeasi marca cu a mea (ceea ce e foarte posibil) gandeste-te sa o schimbi.

[A.C_MATIZ]

Poti sa-i pui si baterie de 65AH ca la dacie.Eu am avut la tico de la servici o baterie bosch de 65AH.Se poate monta cu mici modificari.Se scoate "ligheanul din plastic"in care sta bateria.Sub el exista o placa de metal neagra de care sunt prinse tijele cu piulita care tin bateria. Bara care tine bateria in partea superioara este dispusa transversal pe baterie. Pt baterie mai mare ai nevoie de o bara care se pune longitudinal .In placa de sub baterie exista gauri ca sa pui tijele pe pozitie longiudinala.In schimb trebuie sa faci alta bara superioara de prindere.

Eu am avut bara facuta din cornier in care am facut doua gauri.Trebuie insa sa fi atent ca cornierul sa nu atinga capota in parte dinspre in fata

[traian]

Sa inteleg ca dupa ce ai schimbat bateria nu ai mai armat alarma deloc?