My New Lancer

[john]

Am scris ca am facut plinul si inainte si dupa. Acul a confirmat calculele. Nu e singurul consum de acest gen cu masina aia

[tarabostes]

la 3500-4 mii de ture un motor de 2l trebuie sa aiba mai mult de 120

consumul e foarte mare pentru viteza de care zici, desi nu conteaza doar viteza de deplasare ci mai ales accelerarea pana la viteza respectiva

[body]

Masina respectiva ori are ceva dereglat la motor , ori are rezervorul spart , ori tu dezinformezi - fara suparare.

A mea are 3000 de ture la 110 la ora.

 

Masina respectiva ori are ceva dereglat la motor , ori are rezervorul spart , ori tu dezinformezi - fara suparare.

A mea are 3000 de ture la 110 la ora.

Edited January 10, 2008 by body

[john]

Masina e luata in septembrie si...merge bine As putea vb de consumuri la multe marci, caci vb destul de des cu proprietarii si stiu cum conduc, dar in cazul asta iti spun din proprie experienta. Nu am nimic cu masina, imi place, dar consumul e f. mare. In cazul in care nu ai retinut, e vb de motorul de 2l (parca 135 de cai).

P.S. Avea AC pornit, 3 persoane, portbagaj plin si un rucsac mare in loc de a 4-a persoana, schimbat la 4k+, dar tot nu cred ca e un consum ok.

[body]

Citeste pe mitsu.ro consumurile pentru motorul de 2 l .Nu sunt in nici un caz cele spuse de tine , deci...

[john]

Ok, inseamna ca mint

Nu am de ce sa citesc consumurile altora din moment ce mie mi-a consumat cat am zis si stiu cata benzina am bagat.

[madkat]

nu zice nimeni ca minti... dar e posibil sa fie o combinatie de stil de condus cu ceva usor in neregula cu motorul... mergand pana la o neetanseitate pe circuitul de alimentare...

[john]

Repet, vb din experienta proprie si benzina platita de mine. Nu am nimic cu masina dar nu ma asteptam la un consum atat de mare in conditiile alea.

Dupa cum am zis, schimbarea treptelor s-a facut in general pe la 4000rot, in rest clar peste 3000, dar fara nici un fel de acceleratii bruste, pur si simplu accelerat lin si schimbat mai tarziu, sau mers la 100 in treapta a 4-a.

Masina e noua, nu pare nimic in neregula cu ea la cum se comporta (mai putin consumul ala )

[body]

Consum spre mare si inapoi !

La dus mers pe autostrada 150-170 , stat 1,5 ore la cernavoda la iesire de pe autostrada- ambuteiaj - motorul pornit - 5 in masina , consum 8,8 % .

La intoarcere , drum relativ liber , a condus sora-mea batraneste 120-130 pe autostrada , acceleratii batranesti , consum 7,8% .

Clima pornita in permanenta .

[alx]

Mult...

[body]

Pai cum sa fie mult cu 5 in masina din care 2 a cate o suta si de kg + bagajele aferente!

[john]

Apropos de Mitsubishi, ce parere aveti de preturile din Republica Moldova?

Din ce mi-a zis un amic ce locuieste acolo, preturile de pe site (in dolari nu euro) includ toate taxele (a fost la dealer si a intrebat).

 

Edit: prin toate taxele ma refer la pretul DDP (TVA zicea ca e tot 19% la ei) nu si la taxele de inmatriculare. La ei exista o taxa de genul asta si trebuie sa plateasca aproximativ 0,60 EUR / cmc (nu se tine cont de emisii, norma euro, poluare, etc)

In schimb alte marci au preturi "normale" adica aproximativ ca cele de la noi, numai la Mitsubishi a gasit preturi asa mici.

Spre exemplu Kia Ceed costa cam la fel si la noi si la ei. Spunea ca a fost la un dealer Kia, a discutat cu un agent de vanzari si acesta a "recunoscut" ca Ceedul e cam la acelasi pret cu Lancer-ul nou (evident difera un pic pachetele/dotarile, dar la modele oarecum echivalente ca dotari si motorizari).

Edited August 19, 2008 by john

[tolin]

Inca o dovada ca preturile se stabilesc pe piata.

[alx]

Pai cum sa fie mult cu 5 in masina din care 2 a cate o suta si de kg + bagajele aferente!

 

Mers 120-130 pe autostrada batraneste sa ia ~8? Pai atat imi ia Mitsu al meu in acelasi stil. Si e mult mai greu, mai putin aerodinamic si permanent awd.

 

 

Consumul la dus e ok, ala la intors e marisor, pentru un 1.6 pe o compacta.