blondu`
-
Content Count
64 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by blondu`
-
-
Cu scuzele de rigoare daca s-a mai discutat despre asta dar chiar nu am timp sa mai caut. Trebuie sa schimb uleiul urgent ca si asa am depasit cu 800 de km termenul
si plec la un drum dus-intors de 2000 de km. Ce parere aveti despre uleiul original Daewoo 10w-30. L-am gasit in Timisoara la un magazin ce aduce numai piese originale Daewoo, iar tipul de acolo mi-a spus ca acesta e uleiul cu care pleaca ele din fabrica ( ma rog plecau ca acuma nu le mai fabrica nimeni ). Pretul e rezonabil 92 de lei 4 L. Merita sa pun acest ulei sau sa ma mentin pe ce aveam pana acuma si anume ELF Sport 15w-40? -
Este un stut cu un dop de plastic.Da-l jos si curata mizeria pentru ca nu ai de ce sa-l schimbi.Multumesc, in sfarsit s-a rezolvat !!
L-am dat jos si ce am constatat, nu era mizerie inauntru, ci silicon
("> "Meseriasii de la service" in loc sa puna dopul de plastic inapoi cand au pus ulei in cutie au pus in gaura de la acel surub silicon! Asta da meserie!! Vai si amar... -
In primul rand LA MULTI ANI TUTUROR , drumuri bune si masini fara probleme tehnice
Problema mea continua...
nu am apucat sa fac nimic la masina cu sarbatorile s.a.m.d. Chestia e ca inca imi curge ulei si ma indoiesc ca inca este prea mult ulei in cutie. Am facut luna asta in jur de 3000 de km si inca tot curge... o sa schimb zilele astea si uleiul in motor si o sa cer o verificare a uleiului din cutie. In schimb cu supapa aia ... se gaseste in magazin numa supapa cu surubu sau ce e acolo? cam cat costa daca stie cineva... Multumesc
-
Spunemi si mie te rog, cum dau de acea supapa, ce trebuie desfacut s.a.m.d... PLS Deja nu mai suport uleiul la picioare!!
("> -
Nu am reusit sa dau de el, daca ai putea sa ma ajuti cu o poza cum ai promis ar fi super. Multumesc anticipat.
-
Am incercat asta dar nu gasesc busonul acela. Am dat jos roata stanga fata am lasat masina pe cric putin mai jos sa fie dreapta, insa nu se vede busonul. Conform pozei din manualul de service este in dreapta planetarei, dar nu e nimic acolo
A mai avut cineva problema asta?
-
Gresit Yeti .Cablul de kilometraj la cielo nu comunica cu traductorul din cutie direct.dnysterian@Cel mai bine te bagi cu o sursa de lumina la pedale si verifici vizual de unde vine lichidul respectiv.Cat priveste ambreiajul si acesta este hidraulic si are vas de lichid de frina.
Uite ca aceasi problema am intalnito si eu, imi curge ulei prin cablu de kilometraj 100%. Am desfacut bordu si e ulei si pe mufa aia de la vitezometru , se pare ca urca pe cablu in sus din cutie. De curand am schimbat ambreaju si uleiul in cutie, mi-au pus 2 litri in cutie, sa fie prea mult? sau ce se intampla de imi vine uleiul pe cablu asta? sunt 100% ca e de acolo, am si mirosit uleiul ala si miroase exact ca si uleiul din cutie. Ce trebuie facut?
-
La problema cu avariile si cu plafoniera ma gandeam si eu ca e o problema de masa, dar unde sa verific masa asta?
-
Am si eu problema asta cu semnalizarea, la mine revine doar cand semnalizez dreapta, cum a mai spus cineva si mai sus, chestia e ca datorita uzurii plasticelor apare problema asta, eu m-am resemnat. Am schimbat flansa aceea care actioneaza si claxonul pt ca nu mai claxona decat daca era volanul drept sau la 90 de grade in dreapta, dupa care imi mergea si revenea si semnalizarea, asta a durat o saptamana. Ca sa fie sigur trebuie schimbat si blocul de lumini, pt ca nu stiu daca se gaseste cama aia separat...
Cu reglajul volanului in adancime nu are nu stiu ce reglaj... butucul volanului sta tensionat intr-un arc, trebuie cu o mana apasat cu forta bruta si stransa piulita bine. Eu nu mai am volanul original, mi-am pus volan "sport"
-
Am si eu o mica problema la al meu cielo: Vesnicul si eternul bec de la baterie, am mai avut problema asta si m-am saturat sa tot schimb una alta in alternatorul ala... Problema actuala: se aprinde, foarte foarte slab cand actionez geamurile electrice, si cand il inchid de exemplu si tin butonul actionat chiar daca geamul e inchis, deci ca si cum l-as forta. Inainte mi se aprindea si becul de la frana de mana. Atunci a fost releul de incarcare. Acum vi-am spus simptoma, plus ca pe langa asta daca de exemplu pun avariile si aprind plafoniera, aceasta parca palpaie pe ritmul avariilor, la fel si cand actionez geamul, e mai slab becul cand e actionat geamul, iar dupa aceea revine la normal imediat. Am un scurt pe undeva? vreun releu ceva? numai spunetimi ca nu trebuie sa desfac iar alternatoru ala ca m-am saturat!!
-
ok, am dat iar jos termostatul se pare ca nu deschide ... ciudat ... termostat de origine si a functionat 50 de km. Mi-ati putea sugera un producator de termostate bun sau eu stiu ... asta e a 5-a oara cand se da distributia jos... deja m-am saturat, mie frica sa nu iau altu si sa patesc la fel...
-
Ventilatorul ziceau ei ca porneste bine. Antigelul e ceva nemtesc parca si e nou pus astazi. Instalatia banuiesc ca e curata. E al treilea rand de antigel ce l-am pus in 1000 de km aprox. Sa fi fost oare cu belea termostatul ala? e de origine si a functionat cam 50 de km.
-
Fratilor deja ma dispera masina asta cu sistemul de racire:
Revin la povestea cu termostatul. Nu m-am tinut de cuvant si am mers cateva zile fara termostat (baietii de la service erau in concediu). Astazi am pus termostat nou, totul ok. Deschidea , inchidea. totul in regula, asta pret de vreo 50 km, dupa care iar a inceput sa fiarba apa. Nu mai stiu ce sa-i fac. Chiuloasa e rectificata, garnitura noua. Radiatorul nu cred sa fie infundat, altfel aveam probleme si fara termostat. Termostatul e nou. Va rog daca puteti sa-mi oferiti o solutie. Cei de la service deja dau din umeri... deci am ramas sa ma lupt singur cu masina.
-
Am ramas uimit de calitatea goarnelor din fabrica de la al meu cielo: dupa ce nu am mai folosit claxonul timp de un an jumate aprox ( datorita unui fir intrerupt ) m-am ambitionat sa-l repar. Am rezolvat partea electrica, dupa care constat ca de abia de abia mai sunau goarnele alea. Le-am dat jos, aveam apa in ele ( asta era imediat dupa o zi ploioasa ) , iar intr-una din ele aveam chiar noroi
. Le-am spalat bine bine dupa care le-am montat, dupa vreo 2 zile 3 si-au revenit complet. Doamne ce bine e sa am claxon, parca e alta masina , nici eu nu stiu cum de am rezistat 1 an si ceva fara claxon
... daca ar durea lenea... AU -
ok ovi, o sa incerc zilele astea maine poimaine sa-i pun un termostat nou, spune-mi pls ce s-ar putea intampla
-
Doamne ajuta... in sfarsit am rezolvato:
Ma duc la service: fierbe apa... le-am zis de termostat, sustineau ca nu are cum sa fie termostatul ca daca nu deschidea furtunl ce pleaca de la el era rece , la mine fiind cald.
Bunnn... da-m jos chiuloasa. Zis si facut si uite asa am pierdut o zi intreaga pana au demontato rectificato remontat si asa mai departe ( garnitura era ok, dar am schimbato evident)
Sustineau ca nu era prea plana chiuloasa si de aia fierbea pt ca scapa compresie pe langa garnitura.
Eh si dupa ce era gata fac cateva ture mai "nervoase" si constat ca iar incepe sa fiarba. ERAM INNEBUNIT! Asa s-au gandit sa scoata termostatul, dupa care totul era ok, nici vorba sa fiarba
Intrebare: Are ceva daca circul doua trei sapt fara termostat ca nu mai am timp de serviceuri, fac in jur de 100 - 150 de km pe zi. E vreo problema?
-
termostatu nu aveam cum sal schimb ieri ca era duminica si ieri dupamasa am patit toate astea. acuma la 9 ma duc cu ea la service, o sa va spun ce problema era.
Mai ceva , l-am sunat pe nenea mecanicu sa-i spun si spunea ca daca e cald furtunul care intra in radiator , cel de langa filtru de aer care pleaca din carcasa termostatului , inseamna ca deschide termostatul... om vedea astazi
-
si indicatorul si apa in vas, dupa ce am oprit motorul a iesit abur si mi-a stropit tot in jurul vasului de expansiune
-
da se ridica indicatorul de la apa. asa mi-am dat seama ca nu e in regula si am oprito aproape cand a ajuns la linia aia alba de sub cea rosie.
scuze daca aberez cu ceva aici, dar daca era din termostat mai pornea ventilatorul?
-
Ajutati-ma si pe mine care puteti pls:
Imi fierbe apa, ventilatorul de la radiator porneste insa tot degeaba. Totusi inainte daca era cald motoru pornea ventilatorul si cu contactul pus. Acuma nu vrea decat daca pornesc motorul.
Garnitura la chiuloasa o am pusa de 1-2 mii de km, apa in ulei nu am, ulei in apa iar nu am, banuiesc ca nu e asta vina...
Ce ar mai putea fi?
-
Si chestia ce ai zis daca miroase a benzina cand o pornesc ce poate fi?
Putin offtopic, sorry, unde gasesc schema tabloului de sigurante ca la search nu reusesc si nu mai am cartea masinii sau capacul de acolo de jos. Ms
-
Scuze de raspunsul intarzit dar am fost plecat din localitate si nu am avut net.
Bujie DENSO W16EPR-U altceva nu scrie pe ea.
-
Fisele sunt schimbate de vreo 2-3 luni aprox.
Bobina din delco schimbata iar de vreo 4 luni
La injectoare nu mi-a umblat pt ca am stat langa masina pe toata durata reparatiilor ( a durat de dimineata de la 9 pana seara la 7 toata treaba )
ovi_jer, da miroase parca a benzina cum spui tu.
Bujiile nu stiu exact de care sunt m-am dus la magazin si am cerut bujii dupa datele masini. Bujia are numai o chestie de aia in capat la electrod sau nu stiu cum se cheama, nu are 4. Tot cu una am avut de cand am cumparat masina.
Cu injectoarele nu stiu ce sa zic... bun inteleg sa fie duse , are vechime masina, dar nu inteleg de ce dimineata cand am duso la service mergea bine si seara dupa ce am scoso si mai gol la buzunar cu 1000 de euro merge mai rau ca o dacie.
Ce spunea tolin sa fac scurt intre cele 2 borne eventual daca ma ajutati va rog cu o poza sau ceva...
-
am facut resetu si cu 5 si cu 10 secunde pt ca nu stiam care e bun de fapt, dar ma repet Nu a dat nici un rezultat , acelasi mers. la inceput se vede ca se lucreaza la relanti, dar isi revine treptat cum spunei si tu. relantiul sta ca si inainte la 9 sute pe acolo pe undeva.
Probleme Electrice
in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Posted
Pei din august pana acuma numai 1 cm. Inseamna ca 100% nu iti curge radiatorul ala. Eu il aveam pocnit si completam in fiecare zi cu apa ( 1 litru 2 ) asta se intampla asta vara cand puteam pune numai apa distilata fara antigel, si apropo vezi ca e complicat de desfacut caloriferul ala daca vrei sa il cureti... dute la un service mai bine ca iti prinzi urechiile in toate plasticaraiele din spatele bordului
bafta si numai bine