rexpopuli
-
Content Count
28 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by rexpopuli
-
-
Al meu Cielo a consumat cel mai putin in afara 5,95... o medie ar fi cam 6,2 , am facut multe drumuri Vatra Dornei-Galati, unde dus-intors sunt 1000 km, si am avut de multe ori ocazia sa fac calculul. Regim de mers: 100-110 km/h in cea mai mare parte a drumului. In oras, cam 11,5-12 (Bucuresti, dar nu prin centru, drum de 27 km zilnic).
-
si la mine se manifesta acest zgomot, tot la temperaturi scazute (vara nici pomeneala), si in general la viteze mici (pana in 40 km/h)...de ce apare la temperaturui scazute? are legatura cu ungerea? daca vreau sa schimb cablul...cat costa...si cat m-ar costa schimbarea? se face repede? trebuie neaparat vizita la service?
-
am si eu nevoie de becurile de la butoanele din bord (avarii, proiectoare de ceata, dezaburire luneta....) as avea nevoie de becuri si de soclurile lor, le-am pierdut pe cele care erau in butoane...as gasi pe autodaewoo?
-
nici la mine nu se aprinde cand pun contactul, dar functioneaza, am avut ocazi a sa vad asta...
nu iti face probleme cu becul de la benzina, e ok...
-
si mie mi-a zis mecanicul ca tacanitul care se aude in partea superioara a motorului e de la injectoare, nu de la tacheti... dar vorba e, e normal sa tacane asa injectoarele? sau trebuie verificate? ce probleme pot sa apara la ele, in afara de infundare?
-
Fratilor, tocmai am trecut printr-o revizie majora la al meu Cielo 1996, schimbat pistoane si segmenti, plus costurile aferente, si o revizie la suspensii, plus un reglaj de directie.
Costurile defalcate:
-pistoane: 4 buc - 186 RON
-bolt piston: 32 RON
-set segmenti: 159 RON
-set garnituri motor: 243 RON (mi s-au parut cam scumpe...gresesc?)
-supapa admisie: 1 buc - 16 RON
-supapa evacuare: 1 buc - 26 RON
-curea distributie: 45 RON
-alezat bloc motor: 159 RON
-manopera motor: 450 RON
Plus: -filtru ulei: 9,5 RON
-ulei Aral: 69.6 RON
TOTAL MOTOR: 1395.1 RON - 13.951.000 lei vechi.
Alte reparatii:
-filtru benzina: 26 RON
-cap bara: 35 RON
-pivot inferior: 43 RON
-rulment spate: 39 RON
-ulei T90 (cutie de viteze parca): 1 L - 11.2 RON
-ulei servodirectie: 1 L - 24.5 RON
-manopera: 60 RON
-reglaj directie: 60 RON
TOTAL ALTE REPARATII: 298.7 RON - 2.987.000 lei vechi.
TOTAL REPARATII: 1693.8 RON - 16.938.000 lei vechi.
Am trecut preturile in lei noi deoarece preturile pe facturi sunt in lei noi, si asa a fort mai usor sa transcriu...
Sunt multumit de ce a iesit, precizez ca motorul avea 106.000 km (sau asa indica kilometrajul, nu pot garanta ca e real, avand in vedere ca motorul inainte de revizie mi-a mancat aprox 1 l de ulei in 500 km). Acum am motorul in stare perfecta, si o sa am eu grija de el, cine stie prin ce a trecut cu proprietarul anterior... recomand folosirea de uleiuri bune, si schimbarea lor la timp... si desi pare batranesc, un condus mai putin apropiat de cel pt WRC, motorul asta nu e motor de BMW
... (am citat mecanicul ) -
Fratilor, am inteles ca la Bucuresti sunt baietii astia meseriasi care fac treaba asta...dar pentru noi, astia care stam mai la tara? poate cineva sa dea o idee cum se procedeaza? ce se instaleaza in oglinzi? cum se fac legaturile electrice? ce componente sunt necesare?
-
Poti sa detaliezi acest subiect, cum ai alimentat ledurile? Cum le-ai fixat? Cum le-ai protejat d.p.d.v. al apei? Cum le pornesti/opresti? Poate poti pune niste poze.Subscriu rugamintii adresate lui mcrusu..
.please! -
intr-adevar ploua in Cielo! si inca bine de tot.La mine au inceput problemele din momentul in care i-am pus alarma.La inceput a intrat apa pe la usa din stanga fata si apoi pe la cea din dreapta fata. Cei de la service (IATSA) au spus ca in viata lor nu au vazut asa ceva, sa intre apa in masina prin portiere, din cauza ca cei care au montat alarma au rupt folia de etansare care este lipita pe fata interioara a usilor din fata.Ideea este urmatoarea:daca nu reusesc sa rezolv aceasta problema atunci vand masina. Culmea este ca inainte de Cielo am vandut o Supernova tocmai ca pluoa in ea.Plus aceeasi problema cu apa in portbagaj. Daca aveti vreo idee despre ce v-am scis astept propuneri de rezolvare.n-am mai auzit ca cineva sa vanda masina pentru ca intra apa in ea... la mine, prima problema constatata la Cielo cand am luat-o a fost ca intra apa in portbagaj...erau duse garniturile de la triple, si le-am inlocuit... iti sugerez sa faci si tu la fel cu folia aia... ca doar nu e foita de aur... si nici sa vinzi masina pentru asta nu mi se pare logic...
-
omule, e super ce ti-a iesit...da mai multe informatii, ce ai folosit, cum ai pricedat...e foarte misto ce se vede acolo...
vinde-ne si noua pontul... -
ok, multumesc pentru idei...am sa caut spray, iau si imitatie de piele, si ma pun pe treaba...dar asta peste doua saptamani, pe 25 iunie ma insor
, asa ca nu prea am timp de modificat masina...dar dupa ce fac ceva sigur o sa va impartasesc tot... -
cred ca si cu imitatie iese ok, tipul a dat tapiteria veche jos cu tot cu burete, a ramas doar plasticul si a lipi pielea pe plastic, cu manerele de la usi si din fata si spate le-am vopsit cu spray cu vopsea si peste am dat cu spray lac pentru vopsea pe plastic.i
fftopic: imi pare rau ca continui discutia asta offtopic, dar am o nelamurire...adica exista spray cu vopsea pentru plastic sau numai lacul era pentru vopsea pe plastic ?... -
vad ca a iesit marfa...crezi ca daca incerc cu imitatie de piele iese ok? cum a procedat tipul? a lipit peste tapiteria existenta? sau a inlocuit-o cu totul?
acum, off topic, as vrea sa te intreb cum ai procedat cu ornamentele de plastic de pe usi, vad ca sunt argintii...le-ai vopsit? daca da, cum ai procedat? te rog spune-mi cum ai facut, pe mine ma intereseaza sa fac asta tuturor componentelor de plastic de la interior...
-
la mine e ata situatie:
in primul rand, cand fac plinul nu merge pe maxim, ci undeva putin peste penultima liniuta.
apoi, ajunge pe minim (prima liniuta) cand mai am vreo 15 litri in rezervor...si e al naibii de derutant, ca sta asa pana cand se aprinde becul, adica atunci cand mai am vreo 5 litri...
am auzit ca e o problema ce se inscrie in capitolul "asa e toate"...chiar "asa e" ?
care ar putea fi problema? ce ar trebui sa schimb? e greu? trebuie la service sau o pot face eu?
-
Ok, ieri am desfacut fetele la usile din fata si am uns macaralele de la geamuri. Cu okazia asta am cercetat si modul de prindere a tapiteriei. Vesti bune: totul e prins in holsuruburi, deci poate fi schimbat lejer... Trabuie insa croit cu grija materialul, oricare ar fi el, deoarece exista niste coturi mai ciudate, dar cu putina indemanare cred ca se poate rezolva. Am observat ca sub material este si un burete subtire, care eventual s-ar putea sa se poata refolosi... Inca ma gandesc daca fac o schimbare, dar cred ca ar fi ok cu o imitatie de piele neagra, sau poate rosie... Masina mea e visinie...
-
"The all wonderful tuning shop Vitan" sigur are
Really?! Pacat ca e la 600 de kilometri de mine
... Ai avea vreo idee cum as putea lua legatura cu ei, pote imi trimit prin posta... -
As vrea sa modific grila de la radiator si sa aplic o plasa metalica, asa cum am mai vazut la alte masini tunate, Audi, VW, etc... O fac singur, nu e o problema, gasesc eu solutii sa o aplic, problema e ca nu gasesc nicaieri...
Am cautat pe la magazinele astea de constructii, in alta parte...nu stiu unde. Poate imi dati voi o idee... -
Oameni, buni, iata care este ultima idee care mi-a trecut prin minte...
Cei de la revista Auto Mondial au pregatit o Dacia Logan, detalii puteti vedea AICI.
Ceea ce mi-a atras mie atentia e faptul ca au vopsit elemente de plastic din habitaclu (capacul consolei centrale, consola ce cuprinde frana de mana si schimbatorul) in culoarea gri metalizat, acum arata ca si cum ar fi din aluminiu. Ce ziceti, ar fi o idee buna sa incerc si eu la plasticaraia din Cielo? Ce vopsea credeti ca as putea sa folosesc? Ar fi buna cea la tuburi spray? Oricum eu vreau sa incerc, sa vad cum prinde, poate pe o parte care nu se vede, nu stiu...
-
De demontat se demonteaza usor, un surub in maner, inca vreo doua sau trei pe usa... Clemele nu se rup daca tragi cu atentie.
Vrei sa indrepti tu portiera? Daca o faci, s-ar putea sa sara vopseaua... Dar oricum vei ajunge la service, nu? Sau nu e deloc zgariata?
-
Si pe mine ma intereseaza subiectul asta... De mult ma bate gandul sa fac si eu o schimbare... Daca reusiti ceva, nu uitati sa si postati rezultatele...
In primul rand, stie cineva cum se scoate tapiteria veche? Se taie, se decapseaza, cum se face? Cred ca am sa desfac o fata de usa sa vad ce e pe acolo...
-
Omule, intotdeauna SH-ul a fost o loterie, mai ales daca mergi la targ... Si eu am tot un Cielo la mana a doua. Cand l-am luat, am cautat prin toti cunoscutii, vroiam sa iau masina de la cineva pe care sa il stiu eu sau macar unul din cunoscutii mei... Din pacate, n-am gasit, si in consecinta tot la targ am ajuns, dar am avut noroc. La fel de bine puteam sa prind o pacoste... Asta este... Vorba lui NYPD, acum tine-o, ca macar stii ce are... Dupa cum vezi, toate masinile celor de pe forum au cate ceva, ca doar sunt masinarii... Concluzia mea de utilizator de Cielo: mai bine nu se poate la banii astia! Si sunt destul de multumit, avand in vedere ca alternativa ar fi insemnat o Dacie (nici o ofensa posesorilor, tata are si acum tot Dacie). Macar Cielo mai aduce a masina...
-
OK, situatia sta acum asa:
Am desfacut bordul...Superusor, pentru asta ii multumesc lui mcrusu, algoritmul cu sapte suruburi e perfect...
Am scos becurile...Din pacate, am avut o surpriza si am constatat ca in bord sunt 4 becuri, si eu nu aveam decat doua albastre... Din fericire aveam din intamplare 4 becuri rosii (mai degraba portocalii de fapt) si am trecut la inlocuirea celor albe cu capisoane verzi... Cifrele de pe ceas la mine nu au nici o tenta de verde, poate la iso au,sorry man, poate difera ceasurile de bord, la mine sunt albe, deci portocaliul a iesit ok, acum bordul seamana cu bordurile de Audi (parca alea au culoare portocalie) sau Renault (Megane 1). Azi mai iau doua becuri albastre si incerc si asa, avand in vedere ca nu e asa de greu sa demontez bordul, si apoi ma decid ce culoare bag in blocul de climatizare, ca ala e mai stresant de demontat...
Ca o observatie, nu stiu cum iese cu leduri, dar puterea becurilor e ok, mie nu imi place nici sa lumineze bordul prea tare, m-ar deranja la condus... Cu portocaliu a iesit bine, insa cu albastru se poate sa nu aiba putere destula...vom vedea, si maine postez si niste imagini, sa vada toata lumea ce mandrete de bord am...
-
Multumesc tuturor pentru raspunsuri...
Astazi cand ajung acasa ma apuc de "dessurubarit"...sper sa mearga ok...
Iso, tu spui ca ai incercat cu albastru si nu ti-a placut...Ai avea alta sugestie? Tu pana la urma ai schimbat culoarea? Ca la cat costa becurile astea, sunt dispus sa incerc si alte culori.. Poate rosu... Chiar si asa, recunosc ca nu stiu ce o sa iasa, dar tre neaparat sa fac o schimbare... M-a disperat verdele ala...
Am vazut pe forum borduri facute de cativa baieti priceputi, dar am inteles ca sunt facute cu led-uri... Nu ma prea pricep la electronica, nu stiu ce tipuri de leduri ar fi indicate... Pacat ca nu stau in Bucuresti...
-
Fratilor, vreau sa schimb becurile din bord de la caruta mea, mi-am luat albastre si sunt curios daca se produce vreo schimbare... Am auzit ca nu e chiar usor sa demontez bordul, si am rascolit tot forumul in unui tutorial pt demontare, dar n-am gasit nimic. Mi-e cam frica sa ma apuc inainte de a mai intreba pe cineva, nu de alta, da nu vreau sa stric nimic ( asa ca apelez la cineva patit, doar cel mai bine se invata din greselile tale, dar mai ales ale altora
). Poate cineva sa ma ajute, sa imi spuna cativa pasi si sa imi indice punctele sensibile?
Temporizator Stergatoare
in Tuning Tico și Matiz
Posted · Edited by rexpopuli
sunt dator cu o bere. am montat temporizatorul la matiz dupa schema facuta de tine, si a iesit perfect. multam inca odata! o nemultumire insa: cand stropesc parbrizul, stergatoarele merg de cinci ori. depinde se pare de lotul de la producator... numai bine!