Jump to content

Lucian M

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    2748

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

Posts posted by Lucian M

  2. Posted

    Mda, cam ce mi-a iesit si mie, insa nu vreau sa folosesc pompa Airtex, stiu de pe forumul tractorului ca nu sunt renumite pentru calitate (am ales HEPU, chiar daca a fost mult mai scumpa). Pentru Aveo vreau sa puna tata pompa GM, chiar daca se iese un pic mai scump. Deci in mare, am ales binisor piesele de schimb.

     

    PS: vezi ca ai incurcat curelele- distributia e aia mai scumpa, transmisia e aia mai ieftina. Km multi fara probleme!

  4. Posted

    Garantat nici la 90m nu-s probleme, testat de mine. Il cumperi bulk si abia dupa ce-l tragi in casa il mufezi (sa nu dai gauri de 1,5 cm, sa scapi doar cu 6 mm). Un cleste e 20-25 lei, mufa e 0,5 lei, iti ramane si pentru alte lucrari. Cauta ceva cu camasa cat de cat buna, nu-l indoi brusc si te tine cateva zeci de ani.

  5. Posted · Edited by Lucian M

    Colegii, la sedanul tatei motor 1,4 16v, MY 2006, trebuie schimbata distributia, masina face acusi 120k km. Nu mai retin ce consumabile a avut la revizia de 60k, insa as lua ceva bunisor. La tractorul actual am luat kit Conti, cu role Ina, pompa Hepu si antigel G12. S-a schimbat si cureaua de la accesorii, a fost 35 lei (tot Conti, fireste). Ce spuneti, sa merg pe Conti si la sedan? Sa pun tot Gates, ce a avut pana acum? Antigel g12 cred ca e ok, dar nu mai tin minte cati litri intra... Mai este nevoie si de altceva?

    Eventual si un sumar al pieselor cu preturile, ca in Piatra i s-a cerut tatei 12 mil (piese + manopera) pentru distributie. Nu stiu insa daca intra si revizia, cu ulei si filtre. Oricum, 4 litri de ulei costa cam 150-160 lei, filtru ulei cam 15-20 lei, filtrul de benzina vreo 40, aer 30-40, polen cam 30, deci cam 300 lei (astea le schimb eu, ca la service ii ia doar pentru schimb ulei cam 50 lei, iar pentru celelalte, suma sare sigur la 130-150 lei).

     

    Astept un sfat de la voi, daca aveti timp.

    Deci ar iesi cam in genul asta, cu diferenta de 85 lei daca aleg filtrele originale sau cele AM, adica 970 vs 885 lei. Ce spuneti? Ca idee, am cautat aici http://piese-chevrolet.ro/category.php?id_category=2 .

    post-75-0-66979400-1396033028_thumb.jpg

  6. Posted

    Va salut!

     

    Luna trecuta am dat si eu comanda pe rcapedia pentru o polita rca de 1 an la cityinsurance, a costat 335 lei pentru tractorul actual, B3 la clasa B/M. Ce e ciudat- a iesit mai ieftin decat pe site-ul city.

  9. Posted

    Cauta sh un Stabo 3200 sau 3400. Gasesti pana in 250 lei cu tot cu transport. I-am luat tatei un stabo 3200 in stare perfecta, statia e super. Nu se compara cu chinezariile actuale.

    Daca ai retineri in a lua o statie adevarata, in cazul asta iti urez sa suporti cu stoicism caraielile de la petardele noi-noute (exceptie face Intek, statii decente, am un m790 se performeaza foarte ok, dar nu se compara cu o vechitura).

  14. Posted

    Un sfert de ora am cautat topicul meu... Credeam ca s-a sters.

     

    Deci sambata, 9 feb 2013 a venit omul si... m-a lasat fara masina. Au trecut 6 ani si cateva saptamani, mai exact de pe 24 ian 2007, de cand ma primit masina. Anii au trecut, leasingul s-a incheiat dupa 5 ani, am trecut masian pe numele meu, acum e pe alt nume. Probleme... as minti daca as zice ca nu au fost. Dar nu am facut foamea sa rezolv ceva la ea. Masian buna, cinstita, rezistenta, destul de ieftina la intretinere, consum- functie de talpa. Nu mi-am batut joc de ea.

    Am primit-o la 8 km, am dat-o pe la 90240 km, in stare destul de buna. S-a vazut urmele rularii pe drumurile patriei, micile ciupituri de pe capota au fost elecvente. Am ras cateva seturi de cauciucuri, unele de la gropile patriei, altele- uzura. A fost o masina careia nu-i aveam grija ca nu ma duce si nu ma aduce, ma urcam in ea, ii dadeam cheie si bafta! Zapada de 19 cm din curte nu punea probleme. Caldura la greu iarna, racoare vara. Culoare ochioasa, dotari suficiente. Cu ea am luat cele mai multe amenzi (adica vreodoua sau 3, cea mai bengoasa anul trecut, de ziua nevestii, 107 in localitate, permisul recuperat dupa o luna- examen la politie- si 315 lei amenda in 48 de ore; alta la 74 in localitate, amenta vreo 75 lei acum doi ani).

    Si-a facut treaba, sper sa si-o faca si la domnul Ioan pe viitor. Omul a zis c avine sa mi-o ia, nici macar test-drive nu a facut. I-a placut, s-a uitat pe la una-alta, ne-=am invartit pe langa ea o perioada, am intrat in casa si am rezolvat treaba. Mult/putin, asta a fost.

     

    De acum, mai vedem ce mai iese.

     

    Bye, Chevy, mi-ai adus multe bucurii, dar si prieteni (cu mici exceptii). E timpul sa schimbam clasa.

     

    Colegii, Lucian va saluta!

  17. Posted · Edited by Lucian M

    Am zis ca nu mai postez, insa nu ma lasa obrazul sa nu le multumesc si in mod public colegilor care mi-au facut urari de ziua schimbarii prefixului.

    O vara cat mai frumoasa tuturor!

    • Like 3

  18. Posted · Edited by Lucian M

    In mod normal la o statie de 4 w nu ai cum sa-i arzi finalele. (yah, right, ti-au spus doi vecini)

    Chiar daca antena nu este calibrata.S nu mai vorbim de faptul ca nu vei pune mereu antena in aceeasi pozitie fix.

    Si la mine in oras sunt multi agiamii care si-au luat un reflectometru de 40 de lei de la mondo plast si acum cer cate 15 ron pe o asa zisa calibrare si care se dau mari experti dupa 5 calibrari.Daca chir vrei sa faci o calibrare adevarata a antenei, aceea o faci cu analizorul.

    I'm out of here, enjoy. Urmatorul topic cred ca va fi acela in care voi anunta (peste vreo doi ani) ca vand masina.

    Zmeu, sa nu care cumva sa crezi ca ma refeream la Mircea... Departe de mine. Ma refeream la userul cu hustele. Ai grija, ca e ditamai moderatorul acolo- da-te bine pe langa el.

    • Like 5

  22. Posted · Edited by Lucian M

    Ai impresia ca vorbesc povesti?

    Ia si citeste ceva consistent si apoi o sa imi dai dreptate. http://forum.softpedia.com/index.php?showforum=670 Planul de masa al masinii tale nu este la fel cu cel al masinii prietenului tau. Dar ce, n-am altceva de facut? Te las sa te guduri in continuare.

    Si uite, ca sa iti piara bucuria http://forum.softpedia.com/index.php?s=&showtopic=602095&view=findpost&p=8119707 - uite ce pateste un om care stie ce vorbeste si cum incearca vanzatorul sa-l abureasca de faptul ca scula e pre-calibrata bla-bla.

    • Like 4

  23. Posted · Edited by Lucian M

    Si tu crezi chestia asta cu antena pre-calibrata?

    Eu tai din spic doar in ultima instanta, evit pe cat posibil acest lucru. Si afla ca la un sirio ml145 am taiat cam 1cm din spic pentru a aduce swr-ul la ~1,4 (mai jos nu a vrut sa ajunga). Masina in cauza- o duba de la VW, din aia de 3,5t. Nu mai crede tot ce scrie pe net. Ia un swr-metru si testeaza la cateva masini reflectata. Posesorii vor spune la fel, nu-i nevoie de calibrare. Pe dreq. Aparatul spune imediat adevarul. Tu parca aveai o spagheta de 30cm- ai impresia ca aia nu trebuie calibrata? Dar se taie mult mai putin din spic (care si asa e cat scobitoarea).

    Daca ai calibrat vreo antena in spatiu adecvat (camp deschis, fara betoane sau structuri metalice in jur, geamurile si usile inchise) cu aparat specific, ma inclin. Daca nu, sa stii ca eu am facut acest lucru si stiu ce vorbesc.

     

     

    LE: si inca ceva: la masini diferite planul de masa este diferit. Deci nu vei avea aceeasi reflectata pe un sedan ca pe un hatch, de exemplu.

    Si ca sa raspund primei intrebari: eu nu as imprumuta nimanui statia fara sa verific reflectata. Dar cand cei care detin statii habar nu au decat sa apese pe microfon, de ce ar avea importanta un amarat de numar, care cu cat e mai mare, cu atat are sansa sa induca in circuitele finale sarcina mare si sa faca poc. Dar nu e statia mea, asa ca je m'en fiche (sau cum se scrie).

    • Like 4

  24. Posted · Edited by Lucian M

    Uite ca ma pricep oleaca. Invat repede despre lucrurile care ma pasioneaza.

    Orice antena care se muta de pe o masina pe alta trebuie calibrata, in caz contrar finalii statiei pot pocni. Daca- cumva- are swr-ul ~10 - finalii vor face poc si la garantie ghici ce vor spune cei de la firma: dom'le- ai calibrat antena cand ai pus-o pe masina? Da ce e aia calibrare?!

    Ma retrag, vad ca imi bat gura degeaba.

     

    LE: Viorel, m-am apucat si de calibrat antene, ajut cu placere pe cei care ma solicita si nu cer sume exorbitante. Am un swr/pwr-metru si cablu PL-PL de la Sirio cu care imi fac treaba destul de bine. Am ajutat cativa amici sa-si cumpere, monteze si calibreze antena/statii (de fapt- statia nu se calibreaza, ci antena). Dar ma rog, asta conteaza mai putin.

    • Like 4

  25. Posted

    Colegu, eu te-am intrebat CE ANTENA ai si daca a fost calibrata. Daca NU se calibreaza antena, e posibil sa ai SWR-ul mare si sa bulesti finalii statiei, Crede-ma ca stiu sa citesc si mai ales- am calibrat ceva antene pana acum si stiu cam cu ce se mananca treaba asta. Pe de alta parte, ai impresica ca daca ai antena si statie- gataaaaa! esti beton. Ei bine, nu. Orice antena trebuie verificata sa nu aiba reflectata mare. daca nu stii termenii aia, pune mana si citeste pe net despre SWR si reflectata la o statie CB si apoi, daca nu te lamuresti, mergi la cineva care sa iti calibreze antena.

    Dar de fapt- ce imi fac eu griji, cand nici nu-s lucrurile mele. Si apoi, daca tot ma iei de sus- de ce m-ar durea capul?! Antena mea e calibrata, am un SWR mic, colegii ma aud clar de la distante mari, eu ii aud - pe marea majoritate- destul de bine (functie de cat de bine au reglate antenele si de dimensiunea spicului). Drumuri bune si SWR maxim!

    • Like 4
 

×
×
  • Create New...