viktor2025

Bateria e abia luata din fabrica,direct. Am scos radioul si nu s-a schimat consumul decat cu -15mA. Suspectez ceva legat de alternator,releu regulator sau orice are curent permanent in afara de calculator, care zic ca daca ar fi ceva cu el n-ar merge asa bine motorul. Motorul merge ceas. Acum 2 ani s-a inlocuit alternatorul (nu stiu din ce motive, e masina de firma) si s-a inlocuit cu ceva de la dezmembrari. Mai caut, orice sugestie e bine venita.

Chevy Spark motorizare M300 de 1L daca il lasi parcat 1 saptamana-doua, goleste bateria de nu se mai aprinde nimic in bord. Bateria este noua. Am masurat cu un ampermetru pe baterie in stationare fara cheie in contact ia cam 200 miliamperi. Cand motorul e pornit incarca cu 14,5- 14,6 volti. Ce ar putea fi daca a mai avut cineva problema asta? Masina nu are alarma, doar inchiderea din fabrica care functioneaza.