Jump to content

Capiva

Membru
  • Content Count

    11
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Capiva


  1. La 16.06.2020 la 12:51, ches a spus:

    Furtun de intercooler gasesti pe aftermarket pe la firmele de tuning, acum depinde care ti s-a spart, banuiesc ca e cel drept care intra in galeria de admisie. Pt a mea l-am luat pe asta de pe ebay de la turci/ bulgari unul siliconic f misto si unul din UK din cauciuc. Momentan merg cu ala de cauciuc de aprox 1 an si il tin pe cel siliconic in portbagajin caz ca va crapa. Ambele impreuna au fost 200 lei, cel de cauciuc 80 lei, cel siliconic 120 lei.

    Pe astea le-am luat:

    1. cel de cauciuc:

    https://www.ebay.com/itm/Turbo-Intercooler-Hose-Pipe-For-Chevrolet-Captiva-2-2-D-Wd-48119364/254336708730?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

    2. cel de silicon nu il mai gasesc la vanzare, pare identic cu asta:

    https://www.ebay.com/itm/INTERCOOLER-TURBO-HOSE-PIPE-FOR-CHEVROLET-CAPTIVA-2011-ON-2-2-CDTI-4819364/183497017582?hash=item2ab94648ee:g:XB0AAOSwjoFcTizw

    Daca DPF-ul se regenereaza des inseamna ca se infunda usor. Dar ce inseamna des la tine? Asta se intampla in 2 cazuri: 1. mergi mult pe drumuri scurte (<10km) sau prin oras bara la bara si 2. DPF-ul este infundat si e pe duca. Pt 2. poti incerca o curatare din interfata de diagnoza daca ai unde sa faci asta (iti trebuie interfata Delphi sau GM). Pt 1. ar trebui sa mergi mai des prin afara ca sa nu ajungi la 2. 🙂 

    Salut,da, furtunul cel drept,cica a venit din Polonia 130 lei,insa despre regenerat,nu sa mai regenerat de mult in schimb se circula des in oras si distante scurte :(:( ms mult  


  2. La 09.06.2020 la 11:46, ches a spus:

    Pai exact ce ai scris tu e corect, verifica toate furtunele care intra si ies din intercooler si duc mai deoparte in admisie, sigur ai unul sarit sau spart. 

    salut, 1 daca DPF ul se regenereaza des asta inseamna ca sunt probleme sau daca NU SE  regenereaza sunt probleme. multumesc 

 

×
×
  • Create New...