Jump to content

ChevySan

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    40

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by ChevySan

  6. Posted

    Salut,

     

    Anul trecut în august am făcut revizia de 3 ani (34000 km).

     

    Acum am 36000km şi nu ştiu ce ar trebui să schimb la revizia de 4 ani. Conform cărţii de service ar trebui aşa:

    - ulei motor

    - filtru ulei

    - filtru aer

    - bujii

    - lichid frână/ambreiaj.

     

    Dar având în vedere că am făcut doar 2000 km de la ultima revizie, chiar trebuie schimbate toate astea, sau la unele e suficientă o verificare?

  7. Posted

    Eu pariez pe scut deformat...

    Aici s-ar putea sa ai dreptate... ai avut si tu problema asta? Am atins de nenumarate ori scutul ala de r***t de diverse borduri (mai ales la coborarea cu spatele de pe un trotuar sau dintr-o parcare mai inalta).

     

    tolin, am pus intrebarea aici ca sa stiu (macar in linii mari) la ce sa ma astept cand ma duc in service, si sa ma duc cat de cat informat.

  8. Posted · Edited by ChevySan

    Este asa de greu de mers in service, la garantie ?

    Sincer sunt cam ocupat si mi-e cam greu, voiam intai sa vad ce spun forumistii. In alta ordine de idei putem inchide aceasta sectiune a forum-ului, ca toate problemele se pot rezolva in service ;)

     

    Ca sa le raspund si celorlalti : la relanti nu se aude zgomotul, doar in accelerare (cand turatia urca). Si da, se aude si cand motorul e rece, si cand e cald.

  9. Posted · Edited by ChevySan

    Salut,

     

    De ceva vreme observ urmatoarea problema la Aveo-ul meu sedan 2007 1.2 : in accelerare, cand turatia urca peste 2000 si se mentine in crestere, se aude un pacanit la motor, cu frecventa din ce in ce mai mare pe masura ce turatia creste. Daca stabilizez turatia, pacanitul nu se mai aude.

     

    Ma gandeam ca ar fi de la pistoane > :) , dar ce stiu eu despre mecanica auto, poate ma lumineaza cineva pe-aici, ce-ar putea fi si ce tre' sa fac. Probabil ca nu scap fara o vizita in service, dar...

  11. Posted · Edited by ChevySan

    Am o mică mare problemă. Nu prea face faţă AC la temperaturile de afară, şi nu ştiu dacă sunt eu de vină sau temperaturile extreme de afară.

     

    Mai exact, eu plec la 6 seara de la servici, după ce maşina a stat în soare toată ziua (50-60 de grade înăuntru). Dau drumul la AC - aerul băgat este fierbinte, şi începe să se răcească. După vreo 10 minute de ţinut în treapta a 4-a pe recirculare, aerul ajunge cam la temperatura minimă (adică mai mult de atât dup-aia nu prea se mai răceşte). Problema e că această temperatură mi se pare totuşi cam... mare, şi habitaclul nu ajunge la o temperatură care să mă mulţumească.

     

    Astă iarnă l-am cam neglijat, în sensul că nu prea l-am pornit săptămânal, ci cam lunar aşa (poate mai des...). Să fie din cauza asta? (evident că celor de la service dacă e să schimb ceva pe garanţie nu le voi spune asta :) )

  13. Posted · Edited by ChevySan

    Aş dori să vă aduc aminte că topicul este despre "bara", "scutul", "chestia" care se află pe unele versiuni de Aveo 2007 sedan, orientată vertical, la câţiva cm în spatele barei de protecţie din faţă, bară prezentată într-o poză în postul #12 de către dadu1976. Topicul nu este despre scuturi (în general), îmbrăcate în plastic sau nu, modalităţi de instalare, tuning, etc. Pentru aşa ceva există deja un alt topic, cred.

     

    De asemenea, eu consider problema ca fiind una tehnică, având în vedere că mi-e practic imposibil să urc borduri mai mari de 8 cm fără să sperii lumea din jur. De exemplu, nu se poate plia sau îndoi cumva chestia aia, să nu mai fie orientată vertical, ci orizontal?

  20. Posted · Edited by ChevySan

    Subscriu şi eu la flexibilitatea bărilor de protecţie. Chiar a doua zi după ce am luat-o, nefiind încă obişnuit cu dimensiunile, am dat cu spatele fără să mă uit prea bine şi am intrat într-o altă maşină. Nicio daună, nicio zgârietură, doar o pată milimetrică de vopsea luată de pe cealaltă maşină, pată care a ieşit cu DecaFlash.

     

    De fapt dacă vă împingeţi uşor cu genunchiul în bara spate o să constataţi că se lasă şi revine la loc. :thumbl:

  21. Posted

    @AB: la epica e o chestie destul de inteligenta, nu stiu daca se poate adapta ceva si la kalos. Bipaitoarea de centura nu incepe sa urle decat daca rulezi cu > 20km/h. Si dupa ce a inceput nu se opreste, sau cel putin nu s-a oprit dupa vreo 10 beep-uri.

    Aşa e şi la Aveo cu menţiunea că mie mi s-a părut că porneşte la 25 sau la 30 km/h. Şi se opreşte după 90 de secunde.

  23. Posted · Edited by ChevySan

    Chevy San si vrei sa porti haina de blana de urs polar in masina ca sa dai AC-ul pe rece iarna? :D

    Nu bre, dar nu mă deranjează să stau afară din maşină cât AC-ul îşi face treaba :D

     

    Hai că seara asta e seară de întreţinere. Când plec de la servici pornesc 10 min AC-ul pe cald.

  

×
×
  • Create New...