Contact pornire Matiz

[Contact pornire Matiz]

Salutare tuturor!

 

se pare ca problema axului metalic care intra in comutatorul electric este o problema destul de intalnita la Matiz. Urmeaza sa imi achizitionez butuc GM si comutator electric (mi-am cam bagat nasu in el- ATENTIE! - comutatorul electric este din plastic destul de nerezistent iar in interiorul sau sunt lamele, arc si alte componente destul de sensibile) apoi sa ma apuc de treaba.

Cine se mai loveste de aceasta problema - ATENTIE!! - nu prea este de recomandat pornirea masini impinsa si luata in treapta 2 de viteza chiar si cand ii dai drumu usor la ambreaj, deoarece transmisia este pe punct si daca aveti distributia uzata ... Pa-pa Matiz..

Daca nu va descurcati si vreti doar sa ajungeti pana la mecanic, cea mai buna varianta este demontarea comutatorului electric si cu o surubelnita dreapta lata de 1 cm bagati in comutator si ii dati cum ati da la cheie.

Revin cu un post despre cum a mers treaba

 

Multumesc Alin Anghel pt. post-ul tau, chiar si dupa 3 ani

 

Cu stima,

Cristi Adam

Am reusit sa rezolv problema dar nu a fost prea usor, vreau sa multumesc tuturor pentru ajutor. Acum sa relatez ce mi s-a intamplat: masina n-a mai vrut sa porneasca, se aprindeau martorii la bord dar nu mai pornea, exact ultima "cursa" a cheii nu mai exista. S-a rupt axul butucului. Am dat jos si capacul superior si cel inferior ale coloanei de directie. Este de preferat sa folositi si o lanterna pentru o mai buna vizibilitate, orificiile sunt adanci. Daca mai doriti sa folositi masina pana la inlocuirea butucului NU se scoate butucul ci mai intai decuplati conectorul electric (se afla pe partea opusa), rotiti de volan pana aveti o vizibilitate buna pentru a scoate surubul contactului aprindere. Dupa ce ati scos cotactul aprindere veti vedea si bucata metalica buclucasa, cea care s-a rupt. Reintroduceti conectorul in contactul aprindere si cu o surubelnita introdusa in lacasul de unde ati scos bucata metalica rupta porniti masina. Miscati in sensul acelor de ceasornic, exact ca si cum ati folosi cheia. Nu fortati prea mult, se poate rupe si contactul aprindere (este din plastic). Este obligatoriu ca butucul sa fie la locul lui pentru ca altfel se va bloca volanul si cheia introdusa in el pentru a fi citit cipul. Acum am ajuns la schimbarea butucului. Butucul se extrage relativ usor, cheia pusa pe pozitia I, trebuie sa introduceti o tija metalica pentru a debloca siguranta (a se vedea pozele din cartea servis). Se scoate mufa din cerculetul negru, cel care citeste cipul cheii. Un butuc nou cu cip si yale pentru usi costa 200 si ceva de lei, asta implica schimbarea cheii si a yalelor. Unul euro II, adica fara cheie cu cip, costa 55 lei si se poate folosi foarte bine si la cele euro III. Mai intai se studiaza butucul vechi, se lasa cheia in el, daca rotiti de cheie se vede un cui care se misca, acel cui trebuie scos, este tinut de un arc, deci se apasa pe el si apoi rotim de cheie pana il putem scoate. Extragem cu atentie axul. Dupa ce se scoate cheia vor "rasari" si "cateii", exact ei trebuie schimbati de pe butucul vechi pe cel nou, ei recunosc cheia. Se face relativ usor. Cu grija se inlocuiesc pe rand, apoi reasamblati totul la loc, acum aveti ax nou si aceeasi cheie. Asta a fost partea cea mai usoara. Trebuie reintrodus butucul in carcasa lui si asta e partea cea mai grea. Unii spuneau ca au fortat, la mine nu a mers. A fost tare greu, dar dupa multe, multe incercari am reusit. Se pune cheia pe pozitia II, se apasa cu o surubelnita dispozitivul de blocare a volanului (se introduce surubelnita din partea dr.), din partea stg., adica pe unde iese capatul axului se introduce ceva foarte subtire (ac, sarma, scobitoare) si trebuie tinut apasat sistemul de blocare al volanului pana este introdus TOT butucul (eu m-am chinuit mult, mai aveam 1 cm. nu trecea, deci trebuie tinut apasat acel sistem de blocare pana intra tot butucul). Asta a fost partea cea ai grea. Se monteaza contactul aprindere, se pune surubelul la locul lui, se cupleaza conectorul electric, se conecteaza mufa la inelul negru pt. citirea cipului, se scoate minusul de la baterie pentru un reset si... GATA! Ati economisit ceva bani plus placerea unui lucru bine facut.
Sper sa va fie de folos. Multa bafta!