Jump to content

jtimocel

Membru în rodaj
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    8

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by jtimocel

  1. Posted

    Pana a cumperi pompa ,vezi sa nu ai un contact imperfect la firele care intra in pompa.

    Daca e pompa vezi ca era cineva din Caiova pe Bursa care dadea o pompa cu 80 lei,SH bineinteles.

    Vezi aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/39153-vnd-pompa-benzina-matiz-euro34-2009/

     

    Pana la urma am schimbat si delcoul cu unul sh si pompa (230lei). Masina merge ok,testata azi pe 30km...Multumesc pentru sfaturi...

  3. Posted

    La punerea contactului, numai 2 sec.

    Dupa ce motorul incepe sa se invarta, functioneaza continuu.

     

    Cateodata se aude mai mult de 2 sec, alta data se aude 2 sec se opreste apoi se aude iar fara sa pornesc motorul.Mecanicul a dat verdict final schimbarea pompei , dar sincer nu stiu daca acest lucru va rezolva problema. Am inteles ca pompa poate fi testata , curatata...nu a pomenit nimic despre acest lucru. Am mai citit pe un forum ca daca se aude acel bazait nu e pompa. Ar putea fi o comanda gresita a EMC, sau de ce se amorseaza prelungit sau de mai multe ori... pareri?

  4. Posted

    @mosgerila: filtrul de aer l-ai schimbat? Presiune face pompa de benzina? Injectoarele sunt ok? Benzina ai folosit de care folosesti de obicei (adica, cea cu care a mers bine, fie ea Petrom, MOL, etc.)?

    @exemplar18: IAC-ul din cate stiu are treaba cu relantiul doar. Sa ma corecteze cine stie mai bine.

    Buna ziua . Am si eu o problema cu matizul meu. Cand pun contactul se aude bazaitul acela mai mult de 2 sec, sau uneori se aude 2 sec se opreste apoi se aude iar, fara sa pornesc motorul. In mers se aprinde checkul masina merge in suturi (ca si cum nu mai e bezina) apoi se opreste, la cheie porneste iar , dar problema se repeta. Mecanicul a spus ca trebuie sa schimb pompa de benzina, nici nu s-a uitat la ea(pompa) sa vada ce si cum, doar dupa simptomele care le-am prezentat mai sus...Acum mi-e sa nu fie in zadar schimbarea pompei, ar putea sa fie o eroare EMC? Astept pareri...

  6. Posted

    OK, mersul in suturi la imi pare a fi de la avans. Pretul pe delco cu totul e bun, avand in vedere ca este aproape 500 de lei pe site-ul radacini. Am inteles gresit, credeam ca e vorba doar de capacul delco.

    Asa se regleaza avansul http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/29133-reglare-avans-matiz/ (post #11) sau metoda de sub.

    Ar fi bine sa postezi si codul erorii, ca sa nu cauti unde nu trebuie.

     

    Apropo, distributia in ce stare se afla?

     

    Codul nu il stiu, distributia este schimbata acum 10luni cand am achizitionat masina. Dar am "noutati": in asteptarea altui delcou, am zis ca pot merge "asa local pana la paine",dar surpriza, masina se opreste si nu mai vrea deloc. Sun mecanicul si in sfarsit prinde masina in plina desfasurare, adica vede si el cum face, ca pana acum v-am zis de cate ori vedea mergea brici...Stabileste alt "diagnostic": pompa de benzina. Cum se pune diagnosticul asta? Pai...bazaitul ala care se aude la punerea contactului, ori se prelungeste, ori se repeta ...Cand am intrebat: "bine, si cu delcou cum e?" Mi-a zis ca pompa nu se vede pe tester si din cauza ei a dat eroare in delcou (?!) Acum punem delcoul vechi si schimbam pompa , sa vedem...Ma doare capul ...in conditiile in care pana sa patesc chestia asta , masina mergea super bine. O fi ea devina, sau mecanicii astia...

  7. Posted

     

    Cred ca ai vrut sa scii 100 km/h...

    De curiozitate, cat te-a costat capacul delco SH? Eu am dat 50 de lei pe un DAC, la un magazin cu "super" preturi.

    Parerea mea: capacul delco, bujiile.

     

    Nu,chiar 10km am vrut sa spun. Adica problema nu apare in functie de viteza. Pe delcou (adica tot delcoul) mi-a cerut 2mil. Oricum nu am trecut proba...tot se sprinde checkul,tot mers in suturi. Concluzia mecanicului: e defect si delcoul asta. Acum tb sa caut altul...de ce are cineva vreo sugestie,va rog...

     

    Bujiile verificate,cica nu sunt probleme. Si ma gandesc de ce erau nu aparea pe tester. Iar capacul...nush ce sa zik...chiar asa sa nu-si dea seama mecanicu... Problema apare doar in mers,la pornire si la relantiu totul e ok. Poate imi spuneti unde este magazinul acela,pentru orice eventualitate...

  8. Posted

    Eu nu as vrea sa mai fiu in lista celor cu probleme check. A inceput sa se aprinda in urma cu o luna cand si cand. La inceput mai rar apoi mai des pana cand nu a mai vrut sa porneasca. Am mers la tester. Nu stiu nr de cod, dar mi-au zis delcoul. Am luat unu de la dezmembrari ca cica ar fi mai bune, originale(nu stiu, nu ma pricep).L-a pus mecanicu...de proba. Checkul nu se mai aprindea asa aiurea, dar cand si cand si pe la 80km/h si pe la 10km/h motorul mergea in suturi ,se aprindea checkul. Accelerand cateodata isi revenea alta data nu se oprea. La cheie o lua din nou dar murea imediat. Chestia e ca de cate ori venea mecanicu mergea perfect...de frica cred. In seara aceasta i-a schimbat filtru de benzina, a mai pus ulei la motor cica si a mai reglat delcoul.Maine...sunt in proba...sa vedem...

  

×
×
  • Create New...