Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza]

Setarea manualã a turaþie-prag pentru comutarea benzinã-gaz
De fiecare datã când este necesarã setarea manualã a turaþiei de comutare se vor respecta urmãtorii paºi:
1. se pune contactul (fãrã a porni însã motorul);
2. se trece contactul pe „OFF”;
3. þinând apãsat butonul comutatorului se porneºte motorul (led-ul de stare pâlpâie ºi are culoarea roºie);
4. þinând apãsat butonul comutatorului se tureazã motorul la turaþia doritã (se recomandã 2.500rpm);
5. cu motorul ajuns la turaþia doritã se elibereazã butonul;
6. pentru a verifica pragul comutãrii, urmãtoarele indicaþii ale led-ului de stare au semnificaþiile date.
portocaliu, fãrã pâlpâire - comutarea nu este permisã
portocaliu, cu pâlpâire - comutarea este permisã

[Rateuri Simtite In Filtrul De Aer]

Eu am gasit un furtun crapat. Furtunul care leaga capacul motorului cu galeria de aer. (la dacie furtunul asta avea o diuza in el, care daca se infunda, motorul merge urat rau). Sper sa nu mai dea rateuri.

[Incalzire Oglinzi Laterale Cielo]

Cateva minute tinute in apa calda ar trebui sa inmoaie plasticul ala si sa iasa mai usor.

[GPL pe Tico si/sau Matiz?]

Just for fun.

[Cielo Se Opreste La Cald]

Am avut si eu problema asta.

Pompa de benzina are un sorb protejat de o sita care in timp se imbacseste cu scame si mizerie.

Dupa pornire se consuma benzina dintre sorb si sita . Si alta benzina intra greu.

De aici ai senzatia ca se opreste la cald.

Daca stai cateva minute o sa mergi iara un kilometru si se va opri din nou motorul.

Pompa este sub bancheta din spate.

[Nu Mai "trage"...bine]

Pentru cei carora le trage bine la rece si rau la cald.

La rece calculatorul nu ia in calcul senzorul de oxigen de la catalizator si face amestecul ca si cum ar fi cu soclul tras.

Daca catalizatorul are probeleme (de obicei se infunda), la cald senzorul de oxigen va trimite informatii eronate si amestecul carburant-aer fa fi necorespunzator.

Asa ca verificati , catalizatorul si senzorul de oxigen.

[Injectoare + Gpl]

Am utilizat spray Carb cleaner, la carburator si am fost uimit cat de eficient dizolva depunerile pietrificate de gume/mazga/etc.

Acum la Cielo nu am carburator ci injectoare.

Daca as goli una sau doua doze de Carb cleaner in rezervor la circa 10-12 l de benzina,

oare pot obtine efectul de curatare a injectoarelor? dupa ce pornesc masina si rulez sa zic 30-50km??

Oare pot strica ceva?

Oricum daca as face una ca asta nu cred ca motorul o sa mearga prea rotund cel putin pana se arde solutia Carb cleaner.

Astept parerea voastra ...

Porneste si merge f bine si pe benzina si pe gaz.Dar dupa ce se incalzeste motorul si stau la semafor are momente cind tremura si ori se opreste ori se tureaza un pic. Am bagat in rezervor o solutie de scos apa si o solutie de curatat injectoare(Casite de curatat tot sistemul de alimentare) .Merg de 2 zile asa fara sa o chinui prea mult pe benzina(doar pina se ridica acul de la temperatura apei) si are momente cind se simte o modificare a turatiei la relanti dar e mult mai bine si nu se mai opreste.Asta este boala masinilor cu injectoare si GPL. Bafta...

[Oprire motor]

Foarte rar dar se intimpla sa se faca vid in rezervor .

[Consumul cu AC depinde de viteza ventilatorului ?]

Daca luam un frigider si il punem sa functioneze in Africa la +45 de grade va functiona aproape incontinu. Daca il ducem la Polul Nord la -45 de grade nu cred ca v-a porni ca nu are de ce .

Daca AC-ul ar functiona fara ventilatie ,radiatorul ar ingheta (ca in congelator sa zicem)si procesul de vaporizare si lichefiere al freonului (din care rezulta frigul) ar inceta.Deci daca mentinem radiatorul mai rece (ventilator la treapta 1 ) compresorul lucreaza mai lejer si nu se mai pune GicaContra pe cureaua masinii...Mama ce mai explicatie...Bafta

[Ce Cielo La Max 6500 De Euro?]

Am luat un Cielo standard cu AC si GPL in valoare de 8000 de Euro in rate de 4,3 milioane lei pe 7 ani fara avans .Da si tu astia 6500 de euro avans si ia-ti masina noua in care nu bagi nici un ban vreo 5 ani ,decit revizii. Bafta...

[Cielo Sh... Sau Matiz?]

Am luat un Cielo standard cu AC si GPL in valoare de 8000 de Euro in rate de 4,3 milioane lei pe 7 ani fara avans .Da si tu astia 4000 de euro avans si ia-ti masina noua in care nu bagi nici un ban vreo 5 ani ,decit revizii. Bafta...

[Filtru Aer Sport]

In cartea masinii, (Cielo 2004 Euro II), spune ca sa folosesc numai benzina de 95 (si numai din aia am pus);

 

se strica motorul daca pun benzina cu cifra octanica mai mare?

 

sau oricum... ceva nasol se poate intampla, ce vrea sa spuna constructorul cu asta?

 

daca nu, ce beneficii imi aduce?

 

(ma intereseaza sa traga cat mai bine si sa scot cat mai mult din puterea motorului).

Filtrul sport trebuie sa traga aer rece de undeva... spre exemplu, la un filtru conic, in fata acestuia se pune un tub..., pe care sa intre aer de undeva de afara (unii trag de la spoiler, iar altii dupa cum poate ati vazut... la curse, au scos farul cu totul, iar aerul merge direct la sursa )

 

 

 

Este aceeasi benzina doar ca cea de 98 are mai mult aditiv.. Vorbe spuse de un amic care lucreaza la PECO.

[Cât consumă un Cielo EURO 3 cu GPL ?]

Cielo st/AC/LPG E3. Am facut Cta - Craiova-Cta 1100 km cu un consum de 8,1% GAZ. Din care 100 de km in Craiova si aproape 2 ore de mers bara la bara pe centura Bucurestiului,AC folosit 25 %din drum. Am mers cu o viteza medie de 110 km/h (90 la 120). Si in oras (CTA) nu papa mai mult de 9% (tot gaz). Masina are doar 2000 de km la bord si dupa rodaj ma astept sa mai scada consumul. Nu stiu de ce i s-a dus vestea ca Cielo papa mult ca la gabaridul iei si la consumul asta eu sint multumit.Eu cred ca tine si de talpa fiecaruia;schimbat vitezele la 2600 de ture astfel incit cind intra in viteza superioara sa stea deja la o turatie mai mare de 2000 , si accelerari line adica simtul pedalei sa nu apesi pe pedala mai mult decit ii trebuie.

Bafta...

[Consum Cielo Motor Sohc]

Cielo st/AC/LPG E3. Am facut Cta - Craiova-Cta 1100 km cu un consum de 8,1% GAZ. Din care 100 de km in Craiova si aproape 2 ore de mers bara la bara pe centura Bucurestiului,AC folosit 25 %din drum. Am mers cu o viteza medie de 110 km/h (90 la 120). Si in oras (CTA) nu papa mai mult de 9% (tot gaz). Masina are doar 2000 de km la bord si dupa rodaj ma astept sa mai scada consumul. Nu stiu de ce i s-a dus vestea ca Cielo papa mult ca la gabaridul iei si la consumul asta eu sint multumit.Eu cred ca tine si de talpa fiecaruia;schimbat vitezele la 2600 de ture astfel incit cind intra in viteza superioara sa stea deja la o turatie mai mare de 2000 , si accelerari line adica simtul pedalei sa nu apesi pe pedala mai mult decit ii trebuie.

Bafta...

[Condus Eco]

Stie cineva daca la cielo euro3 conteaza daca merg cu 100km/h sa zicem si daca merg cu 110km/h sa am consumul mult mai mare .Am dat niste cifre la plesneala.Ma refer la faptul ca la o viteza sa mearga cu o camera de carburator si la o viteza putin mai mare sa mai deschida o a doua camera?Cred ca sunt total pe alaturi ca e pe injectie dar poate ma intelege cineva ce vreau sa zic... Bafta...

[Aerisire Sistem De Frinare]

In timp in etrier in spatele pistonului se aduna un fel de noroi amestec de lichid de frina si "pilitura" din pompa de frina .Pilitura nu este corect spus pt ca este f fina .Cine a spalat vreodata o pompa de frina si s-a murdarit pa mini ca si cum ar fi bagat mina in bronz stie despre ce vorbesc.Asa ca sfatul meu cind schimbati lichidul de frina spalati si etrierul ca altfel incepe sa tina roata infrinata, sezizabil mai mult sau mai putin si va mirati ca "nu stiu ce are dar a inceput sa consume mai mult " Bafta...

[Nu reclamati probleme ale masinii la revizii!]

I-am intrebat cit ma costa prima revizie si ce imi fac la masina adica la 1000 de km.Au zis ca schimba uleiul,dar in carte primul schimb de ulei este la 10 000 sau 6 luni.La 1000 sunt doar verificari.

Ce ziceti sa ma cert cu iei ca imi baga pe git uleiul sau sa fac schimbul de ulei? Nu stiu daca motorul vine din fabrica rodat,ca daca nu atunci ar fi bine sa il schimb. Bafta...