iulian2009
-
Content Count
29 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by iulian2009
-
-
Eu mi-am montat pe cielo coloana reglabila cu tot cu volan, de pe o nexia. Cu claxonul este mai mult decat simplu. Din contactul alunecator de nexia, iese un manson galben cu 3 fire in el. 2 pleaca la o mufa albastra si 1 la o mufa portocalie. Se taie firul la intrarea in mufa portocalie si se leaga la firul verde al masinii, cel de deasupra coloanei care vine la papucul acela din contactul alunecator original. Si asa ai claxon.Nu uitati sa scoateti acel contact de pe coloana.
-
Iata cum:
Multumesc frumos.
-
Si totusi nu a ramas nimeni la titlul topicului...Stiu ca e vechi dar re-intreb eu: cum se demonteaza bordul COMPLET, adica sa dispara tot ceea ce tine de "coaja" si sa ramana doar cablajul electric (in aer) pana la peretele dinspre motor. Este necesara demontarea volanului sau nu? A facut cineva asta? Multumesc.
-
Calibra nu a avut niciodata motor de 1.5
Cine a zis 1.5? Daca am spus calibra probabil trebuia sa si specific 2.0 16v
-
Este vb de o Nexia, cu motorul de calibra pe ea. E vechi filmuletul si apartine unui ceh.
-
La aprox 65.000 inca se tine bine
tr a III-a
cred ca ar mai fi mers pana in 140 dar greu... si chinuaila prea mare pt nimictr a IV-a
si aici cred ca ar mai fi mers putin... dar a trebui sa pun franaTr. a V-a
aici sigur mai mergea...am vrut sa depasesc(se vede si semnalizarea) dar venea din fata si a trebuit sa pun frana 
In privinta cauciucurilor se comporta extraordinar
, nu am cuvinte cat de bine franeaza acumCe nu inteleg eu e urmatorul lucru: la tr IV ai 64k km la tr V ai 65k km...cum vine asta? Si apropo pozele sunt luate cu print screen dintr-un filmulet pe youtube.
Izbitor de asemanator si bord si km. Este acolo si filmuletul cu 195km/h -
Revin si eu cu o intrebare desi nu s-a mai raspuns de multa vreme pe acest post. Pentru Cielo 96` exista o varianta de bancheta spate (eventual cu cotiera in ea) care sa se potriveasca ? Arata si urat si ma dispera din cauza tetierelor incorporate care imi stramba ingrozitor husele, iar huse facute la comanda pentru asa ceva costa 350 de ron. De aceea m-ar interesa daca stie cineva si pentru bancheta spate o compatibilitate. Placut si estetic ar fi sa mearga cele de pe Astra G
-
Am un prieten, posesor de Cielo (Sohc), care şi-a schimbat injectoarele cu unele de Logan. Din câte am înţeles nu necesită niciun fel de "adapare"
NU se potrivesc. Am fost in service cu ea, cu mecanicul langa mine, injectoare de logan 4 bucati le primeam moka daca se potriveau.Asadar e basm.
-
Intervin si eu in discutie cu o alta intrebare referitoare la termosuflanta de pe cielo: este altceva cu un debit mai mare de aer (adica sa sufle mai tare) compatibil de pe alta masina si care sa poata fi montata fara modificari? Codul termosuflantei ar fi 96212678, ca si piesa de catalog, iar pentru motorul acesteia codul este 96168699 . Am incercat sa caut ceva echivalente dar degeaba.
-
Salutare tuturor. Revin cu o veche problema si anume injectoarele de Cielo SOHC (8 valve) din `96 + GPL. Peste tot se spune ca se mai potrivesc de Astra F, de la nu stiu ce alt opel si asa mai departe. Intrebarea mea este: Concret, are cineva sau stie modelul exact? Astra F (ce motorizare) sau orice alt motor. Citisem pe alte site-uri ca se mai potrivesc de, citez "astra, vectra, kadett, racer, cred ...daca mai retin bine ca merge si de pe ceva suzuki si de la golf...dar nu garantez. " . Pe un post aici pe forum gasisem pe cineva ca si-a pus de renault si a obtinut consum mai mic dar si ca masina se "infinge" mai bine, dar nu modelul concret. Este totusi o problema si de aceea rog pe cei avizati, care stiu concret un model ce se potriveste, nu doar pareri, sa impartaseasca acest lucru cu noi. Un cod de injector, un cod de motor (sau macar litraj, model), ceva sa ne ajute in cautari. Va multumesc.
-
Am incercat suficient de mult sa le intaresc si degeaba. Sunt si foarte scurte, loc mic, plastic subtire. Singura solutie este sa gasesc ceva de pe o alta marca sa se potriveasca (nu 100% ca e imposibil cred) dar macar sa le pot adapta si sa arate normal nu a tiganeala
-
Poate nu m-am exprimat eu bine dar nu am probleme la partea lor electro-electronica. Ele cedeaza fizic. Urechiusele alea de plastic pacatoase din interior se rup foarte usor. Voi cauta la inca 2 centre de dezmembrari in Iasi sa vad poate gasesc .
-
Multumesc de idei. Sunt constient ca cele cu blocare portiere au circuit separat si implicit placa electronica separat. Nu e neaparat sa o si fac "activa" dar pentru geamuri nu stiu de care sa iau. La dezmembrari nu am gasit de cielo si nu stiu ce anume sa incerc (dar sa mearga din prima cu cateva eventuale mici modificari)
-
Salutare tuturor. Vin si eu cu o mica intrebare: la cielo exista un alt panou de comanda centrala a geamurilor (pe usa soferului model GLE) de pe o alta masina (mai fiabil)? . Intreb acest lucru deoarece am schimbat deja 2 si nu sunt tocmai ieftine. Abia le ating si cedeaza urechiusele din interior. Aceeasi poveste si pentru comanda de pe portierele pasagerilor. Am vazut ca cea de espero e super draguta si are si "door lock" pe ea (nu e greu de adaptat pe cielo comanda centrala de blocare portiere) dar nu stiu daca s-ar potrivi. De aceea va rog ORICE model care s-ar potrivi si imi poate fi recomandat il montez fara nici un regret. Nici macar nu trebuie sa aiba lumina in el. Multumesc.
-
Problema rezolvata prin schimbarea contactului electric. Multumesc mult pentru sprijinul acordat. Eu unul nu as fi crezut ca se comporta astfel de la acel contact, ma gandeam ca daca se defecteaza raman macar pozitii sau avarii. O zi si o saptamana cat mai frumoasa tuturor.
-
Ok. Voi verifica si aici. Multumesc mult de sfaturi. E drept ca nu ma pricep dar prind repede si nu fac parte din categoria celor a-tehnici
. Eu ma gandeam sa nu am un scurt la electromotor, bucsele duse si sa fie inclinate, in felul acesta raman intr-o anumita pozitie cand opresc (asta in cazul cel mai nefericit deoarece acum, din punct de vedere financiar chiar nu mi-ar pica bine la digestie), sau incercam sa dau vina pe contactul electric de pornire, deoarece am mai auzit astfel de patanii si mie de 2 ori mi-a scos la pornire un firicel alb si subtire de fum din cochilia volanului cand am pornit. Voi reveni cu ce am mai constatat si poate o rezolvare a situatiei. Inca o data multumesc. -
Masurat deja si e in regula. Bornele sunt in regula, ca si noi, stranse bine.
-
Buna ziua tuturor si sper sa postez unde trebuie. Detin un cielo coreean din `96, model GLE si problema mea ar fi urmatoarea: pun contactul se aprinde bordul, las 4-5 secunde apoi dau sa pornesc, moment in care moare efectiv totul: bord, lumini (bloc lumini), plafoniera si orice de parca nu ar avea bateria pe masina. M-am dat jos din masina am verificat bornele baterieie si sunt ok, "ochiul magic" e verde si din senin isi revine. Pornesc si plec, pana la urmatoarea oprire cand se repeta povestea. Are cineva idee ce anume poate fi? Multumesc anticipat.
-
Da.Multumesc pentru sfaturi.Le voi incerca, dar asta sambata.Imi voi pregati 2 pachete de tigari, o bere si rabdare...Si cand ma gandesc la faptul ca incuietoare noua e in portbagaj impreuna cu toata trusa de scule....
) -
Distrugi incuietoarea veche - daca oricum trebuie sa o schimbi... Cu grija sa nu zgarii vopseaua pe marginile "gaurii".
Ok o distrug eventual cu o masina de gaurit. Dar cum ajung sa prind tija de metal si sa trag de ea pentru a deschide?
-
Bun ziua tuturor. Imi fac si eu aparitia cu o problema mai mult decat grava pentru mine. La al meu cielo, coreean, mi s-a rupt urechiusa de la incuietoarea portbagaj. Am luat alta sa o schimb si m-am apucat de lucru in fata blocului. Am desfacut parghiile de metal (tijele) din incuietoare si am inceput sa ma chinui cu desfacerea surubului ce tine incuietoarea. Avand un WD-40 in masina, sub scaunul soferului am vrut sa apelez la el.Atunci un istet de vecin mi-a inchis portbagajul. Intrebare: exista vreao metoda de a-l desface? Parghiile fiind scoare nu pot actiona nimic din incuietoare. Din interior nu pot ajunge, pe la bancheta din spate intrucat am butelia de GPL fix pana in ea, in portbagaj? Va rog orice idee este binevenita. Multumesc.
-
Multumesc frumos pentru lamurire. Am gasit-o cu 240 de ron in Iasi. Dureaza o zi pana o aduce. Oricum e mai ieftina decat cea originala daewoo (350 ron) . De montaj am scapat ca o schimb eu. O zi superba.
-
Multumesc si astept un raspuns (eventual un cod daca ai cum )
-
Salutare tuturor. Incerc de multa vreme sa aflu concret daca la Cielo `96 ( SOHC - G15MF ) se gaseste pompa de benzina compatibila de pe vreun model de Opel, acelasi lucru valabil si pentru injectoare. Am aflat ca s-ar potrivi pompa de pe vectra 93 - 94 dar care dintre ele. Nu cred ca o pompa de 1.8 e tot una cu cea pentru 1.6 sau 1.4. Daca stie cineva un model concret, deoarece conteaza si motorizarea nu numai modelul si anul. Multumesc.
De Unde Stii Ce Euro e Masina?
in Probleme tehnice Tico și Matiz
Posted · Edited by iulian2009
Desi topicul este vechi...si a prins praf, va salut si eu si va stresez cu o oarecare nelamurire. Am achizitionat de curand un Matiz, fabricatie 01.2005. In carte este Euro 2 ( X4 ), am conector ALDL, dar... nu am delcou ci aprindere electronica... despre care stiu ca s-a pus la euro 3. Asadar... Cu ce interfata de diagnoza pot lucra pe ea? Din ce stiam la euro 2 check-ul ramane aprins pana la pornirea motorului, dar la mine se stinge dupa 4 secunde...chiar daca nu am pornit motorul. Multumesc.