Jump to content

bodo78cf

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    46

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by bodo78cf

  1. Posted

    Am un Matiz din 2008 care a ajuns la 257 000 de km. Pana acum, am folosit Syn Power 5w-30, insa de la schimbul precedent, am vazut un consum de aprox 1 l in 7000 de km...asta daca nu cumva mecanicul a "manarit" cumva din el (nu vreau sa imi fac pacate gratis cu gura :) ). Consumul pe de alta parte e unul oarecum decent zic eu. In fine, daca vreau sa schimb si sa trec la alt ulei...am gasit pe piata acesta : Valvoline MaxLife 5w-30 . Ce parere aveti, sa trec la el sau sa raman la cel de pana acum? Sau sa trec pe MaxLife 10w-40?

  2. Posted

    E de la roti, asa am patit ei eu, desi la echilibrare dadea bine, erau descentrate, pune alea de pe spate pe fata, de proba, sa vezi, la mine s-a rezolvat ca prin minune.

     

    rezolvat pb...asta era buba...am cumparat si o janta, cea de rezerva e nefolosita, practic noua si voi trece pe post de rezerva una din cele deformate...si toata afacerea m-a costat 100 de lei (pretul jentii) :lavolan:

  3. Posted

    salutare. revin pe forum de data asta cu un topic pt ca unul similar nu am gasit...iata ce problema am : matizelul meu de 70 000 de km, luat nou in 2008, la viteze peste 80 trepideaza ca toti dracii...din toate incheieturile...i-am echilibrat rotile, aceleasi simptome...urmeaza sa verific jentile ca nu cumva vreuna sa fi fost mai sensibila la vreo groapa si sa se fi deformat...intrebarea mea pt voi este : alte cauze ???

  4. Posted

    N-am inteles vreodata calculele acestea: cand costul, doar, al benzinei pe durata de viata a uleiului, este de cel putin 10x decat costul schimbului de ulei, cum intervine criteriul pretului in alegerea uleiul din motor ? Scuzati, dar eu am fost invatat la scoala ca de la 10x in sus, numitorul devine neglijabil. Daca adaug la benzina cheltuielile obligatorii: impozit, rca, vigneta, 1/2 din itp si revizie, uleiul reprezinta un bacsis.

     

    PS n-am nevoie de un raspuns, cred mai mult in aritmetica.

     

     

    poate pentru ca banii pe ulei ii dai toti odata in vreme ce restul cheltuielilor masinii se esaloneaza in timp...oricum, nu aritmetica ar trebui sa ne ghideze, nici pretul uleiului ci doar dorinta de a avea o masina care sa mearga bine cat mai mult timp fara alte interventii de service...

     

    personal, am invatat sa intreb acolo unde nu ma pricep si cred ca daca si altii ar face ca mine sau daca nu am mai fi atat de atoatestiutori am avansa si noi si nu am mai avea pe piata tot felul de magiunuri si facaturi de care altii vor sa se debaraseze :o fftopic: in rest...toate bune forumisti si sarbatori fericite!67000000.gif respect tolin!

  5. Posted

    De unde sa fie murdar un ulei de cutie ? Daca schimbi uleiul la o cutie cu intretinere dupa criteriul acesta, n-o ai mult in stare buna. Respecta ce spune fabricantul in manualul de utilizare, este cel mai intelept comportament.

     

     

    da da' ce te faci cand nu mai gasesti ce spune producatorul masinii?? eu am facut sute de km cautand ulei de cutie 75w85...pana la urma am luat 75w80 gl4+ de la total...sper sa fie bine...ma lamuresc io in cateva mii de km...oricum mi se pare o alegere mai buna decat 75w90 sau 80w90...am avut parte si de o experienta mai putin placuta la un magazin in pitesti cu unul dintre comercianti care mi-a dat-o la fileu:" daca io pun in bmw 75w90 tu ce te c...atat pe tine pt un matiz?" ...

  6. Posted

    ce sa cauti cu un 5w-40 /10w-40 intr-un motor de matiz? o fi el vechi (motorul) dar tot cred ca merge mai bine un ulei Xw-30...plus ca si indicatia producatorului tot asta e..

     

    daewoo 5w-30/gm 5w-30/valvoline synpower 5w-30...avand in vedere ca vine frigul...desi nu prea mai conteaza azi asta la uleiurile cu 5w-

  8. Posted

    Diferentele se vad/aud imediat, la prima cheie si la primul test de acceleratie, iar dupa un rezervor de benzina, se vad la pompa.

     

     

    total de acord cu tine...chiar si mecanicul care mi-a schimbat uleiul a sesizat diferenta...iar eu am vazut-o la pompa: acelasi kilometraj saptamanal, acelasi traseu...s-a redus semnificativ consumul...deci...numai de bine despre syn power-ul din buburuza!

    • Like 2

  10. Posted

    momentan 5w-30 si/sau 10w-30 sunt recomandate de producator (daewoo)....in rest fiecare isi alege marca de ulei in functie de posibilitati, problema e ca nu toti stim sa ne uitam mai departe pe specificatii (API de ex) si atunci cred ca asta si este rostul acestui forum...eu momentan din asta folosesc...am mers pana acum cu ulei daewoo...la un moment dat nu mi-a mai placut sunetul motorului si schimband pe valvoline am observat ca si-a revenit...cat despre cine, unde si ce pune in bidoane exista autoritati competente care sa se ocupe de pb asta...

    • Like 1

  13. Posted

    Salut

     

    Stie cineva unde gasesc ulei de motor GM 5W30 sau Valvoline SynPower 5W30 in Bucuresti, ieftin si de incredere?

     

    inainte de orice manevra in materie de ulei, citeste topicul "uleiuri recomandate"

    • Like 1

  16. Posted

    Oare e bine ca ai bagat alt filtru care nu e proiectat sau recomandat pentru Matiz ? Cred ca fiecare motor are specificatiile sale pentru filtru, o presiune etc etc. Exemplu, la 600RR mi-a dat cineva din greseala un filtru de CBR F4, am mers o zi linistit in oras fara probleme, a 2.a zi cand i-am dat "reising" ma uitam in retrovizoare si credeam ca baietii fac gratare in urma mea de la fum. Cand am oprit, imi explodase filtrul de ulei pe la garnitura si imi scosese 1 L din cei 2.8. Am oprit la fix cat sa nu fac vreun damage permanent si am adus-o acasa cu platforma. Nu mai puneti filtre care nu-s pentru Matiz.

     

    Filtrul asta Japanparts care l-am pus acum e identic la diametru cu cel GM, doar ca e mai scurt cu 0.5 cm.

     

     

    puneti si voi offtopic-ul...

  18. Posted

    E cea mai buna alegere (raport calitate/pret). La fel si filtrul Mann W67/2 este cea mai buna alegere (raport calitate/pret, mai ales daca ai aer conditionat). In prezent am Herth&Buss Jakoparts (asta am gasit pe fuga la magazinele din oras), l-am bagat greu din cauza dimensiunii, cred ca la fel o sa-l scot , dar nu am avut probleme de MIL aprins.

     

     

    merci de pont la capitolul filtru...momentan am GM...e cam greu de gasit valvoline-ul dar sunt pe cale a-l comanda de pe site-ul de mai devreme...

  19. Posted

    Da, ai dreptate, NO GOOD uleiul ala la topicul asta.

     

     

    daca ai citit paginile anterioare, ai vazut poate k magaria cu mobil fe 3000 5w-30 am facut-o si eu...asta e...stii tu cum e cu bugetul...oricum, nu face purici multi in motor...are cateva sute de km, merge bine masina cu el, tare sunt curios cum o fi cand l-oi da jos...din ce ai zis tu cred k pe post de detergent e ok, mai ales la 81 lei / 3 litri si fara manopera, mecanicul fiindu-mi prieten...si el a strambat putin din nas cand i l-am dus, dar nici nu a zis ca e rau uleiul...zicandu-i ca asa si pe dincolo mi-a zis ca nu e problema, atata timp cat nu-mi fac un obicei din a calca pe bec ;) ...cred ca voi trece la valvolyne syn power 5w-30 si gata...cat despre filtru...mai studiez! omu' cat traieste invatza!

  23. Posted

    Nu stiu de ce te-ai sesizat. Nu-ti era adresata tie remarca. Sa fie oare un caz de "cine se scuza se acuza"?

     

    ON: Daca ar fi "apa" asa cum spui tu, motorul ar trebui sa cedeze in 2 ore de mers pe autostrada, sau, in cel mai bun caz, dupa cateva drumuri de genul asta, sa se faca praf. Ei bine, nu se face. Oare de ce? Cum ar trebui sa arate uleuiul dupa 1 ora de mers la 4500rpm? Ca marmelada? Sau ca magiunul? Ai masurat cumva temperatura uleiului dupa un drum de genul asta? NU. Ai masurat cumva vascozitatea uleiului dupa o experienta de genul asta? NU. Ai dus uleiul la testat si a reiesit ca si-a pierdut proprietatile? NU.

    De ce la motoarele de turatie se recomanda uleiuri cu vascozitate mica? Honda, Toyota, toti recomanda vascozitati de 0w20! Ce uleiuri se recomanda as se pune in motoarele suzuki, motoare inrudite intru catva cu cel de matiz? 5W50? 5w40?

    De ce prostul ala de fabricant a recomandat 5w30? Ca sa se distruga motorul? Scrie undeva in cartea aia ca daca mergi in ture inalte, trebuie sa schimbi uleiul si sa pui "magiun"? Cu ce ajuta un ulei cu vascozitate aproape dubla(5w50) un motor la pornire la rece?

    Deci da, e dupa "nas".

     

    nu scrie nicaieri in manualul matizului ceva legat de ACEA...doar atat: API-SJ sau 10w-30..s-o kestie tare:"IN PERIOADA DE GARANTIE ESTE OBLIGATORIE UTLIZAREA ULEIURILOR DE ORIGINE DAEWOO" (am fost deci avertizati) bine ca am scapat de garantie :banana:

    • Like 1

  25. Posted

    In service-uri se foloseste tot ce se primeste ieftin si se vinde scump, profitul cu orice pret este regula patronilor. Din acest motiv nu cumpara documentatie, n-au cele mai noi scanere si versiuni de update, nu trimit personalul la scolarizari, profita de perioada de garantie si de reparatiile pe asigurari. Utilizatorii n-au ce sa faca, sunt clienti captivi.

     

    Bascalie este in mintea ta pentru ca n-ai vazut motor de daewoo desfacut dupa ce toata viata a consumat doar ARAL.

     

     

    foarte corect! m-am convins de asta...de altfel mai stiu o chestie : suntem o societate de consum, nu mai are nimeni interes sa faca lucruri care sa dureze dimpotriva! interesul este sa se vanda cat mai mult, cu orice risc pt cat mai mult profit!

    • Like 1
 

×
×
  • Create New...