Jump to content

bogda

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    24

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by bogda

  1. Posted

    Chiar azi am facut un test drive cu o Toyota Yaris. Spre deosebire de Aveo 1,2 hatchback 2008 e mult mai zgomotoasa si rigida la condus.

    Aveo e mult mai bine izolata fonic in habitaclu.

    Calitatea materialelor in interiorul Yaris-ului sunt la fel sau chiar sub aveo (iti da o senzatie de disconfort, mai ales consola centrala).

    Maine o sa fac un test drive cu noul ford fiesta si o sa va comunic impresiile.

  2. Posted · Edited by tolin
    Citare inutila mesaj anterior !

    ...

     

    O sa incerc saptamana viitoare si la dibas, cu toate ca nu imi inspira incredere.

    In privinta Gold&Platin, erau primii care trebuiau sa imi rezolve problemele pentru ca de la ei am luat masina.

    De fiecare data cand m-am dus mi-au spus cu o usuratate debordanta: "v-am rezolvat totul, totul de ok".

    Contrastul intre ce mi-au declarat ei si ce am constatat eu (aceleasi probleme) ce poate sa imi sugereze decat incompetenta?!

  3. Posted · Edited by bogda

    C PARERE AVETI?????

    Salut Mimel; salutare tuturor.

    Am citit despre problema ta si fix cu aceeasi problema ma confrunt si eu, doar ca sunt inca la inceputul drumului parcurs de tine (Aveo Hatch - 38 mii km). Deocamdata sunt la level 1 - "mi-au schimbat caseta de directie" (Radacini Timisoara), zgomotul (un troncanit la roata dreapta fata, accentuat cand masina este inca rece) se diminueaza dar nu dispare dupa 10 km parcursi. Urmatoarea programare la service este pe 26.03 - sa fie vorba, ca si in cazul tau, de level 2, 3 ,4...??

    Ma gandeam ca Tolin si ceilalti ne pot sugera ceva; daca nu-i de la caseta, nu-i de la amortizor, nici de la bieleta antiruliu...ce-ar putea fi?

    Despre zgomot, sa fiu cat mai exact...o troncaneala persistenta chiar si pe drum drept (fara denivelari majore). Daca ar fi fost vorba de batrana Dacie, as fi jurat ca-i vreo bucsa pacatoasa. Insa asa...

    Astept cu interes raspunsurile voastre.

    Multumesc.

     

    Problema cu troncanitul mi-a fost rezolvat la Radacini Vitan in 5 min. Era o problema de reglaj la usa... si asta dupa ce am fost la Gold& Platin Pipera de 2 ori cu ea, cu aceeasi problema.

     

    P.S :D in pacate numai o problema ca restul (pacanit motor electro-valva EEGR, fulie care fuleaza etc. nici o rezolvare).

    Auziti si voi cum face un motor de aveo 1,2 84CP (11000 km la bord)

    La gold & platin mi-au spus ca mi se pare mie si ca electro-valva nu poate fi schimbata pana nu pica de tot. La Radacini mi-au spus ca ar fi normal, dar nu pot sa isi dea cu parerea ca nu au ascultat si o alta masina, acelasi model.

    La gold & platin chiar m-au amenintat ca daca mai vin cu probleme din astea la ei voi plati constatarea.

    La rugamintea de a-mi schimba piesa pe banii mei m-au refuzat (stiu ei de ce!).

    Are cineva vreo solutie si pentru mine cu electro-valva asta?

    Multumesc lui Tolin si tudor2402popescu pentru sfaturile date pe P.M.

  4. Posted

    @Bogda: Gold&Platin sunt poate cel mai neprofesionist service GM - Opel. Eu zic ca sa te duci la altii ca slava Domnului sunt ( Radacini, GTT). Cel putin Radcini Drumu Taberei sunt niste batuti in cap, insa Radacini Vitan sunt mult mai seriosi. Apeleaza la astia. Problema nu e atat la masina cat la mesterii din service. Faza cu uleiul este o carpeala romaneasca ca sa nu-i pocneasca clientul in mutra, un motiv pentru a il "linisti" pe client. Si la alte service-uri la fel esti tratat.

    Daca masina consuma ulei, scoate fum albastrui si un miros ca la motoreta sau ca la Trabant ( in acest caz e mai grav atunci consuma mult). In general verifica nivelul la joja sa fie intre cele 2 repere. Ti s-a aprins becul de ulei din bord sau MIL engine check? Sfatul meu este ca da-i naibi pe Gold & Platin , si du-te si la alte service uri. In prezent am 12000 Km aproape si nu am avut probleme, iar nivelul de ulei este normal.

     

    Repet, incearca si alte service-uri.

     

    Asta o sa fac, o sa incerc si alte service-uri. Problema e ca eu sunt din provincie, langa Ploiesti. Un service apropiat chevrolet este Di-bas. Din pacate nu am auzit cuvinte de lauda la adresa lor.

    O sa le iau la rand.

    Cand am luat-o am verificat nivelul uleiului si era ok. Problema cantitatii de ulei nu am sesizat-o eu, ci cei de la service, datorita zgomotului (pacanitului ca de diesel) cand motorul e rece. Solutia lor a fost ca am avut ulei sub limita si mi-au pus 1litru.

    Din pacate de pacanit nu am scapat.

     

    O sa incerc saptamana asta la Di-bas Ploiesti, iar daca nu imi rezolva astia, la GTT Vitan.

    Stie cineva niste service-uri serioase pt. chevrolet in Ploiesti?

  7. Posted · Edited by bogda

    Aceeasi problema am avut-o si eu la matiz, dar dupa ce am curatat iac-ul a functionat perfect.

     

    IAC-ul?

     

    @Adi_Iacob:

    La mine face pur si simplu cand o apuca, dar niciodata cand motorul e rece. O sa ii pisez pana imi rezolva problema.

    Mersi pentru sfaturi. Cum e mai eficient, sa trimit mail la chevrolet Europa sau scrisoare recomandata?

     

    P.S:

    Imi puteti da si mie un mail ceva saul link?

  11. Posted

    Pe orice forum vei gasi o gramada de prostii. Incearca sa localizezi de unde vine zgomotul si poate iti explici de ce se produce acesta, doar, cand diferenta dintre temperatura motorului si cea normala, de regim este foarte mare. Ai auzit vreodata cum face compresorul de freon al instalatiei de A/C cand porneste la o temperatura negativa ?

     

    Face zgomotul asta cand afara e foarte rece iar motorul este rece. Mai precis face dimineata cand o pornesc (A/C -ul fiind oprit). Cand motorul se incalzeste totul revine la normal.

  12. Posted · Edited by bogda

    Acum aproximativ doua saptamani am fost la service (gold-platin bucuresti)cu masina pentru a mi se rezolva cateva probleme, printre care si pornirea la a doua cheie a masinii.

    La service a fost ajustat modul RKE, a fost curatata de calamita si mi s-a recomandat benzina OMV de 95.

    Acum pot spune ca masina face exact la fel cum facea si inainte de a fi dusa la service, adica porneste, chiar daca e relativ cald motorul, la a doua cheie.

    Deja chestia a devenit destul de enervanta, cand mi-e lumea mai draga atunci o apuca.

    Precizez ca atunci cand pun benzina fac de obicei plinul. Am folosit si benzina OMV de 95 si de la rompetrol, nici un efect.

    Poate cineva sa imi dea niste sfaturi cu privire la o posibila cauza, sa le sugerez astora de la gold-platin bucuresti.

     

    P.S: Un prieten care de curand si-a luat acelasi model, a constatat de cateva ori pornirea greoaie, chiar la a doua cheie.

    El, ca si mine, a dat vina pe benzina, dar avand la bord doar 400km mai asteapta sa vada cum se comporta.

    Si, apropo, cand am luat-o am observat foarte multe zgarieturi in locasul unde se baga cheia de contact, metalul respectiv, cromat, prezenta foarte multe zgarieturi, ca si cum contactul fusese folosit de foarte multe ori?!

  13. Posted · Edited by tolin
    Citare inutila a unei postari anterioare fara legatura ! Foloseste butonul Fast Reply.

    ...

     

    Am citit pe forum cum ca daca la motor, in timpul functionarii, se aude un "greieras" ca la motoarele diesel e o problema cu o garnitura...

    La mine se aude in acest fel (noul aveo, motor 1,2 85CP) dar numai cand motorul e rece la relanti si numai din afara, nu si din habitaclu.

    Dupa ce se incalzeste putin totul revine la normal.

    Credeti ca e o problema de service?

  15. Posted · Edited by tolin
    citare inutila si integrala a postarii anterioare

    ...

     

    Daca te referi la mine cu ultima intrebare pot sa iti spun ca atunci cand alimentez pun totdeauna de la 10 litri in sus.

    De cand am luat-o am pus de la Petrom cea de 95 si am observat ca nu e grozava.

    Tolin poate afecta vreodata calitatea benzinei ratarea pornirii la prima cheie ?

  16. Posted · Edited by bogda

    Mi s-a intamplat si mie sa porneasca mai greu cu motorul cald insa pornea tot la prima cheie. Parerea mea e ca trebuie sa dai putin mai mult la automat daca este nevoie si sa nu renunti chiar imediat.

     

    Mersi.

    M-as duce cu ea la service daca e nevoie, dar, problema e ca eu am luat-o din Bucuresti de la platin si eu stau langa Ploiesti.

    Si de astia de la Di-bas care au service in Ploiesti se vaita toata lumea si nu vreau sa ma duc la ei. Si, totusi, ma gandesc sa nu ma duc degeaba pana in Bucuresti sa imi zica aia de la service ca nu are nimic.

    Deci, credeti ca inca nu e o problema de service?

  17. Posted · Edited by bogda

    Cate secunde ai dat la automat pana ai renuntat?

     

    De obicei am tendinta sa ii dau 1-2 secunde.

    In seara asta cand i-am dat la cheie nu a mai vrut.

    La a doua cheie a pornit la vreo 3 secunde.

    A doua cheie i-am dat-o imediat, nu am mai asteptat cum scrie in cartea tehnica.

    Poate e o intamplare, sau cam trebuie sa ma duc cu ea la service?

     

    Poate tii cheia pe demaror prea putin, poate tii pedala de la ambreiaj apasata la pornire.

     

     

    Da eu tin pedala de ambreiaj, apasata la pornire, din obisnuinta (inainte am avut o dacie nova gti).

    Si am mai observat un lucru, cu benzina asta 95 de la Petrom e foarte puturoasa.

    Cum i-am bagat azi, dupa incidentul cu pricina, 99+ tot de la Petrom, parca a inviat.

  18. Posted · Edited by bogda

    Am un aveo hatchback 1,2 modelul nou.

    Am cu ea aprox. 2700km parcursi.

    Mi s-a intamplat de cand am luat-o, cam in vreo doua randuri, sa imi porneasca la a doua cheie (totdeauna motorul fiind cald). In rest masina merge ca unsa.

    Are cineva idee de la ce poate fi?

    Precizez ca folosesc benzina de 95 de la Petrom.

  20. Posted · Edited by bogda

    De pe 16 iulie sunt posesorul acestei masini chevrolet Aveo hatchback, model 2008.

    Dupa 800km parcursi pot spune ca in privinta consumului am fost placut surprins. Chiar daca calculatorul nu imi afiseaza o medie a consumului, i-am facut un calcul la un plin si mi-a iesit consum mixt de 5,6- 5,7/100km cu aer conditionat folosit normal si neturata peste 3000 - 3200rpm, dar nici subturata.

    Finisajul in interior este bun, dar se putea mai bine, cel putin plasticul din spate volan, si jos la picioare.

     

     

     

    post-18271-1218060849_thumb.jpg

    post-18271-1218060857_thumb.jpg

    post-18271-1218060869_thumb.jpg

    post-18271-1218060905_thumb.jpg

  21. Posted · Edited by bogda

    Cred ca "asa face toate" daca impingi maneta in timp ce merge masina. Nu stiu sa explic tehnic asta dar am intalnit-o la Octavia 1 si 2, Lacetti, Golf 4, BMW seria 3, masinile pe care le-am condus in ultimii 3 ani. :)

     

    La Lacetti de ex. in orice treapta daca impingi maneta spre sensul in care ai bagat in viteza simti o vibratie si parca se si aude un harait inabusit.

     

    Exact, se simte o vibratie (ca si cum ar fi vibratia motorului, ceva de genul asta).

    Daca bag in celelalte viteze, chiar daca imping putin, nu se simte nimic.

    Un prieten care are hyundai i10 mi-a spus ca si a lui simte aceeasi vibratie dar in viteza a II-a.

    M-am mai linistit.

  23. Posted · Edited by bogda

    Ce-i aia problema falsa sau nu, pui la indoiala propriile simturi si sa ne dam noi cu presupusul ? Daca tu simti o vibratie in maneta te duci la service si reclami. Daca ei constata asta, vor verifica nivelul uleiului in cutie si vor incerca un nou reglaj al cursei pedalei de ambreiaj.

     

    Cand m-am referit la "problema falsa sau nu" m-am gandit ca vibratia pe care o simt in maneta de viteza cand bag in a-3-a e ceva normal si nu o problema de service.

    Precizez ca nu am mai condus chevrolet sau daewoo inainte.

    Si, apropo, crezi ca vibratia asta poate fi doar o problema de reglaj?

  24. Posted

    Acum aproximativ o luna am achizitiunat un chevrolet aveo hatchback, modelul nou, motorizare 1,2 16v.

    Sunt foarte multumit de masina atat in ceea ce priveste finisarile, motorizarea, consumul cu exceptia unui lucru:

    -de cand am luat-o, atunci cand bag schimbatorul de viteze in viteza a 3-a, se simte o usoara vibratie in maneta de viteze. La celelalte viteze nu se simte nici un fel de vibratie. Vibratia se simte in a 3-a atunci cand tin mana pe maneta si imping putin de ea inainte si mai ales cand accelerez.

     

    Credeti ca asta e o problema de service sau e ceva normal?

     

    P.S: Precizez vibratia se simte numai in maneta de viteze.

    Schimbarea vitezelor o fac intre 2500 si 3000 de turatii.

    Am la bord aproximativ 800km parcursi.

  

×
×
  • Create New...