Jump to content

traian

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    28

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by traian

  1. Posted

    Cum, vrei sa spui ca acea supapa EGR, sau LEGR, de circulare a gazelor arse, nu functiona cu zgomot?

    Ciudat, cei din service spuneau ca este o problema cunoscuta si au stiut ce sa faca pentru a anula zgomotul.

    Sa inteleg ca nu de acolo provenea acel zgomot metalic sacadat? Dar atunci de ce a disparut inclusiv la ralanti, dupa ce au umblat la aceasta supapa?

  2. Posted

    Domnule dflorescu aveti dreptate, exact asa mi s-a intamplat si mie. Auzeam un zgomot la ralanti, dar in mers disparea.

    Mecanicii au zis ca zgomotul persista si in mers, dar este acoperit de zgomotul motorului, si ca acesta provine de la EGR. Au inseriat o rezistenta electrica pentru atenuarea zgomotului.

    Posibil si in cazul de fata zgomotul sa fie permanent.

  3. Posted

    La dwar raspund la mailuri niste persoane ca nu au nimic in comun cu domeniu tehnic-auto.

    Pe ce te bazezi cand faci aceasta afirmatie? Nu te contrazic in totalitate, dar pare putin exagerat.

    Pentru cei care isi pun problema de ce Dw nu are pe lista de recomandari Aral, pot spune ca la mijloc sunt ratiuni financiare. Intr-un timp Aral era un ulei recomandat de Dw.

  5. Posted

    Incearca urmatoarea chestie. Poate ca circuitul tau de alimentare al becurilor are vreo problema. Insereaza un ampermetru, sa vezi daca prin circuit trec numarul de amperi pe care-i cere becul. Daca trec mai putini, inseamna ca nu asiguri necesarul de consum al becului si deci acesta va lumina mai slab. I=P/U. Deci 4.58A=55w/12v. Masori consumul pe faza scurta si pe faza lunga. Tine-ne la "curent" cu rezolvarea problemei.

    PS. Multumesc pentru mail.

  6. Posted · Edited by traian

    ma refream la faptul ca mi se pare ciudat...chiar imposibil ca sa se arda ambele becuri in acelasi timp...

    Sugestii cum as putea sa verific releul?

    :drinkers: :) >-

    Scoti releul de la locul lui. Ca sa fii sigur ca el este releul, fie te uiti pe capacul cutiei, fie pui lampa de control in cei doi papuci paraleli situati in stanga si dreapta conturului patrat.

    In momentul in care actionezi proiectoarele, becul se aprinde. Acum dupa ce ai descoperit releul, intre 85 si 86 pui + si -, la 30 pui +, si daca releul merge vei obtine + la 87.

  11. Posted

    Nu inteleg prea bine intrebarea. Daca ai un set complet de incuietori noi, este simplu sa-l pui pe masina. Desfaci fata de usa, iar yala este fixata printr-o agrafa de care tragi perpendicular pe axul yalei, adica in lungul masinii. Este suficient sa te uiti si-ti vei da seama la fata locului.

    Daca insa ai numai butucii noi, atunci este un pic mai complicat, in sensul ca dai yala jos, iar in fundul ei este o siguranta de plastic cam greu de observat. Cu doua ace ai putea sa o scoti si asa inlocuiesti butucul in yala. Cred totusi ca tu te referi la primul caz...

  18. Posted

    un ritmo mai demult cu inchidere din fabrica si o dsn cu inchidere pusa la dealer.

     

    am verificat cu testul lovirii bornei masinii de borna bateriei cu si fara inchidere alimentata.

    Nu e in regula. Actuatoarele de pe usi au in ele un motoras asa cum aveau masinutele chinezesti, iar acesta este alimentat doar la actionarea inchiderii centralizate, in rest nu consuma. Probabil ca releul inchiderii centralizate, cel care da comanda 2 sec. era cel catre-ti consuma, dar ma indoiesc. Era bine sa fi facut tu mai multe verificari folosind un ampermetru.

  20. Posted

    Inchiderea centralizata oricum este "activa". Ea consuma doar cand este actionata. Alarma nu-ti poate descarca acumulatorul. Incearca sa-i faci o incarcare. Timpul de incarcare il scoti din formula C=Axh, unde C=capacitatea acumulatorului, A=curentul de incarcare iar h=timpul exprimat in ore.

  21. Posted

    Gabriel, cunosc cazuri concrete de clienti care au fost sunati de service pentru a se prezenta la verificare.

    Referitor la ulei, ce te deranjeaza uleiul folosit atata timp cat totul functioneaza corespunzator? Referitor la service-urile care folosesc alte tipuri de uleiuri, daca apare vreo defectiune si se constata ca a fost de vina uleiul folosit, atunci nu mai asigura Dw garantia, ci reparatia se face pe banii service-ului vinovat.

  22. Posted

    salutare...

     

    am o problema cu ticolino..., ma poate aj cineva?

    dimineata nu a vrut sa porneasca, la actionare cheie pornea alarma.

    il am de 2 week-uri si mi-a facut asta pana acu, are montat pe el alarma si inchidere centralizata pe fata. trabuie resetata alarma ? cum? voi ati mai patit asa ceva? help  :osanale:

    Iti merge intrerupatorul de la deschidere usa sofer?

  24. Posted

    Gabriel, da-mi voie sa nu te cred. Daewoo nu schimba perioadele de garantie. Da-mi exemplu concret. Este posibil ca la o anumita perioada de garantie sa introduca in plus o operatie care trebuie executata. In plus, daca cumva intervin anumite operatii care trebuie efectuate inainte de garantie sigur tu vei fi sunat de service pentru a te prezenta cu masina. In concluzie ceea ce spui tu nu are acoperire.

  25. Posted

    Pierzi garantia. Uleiul isi pierde calitatile de ungere si de aici rezulta o mai mare uzura a sa. Tehnic, nu ai nici un motiv sa nu-l schimbi di 6 in 6 luni sau din 10000in 10000 km, care conditie intervine prima. Daca folosesti masina in oras atunci este mai bine sa faci schimbul de ulei si filtru din 5000 in 5000 km. Schimbul te costa aprox. 1.6-2 mil.

    Normal ca e vorba de uzura motorului...

  

×
×
  • Create New...