Jump to content

George_Paraschiv

Membru
  • Content Count

    306
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by George_Paraschiv


  1. On 2/19/2024 at 8:21 AM, varais said:

    Am luat si jantele. Din pacate capacele sunt cu 2mm mai mari si nu se potrivesc. Am comandat altele.

    IMG-20240216-WA0006.jpeg

    Știu că modelul acesta de jante 17'' sunt fie argintiu satinat fie un gri antracit satinat. Au fost vopsite sa aibe acest aspect cromat? Dacă ai nevoie îți trimit PM cu link pentru catalog de piese pe codurile producătorului. Ca model jantele arata foarte bine dar înălțimea talonului de 45 MM cam mica pentru drumurile noastre și pentru suspensia foarte rigida pe spate a mașinii. 


  2. On 8/1/2023 at 8:14 PM, Salex said:

    Si, cum ziceam mai sus, timpul se duce repede, asa ca aduc in atentie inca un episod de briocolaj petrecut intre cele doua patanii de mai sus.

    De data asta a fost vorba de schimbarea carcasei telecomenzii si cheii tip briceag. Din ce am vazut, e cam acelasi lucru la Opel si Chevrolet, dar nu mai stau acum sa fac un tutorial dedicat, poate fi folosit postul asta. 

    Am plecat de aici:

    1-res.thumb.jpg.f74c48e68967961fcdd85d88a170fd50.jpg

    Plecand de la ce se putea citi sub "lama", respectiv "Witte automotive" , am gasit pe un site ceva f asemanator. Mi-am zis ca absenta unui "t" nu e mare drama, am avut incredere in faptul ca prietenul chinez a copiat cu simt de raspundere.

    2-1-res.thumb.jpg.85254fd618d5b309d2da1391a1a9714d.jpg   2-2-res.thumb.jpg.36296ab4edbf8515a296d149c0a97a8e.jpg  

    In linii mari lucrurile asa au stat, insa nu au lipsit bataile de cap !

    Trusa de lucru trebuie sa contina un set cu capete "-" si "+" de marimi mici, patent sau ceva similar, etc.

    3-res.jpg.6dd18ac379bb66d6a25f5bb0c9b234c3.jpg

    Cheia originala a fost lipita, deci extragerea placii electronice a necesitat masuri barbare.

    4-res.thumb.jpg.b43ac5275b3b7b83f3a9fbb6206e76d0.jpg 

     

    La o prima vedere, asteptarile mele pareau a se confirma, originalul (dreapta, in ambele imagini de mai jos) seamana extrem de bine cu clona.

     4-1-res.thumb.jpg.3c48440447292f07594439b8273660b6.jpg  5-res.thumb.jpg.4bea00c731d1341a84c1ecb7a3810e6c.jpg

    Totusi, la "bibileala", am constatat ca nu tot ce zboara se mananca ! In primul rand, diametrul butonului este diferit, nu cu mult, dar suficient pentru a nu fi interschimbabil.

    A doua chestie care nu s-a dovedit a fi identica cu originalul a fost configuratia tamburului (butonului) cu "catei". Nu stiu cum naiba sa le zic altfel, am mers pe denumirea la la yala ...

    6-res.thumb.jpg.f59dfe36e0f15afc5fb9c72d4141e17f.jpg

    Aici am constatat diferente la grosimea "cateilor" si la pozitia de amplasare pe cilindru. 

    Motivul pentru care mi-as fi dorit sa se potriveasca aceste repere a fost ca ar fi fost simplu sa inlocuiesc lama sau lama + cilindru ... sau orice combinatie. Dar NU am avut parte de o clona "de ajutor" !

    Totusi, "m-am scos" pentru ca atat clona cat si originalul ofera posibilitatea de schimbare doar a lamei ... se vede clar in pozele de mai jos:

    7-1-res.thumb.jpg.4660769e0a1d5e472d1ee0bd89f58fea.jpg  7-2-res.thumb.jpg.cb89b933b1de6ae55c8c93363f8c71a8.jpg      

    De retinut si arculetul din poza de mai sus ! Dupa ce se face inlocuirea de lama si pozitionarea modulului electronic, cea mai importanta etapa tine de tensionarea arcului mentionat. In functie de asta, "sare" mai mult sau mai putin ferm lama. Arcul se pozitioneaza in buton, are o catare usor de identificat, dupa care se invarteste 360* sau 720* (dupa preferinta) inainte de "capsarea" carcasei.

    Rezultatul aproape final:

    8-res.thumb.jpg.bf0ea49c8728128eff7d79d798c68c3e.jpg

    Clona pe care am gasit-o are un surub sub sigla, surub care tine locul adezivului pus la telecomanda originala. 

    Finalul lucrarii se vede mai jos, emblema am lipit-o cu un adeziv "corect" :D. 

    9-1-res.thumb.jpg.105f834e50a14f7c5ca9307b9a9dc92d.jpg  9-2-res.thumb.jpg.3f860e0fa513aa894c8132ae8133fc44.jpg  

    Comparatie cu telecomanda originala:

    10-res.thumb.jpg.0065ba929c86e294b0f8dc50bddd8d44.jpg

    - partea frontala e super OK, nimic de reprosat

    - partea din spate arata chiar mai bine decat originalul, luftul orizontal este clar mai mic

    - logo-ul clonei este vizibil mai nasol, sunt 2 bavuri care strica (putin) toata treaba.

    Una peste alta, pentru 50 lei, sunt total multumit ! 😁

     

    Probabil un chinez mai tânăr care nu a avut răbdare😂. Neplăcută situația cu lovitura în parcare.


  3. Salut , că echipare OEM și la mine se recomanda NGK , dar am preferat sa aleg Beru. Ca fapt divers Beru erau puțin mai ieftine și made in France.


  4. Mulțumesc de suport, dar la momentul respectiv când voi desface voi decide dacă se pot repara sau ii înlocuiesc, totodată voi schimba și distribuția. Cert este că mașina a avut o perioada mai lunga de stat vreo 3-4 ani drept urmare după ce am cumparat-o am schimbat filtre, ulei, antigel. 

    Uleiul este obligatoriu sa fie ACEA A3/B4 API SL/CF ?

     


  5. Până la urmă am identificat problema, una din camele de pe evacuare de lângă bobina de inducție are urme de bătaie pe suprafața. 

    Am găsit la rădăcini ultimul arbore cu came pe stoc 96182606. Conform manual de service același reper este atât pe evacuare cât și admisie.

    Voi inlocui tachetii și dacă este cazul, supapele in zona afectata.

    Rog păreri privind înlocuirea parțială sau totală.

     

     

    Screenshot_20230113-180400.png

    Screenshot_20230113-180327.png

 

×
×
  • Create New...