Jump to content

adriake

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    114

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by adriake

  2. Posted

    Problema nu s-a rezolvat.

     

    Am lasat-o in service seara si dimineata au incercat sa o porneasca. Nu a vrut, asa ca au scos fisa de la pistonul 1 si au pus o bujie sa vada daca da scanteie. Surpriza, masina a pornit la sfert de cheie avand douar 2 fise cuplate? Care sa fie problema? Nu da scanteie cand trebuie sau nu are suficienta putere scanteia din cauza bobinei? Nu stiu ce sa mai cred.

  5. Posted

    Salutare,

     

    De 2 zile am probleme cu pornirea dimineata.

    Am curatat injectoarele, am schimbat capacul de delco+pipa, am schimbat fisele.

     

     

    Problema este ca daca nu porneste din prima cheie atunci se ineaca.

    Daca reusesc sa o pornesc dupa aia nu mai am probleme in timpul zile...pana dimineata cand se intampla acelasi lucru.

     

    Aveam bujii Champion cu distanta 1.1, am inlocuit azi cu NGK BPR6ES cu distanta de 0.8, este ok?

    O sa vad daca maine dimineata porneste.

     

    Imi puteti da si alt sfat?

     

    Ce ar trebui sa mai verific?

    Masina este euro 2 cu delco si are 50.000 KM

     

    Va multumesc prieteni.

  6. Posted

    Salutare dragi prieteni!

    Am revenit in sfarsit si eu pe acest forum

    Ma pregatesc sa ma duc la Revizia de 25 k si m-ar ajuta ceva pareri pertinente despre service-urile autorizate din constanta.

    Pana acum am facut toate reviziile la Autoklass, dar din acest forum am inteles ca Autoklass nu mai este service autorizat Daewoo. Sa ma indrept catre Arrow?

    Va multumesc anticipat.

     

    p.s. Tolin - scuze gresisem post-ul

  7. Posted

    multumesc..

     

    Poate ca sunt eu cu kapu dar mi se pare ca machineta face destul de urat in tr 2 la 35-40 km/h, ca sa nu mai zic de tr3 la 60 -65 km/h. In tot acest timp am mers astfel incat sa nu fortez motorul, dar constat ca nu am facut altceva decat sa merg subturat. De acum aplic celebra schema (zomotoasa) 25/40/55/70. Sper sa se simta ceva la consum, ca la urechi a inceput sa se simta...

  8. Posted

    am rezolvat

     

    Siguranta ecm este nr 16 (a patra de sus in jos de pe linia de centru centru) .

     

    Dupa ce am citit pe aici am facut in felul urmator :

     

    - scos sig ECM - motorul era caldutz

    - lasat 3 minute fara sig

    - pus siguranta la loc

    - pus contact 10 sec

    - decuplat contact 10 sec

    - pornit motor

    - lasat sa se incalzeasca

    - o mica forja prin oras

     

    Rezultate :

     

    - porneste foarte usor

    - nu mai trepideaza asha de tare la relanti la pornire

    - cand se incalzeste nu trepideaza deloc

    - nu mai da senzatia de autoaprindere la oprire

     

     

    Inca o data va multumesc si consider ca acest topic se poate inchide.

    Nu am vrut decat sa impartasesc si altora experienta pe care am facut-o prin prisma cunostintelor acumulate din acest site.

     

    Va multumesc ca existati

  12. Posted

    asa troncane toate ca sa parafrazez o expresie celebra :D

     

    sunt amortizoarele de doi lei facute la sibiu cred

     

     

    Eu am schimbat amortiz pe spate la 6.000 si :

    - strans etriere fata - aveau un zgomot

    - gresat pedala acceleratie - scartzait

     

    am descoperit in acest timp :

    - zgomot nerezolvat in partea stg fata ...asha face toate.. :) sper sa fie de la inchidere

    - scartzit dreapta fata (geam sau usa ) inca nu stiu

    - trepidat la rece

    - zgomot/scartzait torpedou in anumite situatzii

    - consum crescut - aproximativ 8.1 % urban - sper sa fie de la buji

    - zgomot ciudat la viraje stranse (intoarceri de pe loc....)

     

    In ciuda acestor mici probleme sunt foarte multumit de machineta si daca ar fi sa aleg inca o data tot matiz ash alege...poate la optionale as mai fi umblat

     

    Asha ca sa stapaniti sanatosi machinetele si sa nu mergeti prin service dacat la revizii

  13. Posted

    Va salut fratilor matizari. Acum am 5000 km, consumul masinii este ok, de tremurat inca mai tremura dar parca mai putin, in schimb am inceput sa am probleme cu furtunashele de la stropit de parbriz. Azi il bag la loc, maine iarasi iese.. :( Cred ca o se le lipesc si scap de probleme. Va salut si sper sa auzim de bine!

  14. Posted

    Salut fratii intru matiji.. :)

    :lavolan:

     

    Mi-am luat doua capace frumushele pentru gaurile alea (de proiectoare) din bara si acum parca e si mai gingasha machineta.. :) Pret set capace 6 RON.

     

    In rest toate bine si nu mai am avut nici o problemutza la masina

  15. Posted

    "FUEL TOO RICH". DE ATUNCI AM SCHIMBAT SI BENZINA DAR TOT DEGEABA...(MOL 95 PRIMA DATA, APOI DE LA ROMPETROL EURO PLUS FARA PB). DATI-MI UN SFAT...

    Si eu am patit la fel - era un mesaj datorat amestecului prea bogat in sulf. Eu dupa ce am fost la service si "meseriasi" au dat ignore la problema, am facut un ful de mol 98 fpb si dai goneta nene pana s-a aprins becul de la benzina. Buna benzina Mol de 98 dar si consumul este pe masura.. :) Acum bag numai de 95 super si sunt foarte multumit 6% consum in oras..

    Mai poate sa fie de vina si senzorul din pompa de benzina, si asta inseamna "verificare in service"

    Bye

  17. Posted

    Nene Voicule dar vad ca faci "practica" nu gluma, si ai si material didactic..

    :) Te trec si pe tine pe lista "meseriashilor" in matiji.. :) Eu nu am mai studiat nika la masineta deoarece merge super si umblu doar la bushonul de benzina din cand in cand :)

    Norok

  18. Posted

    Nene voicule ce ai cu frana bre? La mine functioneaza ok, nu am auzit prin service nici o reclamatie si crede-ma ca am stat vreo saptamana in service :) (mici probleme ale celor de la fabrica - mai un bon in aerisire, niste bujii buclucase, un fir rebel...si alte mici interventii- abia acum pot sa zic ca masina e ok :) ) Daca vrei farana beton apesi usor pedala o data si mai apesi imediat inca o data...sa vezi pedala tare.. :) (ca frana tot asha e.. :) ).

  21. Posted

    Asha este si itzi raman dator cu o bere pe plaja.. :) Nu aveau de ce sa se uite la pompa deoarece dupa ce au scos capacul din spatele banchetei si au scos mufa de la sonda - becul ramanea apris...asha ca problema era de la cablu nu de la sonda

  22. Posted

    Am fost azi in service ca se aprindea becul din bord ca si cum nu aveam benzina, si sonda arata ca mai am 1/4 din rezervor. Se apuca baietii dau jos bancheta, verifica mufele ..."totul e ok". dau sa plec se aprinde becu iarasi...dai si verifica instalatia electrica...nici o problema. Totul bine si frumos numai ca becul era aprins in continuare.Inca juma de ora verificari ---> si rezulta ca un amarat de fir alb, care vine de la sonda si intra in bord, s-a frecat de axul volanului si fura masa de acolo. Bine ca nu am luat fok .. :) . Akum nu mai am nici un bek aprins.. :)

  23. Posted

    Nene Voicule si eu am patit-o in prima zi cand am luat buburuza. Stateam in intersectie si cum eram obisnuit cu diesel+ul pecare il aveam inainte(supermasaj facea la relanti :) ) nu imi dau seama ca motorul e pornit si ii mai dau o cheie :( . Doar o data s-a intamplat, iar acum daca nu sunt sigur ca motorul merge il accelerez usor si aflu.. :)

  25. Posted

    Revin cu o mica nelamurire:

    Ar trebui sa ma iau dupa sonda de benzina sau dupa martorul din bord?

    Pun aceasta intrebare deoarece sonda imi indica ca as mai avea 1\4 din rezervor iar martorul de bord se aprinde si se stinge (uneori ramane aprins). Dupa calculele mele becul ar trebiu sa se aprinda peste 100km deoarece am bagat 17 litri si nu am facut decat 130 (cand normal fac 240 km cu 17 litri co 98). Unde ar fi problema? COnteaza ca afara sunt 24 grade si mashinuta a stat in soare? PLZ astept un raspuns

  

×
×
  • Create New...