Jump to content
 

Sign in to follow this  
tolin

Senzor Map

Recommended Posts

Azi am curatzat stutul de acces aer la senzorul MAP si tubul capilar de legatura la galeria de aer. Am folosit carb-cleaner. Am facut bine ? Ce solutie era mai buna la curatzarea senzorului ? Alcool izopropilic ?

In orice caz, rezultatul a fost vizibil. Motorul raspunde excelent la variatiile mari si/sau rapide ale clapetei. Cu o seara inainte, la astfel de manevre aveam impresia ca am o fisura in toba finala si motorul reactiona lent si oscilant la semnal treapta (ielectronisti stie). In plus, la teste, pe frana brusc in a III-a, motorul ramanea in picioare pana aproape de oprirea masinii, dupa care, calcand pedala de acceleratie, motorul isi continua rulajul nestingherit.

Avand in vedere ca acest senzor este cel mai important in socoteala unei amestec combustibil corect recomand si la altii aceasta operatiune de 5 minute. Doar sa stim exact cu ce solutie este bine s-o facem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Masina mea merge jenant in ultimele zile, suspectez ultima benzina, Lukoil de 500k, maine o termin si fac un plin de OMV sau Rompetrol.

In cazul in care nu revine la normal cam ce ar trebui sa curat, pe unde si cum ??

Daca are cineva rabdare sa imi explice ca la ... ca eu dupa ce am luat Matizul am vrut vreo 2 luni sa completez lichidul de racire cu detergent de parbriz, noroc ca tot mai aveam lichid de parbriz si cand deschideam capota vedeam ca ala nu scade deloc :-? .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Azi am curatzat stutul de acces aer la senzorul MAP si tubul capilar de legatura la galeria de aer. Am folosit carb-cleaner.

 

Dom'le, eşti fenomenal. Eşti plin de idei geniale!  <img src= ">

 

PS: ...momentan am "dispărut" în parcare. Revin în 15 minute. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

... am revenit dupa alea cinşpe minute, plin de spume. Pentru ca "şpreiul meu de curăţat de toate" era gol! Probabil i s-a strâmbat un pic gâtul şi s-a golit tot... Aşa că azi am luat altul: Instant Gum Cutter, de la 2+2... Adică (citez dă pă etichetă):

"Curăţitor carburator;

curăţă şocuri automate, carburatoare, supape pvc, furtune"

...iar pe spate maare: "Safe for Oxigen Sensors and Catalytic Convertors" :D

 

:scarpin: ...cre' că-i bun.

 

PS 1: Îl probez mâine pe MAP, ca acum e întuneric...

PS 2: "Catalytic Convertors"? :shock: Opa! Adică cum? Pulverizez pe ţeava de eşapament pân' ajunge-n catalizator?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sant unele care afecteaza catalizatorul la pulverizare in galeria de admisie.

La asta zice ca e ok si nu se intampla nimic.

Share this post


Link to post
Share on other sites
...si nu se intampla nimic.

Cu alte cuvinte, dai degeaba! =))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare! Ma puteti ajuta si pe mine unde e pozitionat senzorul MAP la un Chevrolet Spark din 2009, motorizare 800 cmc. I mi tot da eroarea P0108 Manifold absolute pressure senzor - hight input si ma gandesc ca poate il pacalesc cu o curatare. Multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...