Jump to content

Just Me

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    92

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Just Me

  1. Posted

    Salut laurentziu83,

     

    Am citit de mult timp descrierea excursiei tale , insa nu terminasei de scris pana la revenirea in tara !
    Ce s-a intimplat de nu ai incheiat descrierea ?

    Am citit-o cu mare placere si ar fi fost frumos sa o si inchei ...!
    Deci pe cand si sfarsitul excursiei ?

     

    Bravo si sincere felicitari !!!

  4. Posted

    Salut Stefan4fun ,

    Am o problema : cei ce am cumparat noul Aveo Sedan cu motoare de 1.4l , avem o problema si anume la punerea in miscare a masinii , in treapta I sau marsarier se aude un zgomot ciudat cam din zona ambreiajului ...ca un rontait metalic ...am observat de pe un alt forum ca toate fac asa , plus ca am fost Sambata trecuta in service si am testat masina de teste de acolo si face la fel ...

    Ce vreau sa te intreb : tu ai observat aceasta problema pe masina ta cu motor de 1,2 ?

    Pentru ca pana acum am observat ca doar cei cu 1.4 au aceasta problema , inclusiv eu ...

    Multumesc pentru raspuns !

  7. Posted

    Sa nu fie placa de presiune !

    Ai schimbat si discul de ambreiaj ?

     

    N-am schimbat kitul ambreiaj ...insa ambreiajul merge super , nu mi-a facut niciodata probleme , nu patineaza , nimic ...pana acum mergea greu de la cablu , insa l-am schimbat si merge mai bine ...daca pica placa ar fi trebui sa nu mai mearga nici o viteza nu?

    Insa in tr 1 cu mari chinuri , a 2 mai usurel , a3 deloc ...nu vrea si pace , iar a 4 intra usor ...ideea este ca daca incerc sa introduc in tr 3 , mi se zapaceste de tot , ramane blocata la pct mort si am vazut ca schimbatorul de viteze are tendinta sa stea spre dreapta , spre tr 5 ...eu zic totusi ca ar fi de la timonerie ...cablurile de actionare , posibil rupte ...

    Stie cineva se gasesc cablurile astea si niste preturi orientative ???

  8. Posted

    Salutare tuturor ,

    Am o problema cu cutia de viteze , grava care m-a lasat in strada azi dimineata !

    In treapta I aproape ca nu mai intra deloc , treapta II cu mare greutate ,treapta III nu mai intra sub nici o forma , iar a IV destul de usor ...asta daca nu ramane blocata la punctul mort !!!

    Am plecat de acasa catre serviciu si nu mai voia sa intre nici moarta ...in cea mai mare parte a timpului imi ramanea blocata la punctul mort si cu mare greutate reuseam sa mai introduc in treapta 2 sau 4 caci 1 si 3 era imposibil sa mai intre ...treapta 5 nu am avut cum sa i-o dau si nici nu va pot spune daca intra sau nu !

    Intrebare : este posibil sa se fi rupt un cablu de actionare a manetei ???

    Se schimba greu sau poate fi si altceva ...???

    Mentionez ca ,,,cablul de ambreiaj l-am schimbat acum o luna el functionand corect ...debraiaza fara nici o problema si nici nu se aude vreun zgomot suspect !!

    Va multumesc anticipat pt raspunsurile voastre !!!

  9. Posted

    Este la roata de rezerva, intr-o chestie mica si neagra. Acolo ai si surubelnita si cheia pentru roti.

     

    Daca raspunsul asta este pt mine crede-ma ca nu-s atat de timpit sa ma plimb cu el langa roata de rezerva si sa nu stiu ca este acolo ...

    Am intors pe dos masina asta de n x si acesta nu mai exista ...ce lipsea cand am cumparat-o : casetofonul ,cheia de roti , carligul de remorcare ...

    Pustiul de la care am luat-o mi-a ,,explicat'' ca asa a luat-o de la primul proprietar ...a facut si el un banut in plus pana sa mi-o vanda mie !!!

    bafta

  10. Posted

    [Am gasit si am pus un acumulator Zap, polonez. E capsulat si are indicator (led) pt cand e incarcat. Sper sa fie ok.

     

     

    Am luat si eu acum 1 an si 9 luni un Zap Vecter fara intretinere ...mers zilnic cu masina ...si vreo 20 k km in perioada asta ...uitat de vreo 2 x farurile aprinse pana bateria a fost stoarsa de tot ...si dat unui prieten cu un alt Matiz de vreo 4 x curent ..(desi nu este bine deloc pt masina nu-l puteam lasa in strada )...

    Bateria functioneaza exemplar ...nota 10 !!

    Ai facut o alegere foarte buna !!!

  12. Posted

    Bine ibogdan75 , am citit sfatul tau in legatura cu service-ul despre care te-am intrebat !!!

    M-am hotarat sa duc masina in service-ul Grand Garage , de pe Valea Cascadelor !

    Problema este ca trebuie s-o bag in reparatie caci practic astazi imi expira termenul dat de politie ...de 1 luna pt efectuarea reparatiilor !!!

    De acesta sigur trebuie sa stie cineva ceva si daca s-a mai discutat scuze insa nu am gasit nimic !!!

    Multumesc in avans pentru parerile exprimate !!!

  14. Posted

    Salutare ,

    Pe scurt problema mea ...acum 4000 km ( prin iulie ) am schimbat uleiul din cutia de viteze ...masina avea 47 000 km , iar uleiul din cutie nu cred sa fi fost schimbat vreodata ...

    Atunci datorita uzurii uleiului dupa ce se incalzea masina in momentul cand introduceam in viteza ( oricare dintre trepte ) cu ambreiajul calcat la maxim masina incepea sa tremure destul de puternic ...fara insa a scadea turatia motorului ...

    Mentionez ca ambreiajul cupleaza aproape de jumateatea cursei inferioare ...

    Dupa ce am schimbat uleiul nu am mai avut astfel de probleme ...asta pana acum de curand ( aprox 3 saptamani ) caci simptomele au revenit ...

    Uleiul folosit Total 75 W80 ..2,1 l !

    Mentionez caci dupa incalzirea motorului , cutiei ...etc mansarierul nu mai cupleaza sub nici o forma fara zgomot ...caraie infernal !!!

    La rece aceste simptome nu sunt prezente sub nici o forma !!!

    Intrebare este cam ce ar putea fi ...probleme la ambreiaj sau la cutia de viteze ???

     

    Rog ajutor caci deja a devenit foarte stresanta problema !!!

    PS : Scuze de offtopic ...m-a lovit un idiot acum 3 saptamani si usile dr , aripa spate dreapta , bara spate avariate ...

    Cel de la asigurari ( omniasig ) mi-a recomandat cu caldura un service ...SC PRESTIGE SRL din zona sos Oltenitei cu promisiunea clara a acelui domn ca in 4 zile o sa am masina gata !!!

    Stie cineva ceva despre acest service ???

  15. Posted

    Salut ,

    Am si eu o intrebare : Matizurile din fabrica vin cu acest carlig detasabil ( gaica cu filet ) in dotare ?

    Eu am luat masina second si nu mai avea pe ea asa ceva ...

    Mi-ar trebui si mie unul pt ca in caz ca ti se defecteaza masina si necesita a fi tractata , cum se realizeaza acest lucru?

    Daca nu ai acest carlig care sa-l insurubezi imediat in locasul din fata cum reusesti sa tractezi masina ?

    Daca stie cineva unde se gasesc si vreun pret rog sa posteze aici caci sunt si eu interesat !!

    PS : In masina de serv Renault Clio acest carlig este prezent in trusa aflata in spate !!

  16. Posted

    Salutare ,

    Am schimbat si eu uleiul in cutie lunea trecuta : Total Quartz 75 w80 ...cumparat de la Augsburg Militari ...

    Cutia de viteze este de nerecunoscut ( in bine vorbesc ) ...merge perfect acum , nu mai caraie in nici o treapta de viteza , este o placere condusul acum ...

    Un singur lucru imi reprosez ...am mers cam mult cu fostul ulei ...era apa chioara cand l-am dat jos ...si mi-a zis mecanicul ( lucru vazut de altfel si cu ochii mei ) ca am uzura mare in cutie ...era plin de span fin busonul cand l-am desfacut ... :wallbanger:

    Masina are acum 49k km , si nu stiu daca fostul proprietar l-a schimbat asa cum zice la carte la 10k km ...

    Asta este acum , insa eu din primii 200 km facuti in saptamana asta cu n opriri si porniri ...super cald afara ...etc ...vi-l recomand cu incredere ...

    Bafta si numai bine !!!

  18. Posted

    Am avut si eu aceeasi problema anul trecut cu filtru ,,original'' coreean + ulei Daewoo 10W30 ...

    Am intrebat pe forum si acelasi lucru mi l-a spus si mie Tolin atunci ... :osanale: si a avut perfecta dreptate ...

    Am schimbat filtrul cu unul Mann + ulei Mobil 5w30 FE (semisintetic ) si am de atunci 14k km cu ,, echipa'' asta , 2 schimburi de ulei + filtru ulei , marcile mentionate mai sus ...

    Masina + martorul din bord de la ulei n-au mai zis nici pas , nici macar o singura data de atunci ...motorul merge brici !!

     

    Ascultati-l pe Tolin caci are perfecta dreptate !!!! <img src= ">

  19. Posted

    :o fftopic:

    Da, face matizul, dar nu pentru ca e corcitura coreeano-romaneasca, ci pentru ca are o capacitate cilindrica la jumatate din a sa, in trei cilindrii si puterea cu 20cp mai mica...si-l face si pe asta greu, mai ales in treptele inferioare.

     

     

    Cand am spus corcitura coreeano-romanaeasca , i-am spus asa pt ca nu l-am putut incadra nici la masina strict straina nici la masina strict romaneasca ...cat despre dotarile tehnice ale celor 2 masini n-are rost sa mai discutam caci le cunoaste toata lumea ...

     

    PS : Hai sa privim si partea buna a lucrurilor : am reusit sa revitalizam un topic ce murise de ceva timp !!! <img src= ">

  20. Posted

    Nu sunt genul care sa ma contrazic si nici sa tin vreo chestie in coarne la nesfarsit ...

    Intrecerile spontane cu lgn dci prin oras au avut loc intre 2 stopuri ...1,2,si ceva din tr 3 ...apoi frana ...maxim 80 km /h ...

    Alaltaieri cu o un lgn break BGS ...soferul cam durduliu si o doamna in dreapta ...eu singur in masina ...l-am facut pana la stop ...+ pe autostrada A1 anul trecut ...lgn dci berlina cu 4 persoane ...la aprox 155-157 km/h ai mei nu a trecut de mine ...si acum incep speculatiile : nu mai putea masina , nu a mai vrut soferul , nu l-a tinut cordul , le era rau pasagerilor de la viteza ametitoare ...etc ...etc ...etc

    Eu nu zic ca un lgn intrat pe mana unui no mercy man nu m-ar face ...

    Specific ca mereu ( asa a fost sa fie ) am avut un avantaj ...masa mai mare a lgn ( atat a masinii + a ,,incarcaturii'' masinii) ...

    Chestiile din Buc care au fost ...erau contra taximetristilor care iti iau fata la semafor, sunt niste cretinopati in marea lor majoritate si considera toate strazile ca fiind proprietate personala , a unui sofer de BGS care n-au scrupule cu masinile ...etc ...

     

    Si inca o chestie ...in cei 8 ani de permis si peste 200k km ( mult / putin nu discutam asta ) si multe tipuri de masini conduse ...oras /afara , tare /batraneste /normal , toata gama de conditii meteorologice n-am avut nici un accident ...ii multumesc lui Dumnezeu pt asta !!!

    Nu ma dau pe multi soferache de duminica ...si nici din cursul saptamanii !!! :->

     

    Si inca ceva ...nu mai luati atat lgn dci in brate ...caci la viteza n-are nici o sansa in fata nici unei masini straine din cele ce circula pe la noi ...doar in fata matizului (corcitura coreeano-romaneasca ) pe care nu-l lasa asa usor in spate ...cei maxim 10-15 km/h pe care ii poate atinge aceasta masina in + sunt un wax ...

    Hai sa discutam probleme serioase caci am deviat enorm ...sau ar trebui sa ne mutam pe dacia.ro ...

    bafta

  21. Posted

    Acum unde lucrez nu mai am nici masina de serv si nu conduc momentan decat MTZ meu ...m-a temperat mult masina asta , viteza nu este buna deloc , e clar ...

     

    Asta am scris in topicul meu anterior si am si specific ca nebuniile tineretii le faceam la 22 ani ...( oare cine n-a facut dintr-astea?! )

    Nu a fost bine deloc ce am facut si nu fac un titlu de glorie din asta !!!Recunosc cu inima deschisa ca am gresit atunci ...

    Acum la aproape 30 ani lucrurile stau altfel ...asa cum ar trebui sa stea ...

    cat despre experientele cu loganul dci ...credeti ce vreti ...

    Eu va spun ce mi s-a intimplat dar nu contest ca daca soferii loganurilor ii dadeau pana la saritul pistoanelor sanse mari sa ma faca ...

    Nu fac zilnic liniute caci nu am cu ce insa o chestie de genul asta ni se intimpla tuturor ...mai des sau mai rar ( la mine este foarte rar ...si crede fiecare ce vrea !!! ) ...

     

    La inceputul acestui topic fiecare si-a spus ,,pataniile '' cu covrigul si ceilalti participanti la trafic , apoi lucrurile au deviat putin si am venit eu mai tarziu scriind mult si aproximativ in aceeasi nuanta ca postarile de inceput din acest topic ...

     

    Citindu-l, ca si voi de altfel , imi veneau in minte tot felul de remarci acide , sarcastice referitoare la povestirile voastre insa ati vazut bine ca m-am abtinut de la orice fel de comentariu ...

     

    PS : de fapt in postul meu anterior am incercat sa va impartasesc 2 experiente care au marcat ( sper eu in bine !! ... comportamentul meu rutier ) .

    Referitor la cele 2 masini :logan dci si matiz ...pt logan slabe performante pt clasa din care face parte ...iar pt matiz nota mare pt performantele ei ...clasa mini/ motor de drujba /masa mare , etc ...

    Pt LYm ...n-ai apasat niciodata pedala de acceleratie mai mult decat trebuia ??!!

    Si cand ai facut-o venea tot dintr-o frustrare interioara?! No offence ...desigur !

  22. Posted

    Salutare

    Am citit topicul de la inceput si am sa postez si eu cateva intimplari avute cu masinile ...

    Mentionez ca am condus destule timpuri de masini in cei 8 ani de permis ( multe de la firmele unde am lucrat ...inclusiv dube mari mici , etc ...)

    Ce vreau sa va spun este ca la inceputuri adica prin 2000-2003 conduceam batrana dacie 1310 a familiei care avea motorul facut si mergea brici ...raliuri multe facute pe segmentul Posada -Predeal ...mergeam des s-o iau pe mama de la serv ...

    Daca va spun ca nu m-au facut masini mult mai bune o sa ziceti ca ma laud insa ... cunosc serpentinele alea ca pe propria palma ...orice gropita , etc ...am facut mii de km pe acolo si acolo m-am nascut ...

    Stilul de mers era criminal ...recunosc si nu fac o mandrie dintr-asta ...( majoritatea aventurilor erau noaptea in toate conditiile de vreme ) ...Singurul lucru care ma facea sa intru in ,,competitie'' era atunci cand desi mergeam cu 70-80 pe serpentine se gasea un destept care sa-mi dea flesuri violente ...nici nu ma depasea, insa probabil voia sa opresc numai ca sa treaca el ...luam foc pe chestia asta si mergeam la limita aderentei din manta in manta, zid , parapeti , marginea prapastiei , etc ...iar cand ma linisteam pe banda si indivizii ma duceau la bara , atunci cand aveam masini din sens opus si eram sigur ca n-au pe unde sa ma depaseasca le tranteam cate o frana + frana de motor ( de obicei in treapta 3 ) de vedeam cum franau in ultima clipa , scartiieli la greu , fum de cauciucuri , etc ...Mentionez ca pe spate aveam un carlig de neam prost prins de o bara groasa de otel ( cadrul lui care imi acoperea 3/4 din bara spate ) si sudat super bine de lonjeroane ...lucru ce pe marea majoritatea ii descuraja sa stea foarte aproape ...

    Pana intr-o noapte cand dupa o curba de 90 grade dreapta am intilnit un camion stationat ( fara avarii , lumini , nimic ) ...

    Am tras stg brusc , iesit pe contrasens de unde ma flesuia un alt camion de nu mai vedeam nimic ...am reusit sa revin milimetric pe banda mea fara sa mai vad nimic ...m-am strecurat printre camioanele alea 2 numai cu ajutorul lui Dumnezeu ...

    Locul era o curba la dreapta cu aprox 2 km pana in Izvorul rece ( inainte de Sinaia ) ...

    Dupa ce am intrat la nici 4 secunde ( nici nu vedeam inca bine ) am auzit o plesnitura ...cel din spatele meu ( un Audi ) daca imi aduc bine aminte a intrat in camionul oprit ...

    Ce s-a mai intimplat nu stiu ca m-am dus ...cu n cutite in inima ...n-au fost victime sigur( m-am intors dupa miezul noptii tot pe acolo si audi-ul era acolo lovit destul de bine in fata , air bag-uri sarite , etc ...si era cineva in el fara probleme ...asta se intimpla prin 2001 in toamna ...

    Cu chestia asta am inceput sa ma temperez ...

     

    Apoi mergeam cu un Clio ( benzina 1.4 ) acasa intr-o noapte prin 2005 si pe portiunea dupa Nistoresti cand drumul incepe sa se ingusteze dupa cele 2 benzi pe sens trasate pana acolo ...aveam un camion in fata ( avea in jur de 90 km/h, ploua in spume ) , banda era destul de larga , voiam sa-l ,,depasesc'' , se da mai spre dreapta imi da semnal dr , ma invita sa depasesc si cand ajung cam pe la mijlocul lui un sir de masini de 5-6 bucati una dupa alta din sens opus + cel din urma sirului ( care sigur a vazut si el semnalul camionului si a intrat in depasirea celor din fata lui caci avea loc ) ...au durat cateva fractiuni de secunda ...am luat dr usor la viteza de aprox 120 km/ h si m-am apropiat de camion la limita ...am ramas fata in fata cu masina de pe contrasens ( am uitat sa va spun ca eram pe o curba larga la dreapta ) , nu stiu ce masina era pt ca noapte fiind n-am apucat sa vad decat o pata de lumina pe parbrizul meu ud ...

    Am trecut atat de aproape unul de celalalt incat oglinzile de pe stg s-au facut pulbere ( cu o bubuitura criminala ) ...oglinda de la Clio-ul cu care eram s-a smuls din stalp efectiv instantaneu ...

    Totul s-a desfasurat in 2-3 fractiuni de secunda si asta a fost singura paguba ...nu stiu cum am reusit sa nu ne agatam ( in afara de oglinzi ) la viteza aia ...repet eu aveam in jur de 120 km/h si sigur avea si el peste 100 ...

    Am trecut de camion ( imi veea sa-l omor pe inconstientul ala de camonagiu ) nevasta-mea a plans fara oprire pana acasa ...

    Chestia asta mi-a dat mult de gandit ...

    In rest am mai facut tot felul de raliuri , viteze maxime , etc ...

    Dumnezeu in noaptea aceea a fost cu noi in masina !!!

    Cu matizul pe care il detin din nov 2005 merg sportiv si foarte sportiv , nu vreau sa mai starnesc si alte polemici insa ,, m-am facut '' pe aici prin Buc de vreo 3-4 x cu Loganul 1.5 dci si de fiecare data le-am facut ...

    Chiar ieri eram pe Dr Taberei si am dat o liniutza cu un dci MCV , de la BGS ( aproape noua masina ) ...eu eram singur iar in logan era soferul trecut bine de 45 si o femeie ... N-a avut nici o sansa ...

    Si anul trecut pe A1 cand ma intorceam de la mare , in Matiz eu si sotia si cateva bagaje ...ma flesuia de la cel putin 1/2 km un logan ...ma intorceam intr-o luni pe la pranz si autostrada era destul de goala ...

    Intru pe banda 1 ( eu aveam in jur de 120 ) si il las sa treaca ( dupa 1/2 ora) a trecut pe linga mine ...

    Vad ca era 1,5 dci cu 4 persoane la bord ( care se hlizeau de nu se poate la mine ) ...incep sa-i dau pe banda 1 jar ...am ajuns atunci dupa km-trajul meu la aprox 156-158 km/h( aveam atunci OMV Carrera 100 si se simtea al draq de bine ) ...am trecut de ei si au inceput sa-i dea pe banda 2 ...am mers asa in tandem ...<el cam la 50 m in spatele meu> cel putin 10 km ( am chinuit saracul matiz de nu se poate , nevasta-mea facea ca trenul ...) ideea este ca nu m-a depasit ...si dupa forja asta a intrat pe banda 1 si a luat piciorul de pe acceleratie ...l-am pierdut ( dar n-am sa le uit ranjetele celor din Logan cand au trecut prima oara pe langa mine ) ...

    In rest cea mai tare masina pe care am condus-o ( intr-o noapte cu cumnatu ne dadeam prin Buc ) a fost un Mercedes S430 Sport ...motor in jur de 300 cp ...senzatii ca la demarajul masinii aleia n-am mai trait ...treceam cutia in modul sport( hidramata) ...talpa la fund in acceleratie si ... abia mai respiram m-am facut pe chei cu un a4 si un ML dar n-au avut nici o sansa ...era bolid Mertanul ala ...

     

    Acum unde lucrez nu mai am nici masina de serv si nu conduc momentan decat MTZ meu ...m-a temperat mult masina asta , viteza nu este buna deloc , e clar ...

    Sper ca nu v-am plictisit prea mult si scuze de topicul asta asa lung dar s-au acumulat <img src= "> ( intimplari mai am 1000 de povestit insa nu vreau sa va plictisesc ...)

    Drive safety !!!

  

×
×
  • Create New...