Jump to content
Sign in to follow this  
dAKuL_maniaK

Probleme Electrice Matiz

Recommended Posts

Buna.Imi poate spune cineva care este diferenta intre un far electric si un far cu reglare electrica?Sau electrice cu motoras sau electrice fara motoras?Am vazut preturi de la 100 lei pana la 350.Multumesc anticipat.

Share this post


Link to post

Pretul. Far cu reglare electrica (cu motoras) e acelasi ca si cel fara. Am schimbat un far (simplu) cu cel spart al meu (reglaj electric) si doar a trebuit sa montez motorasul.

Share this post


Link to post

Salutare.Legat tot de faruri...daca asi pune niste faruri fara motoras ar avea ceva?Si cam cat ar costa motorasele?(ale mele ori s-au dus ori nu sunt fixate bine)

Edited by fafunu

Share this post


Link to post

@fafunu

Trebuie să reglezi farurile fără motoraș la poziția „mașină încărcată” pentru a nu orbi colegii de trafic, reglaj fix și permanent.

Nu este mai simplu să apelezi la un meseriaș, care poate fixa motorașele ( în cazul în care le mai ai bune )?

Operațiunea este relativ simplă, și rezolvă problema !

Succes !

Share this post


Link to post

Salut baietii , mi-am cumparat acum 2 zile un Matiz din 2006 , si astazi mi s-a intamplat o belea , mergeam cu masina la un moment dat , am dat semnal si mi s-a stins tot bordul (ceasuri si toata consola ) , am luat semnalul si-a revenit bordul , am tras pe dreapta , am oprit motorul sa ma uit la sigurante , nimic in neregula , am vrut sa plec de pe loc am pornit motorul , am aprins luminile nu a mai pornit bordul deloc si ca bonus pozitile spate numai merg , am pus avarile am mers pana acasa cu ea cand parchez si ma uit in bord numai indica benzina . Aveti idee ce sa verific ? Ce sigurante ? Mai are si alte panouri de siguranta decat cel din habitat (stanga jos si cel de sub capota ) ?

Share this post


Link to post

Are cineva schema electrica de montaj pt ECU de euro 4?

Share this post


Link to post

s-a gasit pana la urma. era vorba de cabluri, care duce unde :D

Share this post


Link to post

Salutare! Am un matiz 2007 si cu ocazia acestui minunat viscol mi-a ramas lampa de marsarier aprinsa. Are cineva idee cum se scoate sonda de pe cutia de viteze? Am incercat sa trag usor , sa desfiletez insa fara succes...nu am insistat deoarece nu am vrut sa rup ceva pe acolo.

Share this post


Link to post

Va salut ! Am si eu o problema , si cum nu am gasit un raspuns , m-am gandit sa apelez la voi.
Am un matiz an 2007 , ce are o problema care persista chiar si dupa ce pompa de benzina a fost schimbata cu una noua/sigilata.
Problema este urmatoarea : De cand mi-am luat masina , indicatorul de benzina nu a aratat niciodata corect, crezand ca este de la pompa , am schimbat-o cu una noua nouta . Dupa ce am schimbat pompa , am alimentat cu 8 litri de benzina , insa chiar si acum , indicatorul sta tot aproape de zona rosie. Nu stiu de la ce poate fi , insa am observat ceva . Cat timp masina sta urcata cu partea dreapta pe bordura,indicatorul functioneaza corect ,iar dupa ce masina revine in pozitie dreapta, acesta scade iar pe rosu. De la ce poate fi ? De la pompa de benzina nu poate fi , fiind noua/ sigilata. mentionez ca inainte martorul de "rezerva benzina" nu functiona , iar acum merge.

 

Daca cineva a mai intampinat aceasta problema, il rog sa imi spuna si mie care este rezolvarea , m-a disperat problema asta legata de matizuri.

Edited by attaxsk

Share this post


Link to post

8 litri nu pare sa fie mult. Daca doar atat este in rezervor nu e de mirare ca arata putin. Scoate pompa afara si misca de plutitor in sus (avand contactul pus) si vezi daca urca acul.

Ca fapt divers: nici la mine nu e mai breaz indicatorul. Daca se intampla sa raman pe rezerva si alimentez putin (5 litri) acul urca putin. Daca alimentez 15, acul trece de jumate. Ce am mai observat e ca nivelul "creste si coboara" in mers in functie de curba, daca e la dreapta, urca, daca e la stanga, coboara.

Edited by Tonyus

Share this post


Link to post

8 litri nu pare sa fie mult. Daca doar atat este in rezervor nu e de mirare ca arata putin. Scoate pompa afara si misca de plutitor in sus (avand contactul pus) si vezi daca urca acul.

Ca fapt divers: nici la mine nu e mai breaz indicatorul. Daca se intampla sa raman pe rezerva si alimentez putin (5 litri) acul urca putin. Daca alimentez 15, acul trece de jumate. Ce am mai observat e ca nivelul "creste si coboara" in mers in functie de curba, daca e la dreapta, urca, daca e la stanga, coboara.

 

Am desfacut pompa, am probat plutitorul . La jumatate din cursa , arata aproape de jumatate pe bord , de aici denota ca indicatorul este decalibrat, insa ceva nu pot intelege . am setat plutitorul la jumatate , iar indicatorul arata aproape bine , cand am bagat pompa la loc , am alimentat cu 5 litri+3 care mai erau in rezervor , ar fi trebuit sa creasca putin sub prima linie alba 1/4 , ceea ce nu s-a intamplat. Deci ,ce intelegeti din asta ? Se poate sa fie indicatorul decalibrat ( pe minus ? ) ? . Asta vara cu pompa veche , am alimentat full , si a mers perfect indicatorul , pana cand a ajuns la jumatate ( si rezervorul si indicatorul ) si a scazut de la jumatate sub prima liniuta ,aproape de rosu in maxim 10 km..

Edited by attaxsk

Share this post


Link to post

Off... asta nu e o problema. Asa face toate. :D De cand ai matizul?

 

Detin matizul din vara anului trecut. Masina este din 2007 euro 4.

Share this post


Link to post

Nici mie nu mi se pare ciudat. Indicatorul de nivel (la Matiz cel putin) nu arata linear, daca faci plinul, va trece mult timp pana acul va incepe sa coboare. Iar cand trece de jumate, va cobori mai repede. Si eu tot E4 conduc din 2008.

 

Share this post


Link to post

Este absolut perfect si normal. Daca ai ajuns sa mergi pe vapori si nu mai ai aproape nimic, se intampla sa nu indice prea mult nici dupa alimentare de 30-40 de lei. Eu il cunosc foarte bine, pentru ca mi s-a dus un pin de la becul de rezerva, prin coroziune (trebuie sa schimb mufa neagra de pe pompa) si neavand becul dupa care sa ma ghidez, am invatat sa stiu perfect cata benzina mai e doar dupa ac.

Share this post


Link to post

unde gasesc si eu un suport din acela (brida) pt prinderea bateriei la tico?? si la ce pret!! are cumva la magazinul de pe margeanului sector 5?

Share this post


Link to post

Molto bene, iaca am si eu una bucata problema foarte ciudata. Uneori tripla dreapta spate cand semnalizez alterneaza becul de semnalizare cu cel de pozitie (ambele becuri se aprind mai slab decat ar trebui) iar daca apas si frana, semnalizarea incepe sa clipeasca mai des. Ce-i de facut, s-a mai confruntat cineva vreodata cu ceva?

Salutare.

Am și eu la Matizaur o problemă asemănătoare, în sensul în care semnalizarea funcționează în același timp cu poziția (sau frâna, pentru care se aprinde primul filament, mai mic, din bec) dacă nu sunt aprinse pozițiile. Dacă aprind pozițiile semnalizează cu poziția, nu cu becul semnalizării. Anomalia a apărut de scurt timp și se manifestă doar la tripla spate dreapta. Fața merge normal (semnalizarea, pozițiile, etc). La mașină nu s-a umblat în ultimul timp (de la revizia din toamnă). Matiz euro3, SE din 2006.

Care ar putea fi cauza: un scurt, un releu?

Încerc să văd cauza înainte de a merge la "doctor" cu mașina (probabil marți).

Raven, tu cum ai rezolvat?

Share this post


Link to post

:blink: :rolleyes: Salut.

Și cum se face asta???

Edited by Fisman

Share this post


Link to post

buna, am si eu un matiz din 2002. am o problema la partea electrica. cand dau in marsalier imi arde siguranta de la pompa de benzina. si iar am mai patit o data cand este incalzit motorul mi-a ars si siguranta mare. cineva mi-a spus ca poate am cv fir neizolat sau ca pompa de benzina este defecta. un ajutor sau o informatie?

Share this post


Link to post

:) Cu masina oprita bagi in marsarier. Te dai jos deschizi capota. Verifici ca timoneria, fierataniile de la schimbator sa nu atinga mufele electrice ce atarna pe acolo. Ridici bancheta spate si verifici ca firele ce se duc spre rezervor sa nu fie dezizolate sau masacrate. Sa nu te puna sfantul sa schimbi siguranta cu alta de amperaj mai mare.

  • Like 1

Share this post


Link to post

E pacatos rau mansalieru' asta, am un prieten care nu a rezolvat nici acum problema, de 2 ani a tot incercat pe la diverse service-uri, numai ca la el se arde siguranta de la spalatorul parbrizului :D

Share this post


Link to post

ms o sa incerc sa vad...

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...