Pierderi Si Miros De Benzina

[VAXXi]

Da, gresesti. Niciodata nu se umple pana "se vede benzina", ci pana la primul click al pompei (ca de-aia face click).

[sorin77]

Eu am observat ca imi curge benzina din rezervor cand il umplu pana sus, adica sa se vada benzina . Am doua intrebari: gresesc eu ca il umplu asa? am mai avut cielo si nu a facut asa niciodata, sau, pe unde poate sa curga si ce ar trebui sa schimb?sau la ce sa ma uit?

capacul era strans bine, adica pana se da peste cap arcul acela de siguranta.

 

 

Stefanivlad ai identificat pe unde anume iti curge benzina ?? Daca inca nu ai facut chestia asta iti recomand sa o faci cat mai curand.

 

Eu am avut o problema pe undeva asemanatoare cu tine, si mi-a fost relativ gereu sa imi dau seama ca imi curge benzina in primul rand fiindca imi curgea numai cand eram cu contactul pus si motorul pornit si nu tot timpul ci numai daca statea masina 1 saptamana nepornita ...si totul coloborat cu gazele din rezervor (presiunea formata de la evapoararea benzinei).

 

Solutia a fost sa verific traseul de benzina care porneste de la pompa de benzina.Aparent colierul furtunului care pleca din pompa de benzina nu a fost strans suficient cu cca un an in urma cand s-a inlocuit pompa (mda.. alt lucru de mantuiala facut de mecanicii din serviceul TehnicaNoua Sibiu !!!).

Pe acolo curgea benzina numai un timp pt ca aparent furtunul dupa o vreme se umfla putin la contactul cu benzina si gata nu mai curgea. ... Daca trecea o saptamana fara sa circul iar curgea ceva benzina, fiindca se usca furtunul ..

Si uite asa am circulat cca un an de zile fara sa identific pe unde naiba curge benzina. In interior masina nu mirosea de fel, iar in exteriorul masinii foarte rar am sesizat ceva eventual vedeam pe rezervor ca praful depus este cumva diferit la cculoare ca si cum a curs benzina venind cumva de sus.

Motiv pentru care am zis s-o fi petrecut numai cand am bagat plin rezervorul.

 

Ca sa verifici ipoteza mea trebuie sa ridici bancheta din spate, apoi e o deschizatura in carpeta, dai la o parte capacul de plastic si acolo ai acces la tot, furtun si pompa de benzina.

 

Ca sa iti fie mai simplu atasez o poza cu toate elementele sistemului de alimentare la Cielo. Pierderi poti sa ai de la rezervor dar si de la tubulatura tur retur si circ de reciclare vapori.

[stefanivlad]

Iti multumesc mult pentru sfat si pentru poze. O sa incerc sa ma uit si unde zici tu, poate e de acolo.La mine curge benzina imediat dupa ce am implut-o pana sus ( peste primul click al pompei,asa cum zicea vaxxi, si a curs cam 2-3 ore.Am mers cu ea de la mol vitan unde am pus mol98 pana in floreasca, unde am parcat si am stat cam 2 ore.Cand am plecat am observat balta sub masina, la roata din dreapta spate.M-am uitat asa cum am putut sub ea si am observat ca rezervorul (sau ce se vede acolo sub bancheta) este ud si mireoase rau a benzina.Seara cand am ajuns acasa am last-o normal in fata casei si nu a mai curs. Si nici pana acum nu a mai curs, dar nici nu am mai realimntat, acum cand pun urmatoarea data sa verific si sa vad ce se intampla. Parerea mea de nespecialist este ca e de la preaplin (am inteles ca ar avea asa ceva rezervorul si ca e un furtun de plastic care se sparge destul de usor)

 

La urmatorul plin va spun ce rezultat am avut si o sa incerc sa o urc pe o rampa imediat dupa ce fac plinul, sa vad pe unde curge.

[ronin]

Am si eu o problema la un GLE, pe care nu am reusit sa o elucidez, dupa ce am citit ce ati scris voi pe aici. Miroase in masina a benzina, mai tare, cand ma apropii de "rosu", mai slab, cand e suficienta benzina in rezervor. NU miroase in exteriorul masinii si cel mai tare miroase in portbagaj. Am verificat pompa de benzina, e uscat, am verificat furtunele, totul curat, nu musteste pe nicaieri, iar consumul se incadreaza in limite normale...atunci: CE poate fi???! S">

[ovi_jer]

Cand desfaci busonul la alimentare este presiune in rezervor?

[ronin]

Nu, nu este. Apropos, am schimbat si busonul.

[ovi_jer]

Atunci e clar ca rasufla pe undeva.Trebuie verificat tot la rezervor si in apropierea lui.Umple rezervorul ochi si sigur o sa apara si benzina pe undeva.

[ronin]

Cred ca o sa schimb si tubulatura de alimentare de la rezervor...nu arata prea bine...

[pavo real]

Cand desfac busonul de benzina se aude un fasait. Asta-i presiunea la care va referiti? Daca deschid vreun geam in timpul mersului se simte miros de benzina, asa ca prefer sa merg mai mult cu geamurile inchise si cu aerul pornit. Trebuia sa am vreo acoperitoare de cauciuc peste pompa de benzina, ca eu n-o mai am? Se poate izola in vreun fel pompa de benzina de habitaclu? Vreun silicon sau altceva...

Thanks.a.Lot!

[ovi_jer]

Da despre acea presiune este vorba.

E un capac de plastic sub bancheta spate.Esti sigur ca mirosul nu vine de la motor?

[pavo real]

Doar cand deschid geamurile, in mers, se simte mirosul. Probabil se modifica directia curentilor de aer. Oricum num aveam capacul de plastic. O sa ma duc sa-mi iau unul. Merci.

[ovi_jer]

Nu cred ca e de la capac.Ai avea miros si in stationare.Deci mai verifica si in alta parte.

[hbcd]

Poate e furtunasul de prea-plin al rezervorului.

Edited May 2, 2006 by hbcd

[yir]

Si la mine se simtea miros de benzina si am descoperit ca aveam filtrul de aer imbacsit si bujiile cam duse. Dupa ce am schimbat filtrul si bujiile nu a mai mirosit a benzina.

[tiberiuenache]

Eu am rabatat bancheta si am fixat capacul acela de plastic cu silicon ...si de atunci nu-mi mai mirosea...Cand stai cu geamurile inchise in interior se creeaza presiune pozitiva si nu intra mirosurile de benzina decat cand curge destul (crapaturi fisuri etc) cand deschizi geamurile se creeaza un usor vacuum in masina si trage aer nu numai din afara cat si pri guritza aia de la pompa...

[ronin]

Am schimbat si tubulatura de alimentare combustibil (cea de la buson la rezervor) si tot miroase ...cu ocazia asta am dat jos rezervorul si m-am uitat mai bine la el...nici o fisura, nici un por = impecabil...dar, am vazut ca mai are o supapa (supapa dublu sens se numeste) care sigur nu mai functioneaza dupa atatia ani...ovi_jer>> de la asta sa fie oare??!

[ovi_jer]

Vorbesti de cea de sub rezervor?Aceea nu este functionala,este folosita ca dop

[ronin]

Nu e sub rezervor, este in laterala stanga, cum te uiti la el...

[ovi_jer]

Da, este folosita dop.

[tiberiuenache]

Frate cata inginerie pe Koreeni astia pai daca era cielo made in romania puneau unul de pluta...Sau o fi facut la noi in tara, n-or fi gasit dealea de pluta! )

Apropos ce face dopul asta...mai exact?

Edited May 9, 2006 by tiberiuenache

[sorin77]

Am schimbat si tubulatura de alimentare combustibil (cea de la buson la rezervor) si tot miroase ...cu ocazia asta am dat jos rezervorul si m-am uitat mai bine la el...nici o fisura, nici un por = impecabil...dar, am vazut ca mai are o supapa (supapa dublu sens se numeste) care sigur nu mai functioneaza dupa atatia ani...ovi_jer>> de la asta sa fie oare??!

Nu, nu este. Apropos, am schimbat si busonul.

 

Ai Cielo ca la mine. Masinile noastre (facute in RO pana prin 97) sunt ciudate. Au fost facute cu ideea fixa de a pastra o oarecare presiune in rezervor (economie la sange varianta mioritica). In plus au un fel de supapa montata chiar in busonul de benzina. Supapa asta actioneaza in cazuri extreme de presiune.

 

Tu spui ca ai verificat si nu ai gauri in sistemul de alimentare atunci eu zic ca la tine miroase a benzina pentru ca probabil nu ai buson de benzina original de Cielo modelul tau din '96.

 

Eu am reusit sa obtin acelasi efect daca nu am strans suficient busonul sa faca click-click. Astfel, presiune in rezervor nu s-a mai format dar in schimb, stationat, mirosea a benina in spatele masinii de traznea ... si asta mai ales daca aveam benzina mai putin de jumatate rezervorul...

 

Dupa o vreme am renuntat la gaselnita asta ca mi-a fost sa nu se fortze pompa de benzina , ca sa nu mai spun ca ma temeam de incendiu.

[CT_ZDB]

Pai nu cumva busonul de benzina are rolul sa nu se creeze in rezervor o presiune negativa (suctiune) prea mare? Mie mi se pare ce in momentul in care deschizi busonul de benzina, in rezervor intra aer... deci nu vad de unde problema cu pompa de benzina de ce nu se inchide corespunzator busonul. In consecinta.. nu e de acolo buba daca miroase a benzina in interiorul masinii. Pune pe cineva la volan in parcare sa tina accelerat putin motoru si vezi pe afara ce si cum.. uita-te pe sub masina si sub capota sa vezi daca nu cumva ai pierderi mai mari de benzina.. (sa picure pe undeva) Consumul de benzina este in limitele normale?

[sorin77]

Nu stiu la alte modele cum e, dar la mine la Cielo '96 sigur e presiune in rezervor, mai mare decat cea normala atmosferica. Daca scot busonul cand masina a stat cateva ore iese presiune din rezervor -asta e clar.

Am mers si 300 de km dupa care am oprit si am scos busonul de la rezervor ca sa alimentez si tot presiune a iesit din rezervor asa ca nu stiu ce sa mai zic. E drept ca pe undeva pompa de benzina suge benzina din rezervor, iar o parte din ea este cosumata de motor. Ce nu consuma motorul se incalzeste putin in bara de injectie si apoi e bagata inapoi in rezervor. Benzina fiind mai calda va face mai multe gaze si tot asa...Oricum viteza cu care motorul consuma benzina din rezervor este mica iar presiunea creata de evaporarea benzinei se mentine la un nivel relativ constant in raport cu temperatura,... apoi atat timp cat masina merge, benzina se misca in rezervor si faciliteaza procesul de evaporare rapida.

In schimb cand ai oprit si ai deschis busonul, brusc toata presiunea iese in exterior si fasisie ...

 

Suplimentar daca mai e nevoie de vreo dovada, daca desfac busonul de benzina si ma uit atent la el, pot observa relativ central, un arc si o membrana. Acestea formeaza o supapa unidirectionala. Sensul in care aceasta supapa unidirectionala lucreaza este clar din spre rezervor spre exterior. )">

Edited May 9, 2006 by sorin77

[ovi_jer]

Toate au acelasi sistem de alimentare/etansare,etc mai putin cielo GL/GLE si espero care nu au canistra de purjare a vaporilor de benzina.Cea ce iese la busonul de alimentare este presiunea gazelor (vaporii de benzina) acumulati in rezervor.Rolul eliminarii acestora il are canistra de purjare comandata de ecm .Eliminarea lor se face in galeria de admisie cand motorul are turatie mai mare decit relantiuul.

Daca la modele mentionate mai sus nu ies gaze la desfacerea busonului de alimentare exista pierderi de benzina/gaze in sistem si trebuie verificat tot ce tine de alimentare,rezervor,etc.

E clar pentru toata lumea?

[Dj_Dark]

Am schimbat si tubulatura de alimentare combustibil (cea de la buson la rezervor) si tot miroase ...cu ocazia asta am dat jos rezervorul si m-am uitat mai bine la el...nici o fisura, nici un por = impecabil...dar, am vazut ca mai are o supapa (supapa dublu sens se numeste) care sigur nu mai functioneaza dupa atatia ani...ovi_jer>> de la asta sa fie oare??!

 

Mie imi mirosea a benzina in special cand opream la stop si am descoperit furtunul de ventilare carter rupt. Asa ca idee.